#MOTORMETER

I-reviving Up Your Repair Skills: Expert Tips for Car Care

Mga gabay 

Palitan ang wheel bearing

Dan Hart
Palitan ang wheel bearing
Dan Hart

I-diagnose at palitan ang wheel bearing

Ang pag-diagnose ng pagod na wheel bearing ay maaaring nakakalito. Maraming pagod na wheel bearings ang gumagawa ng ingay

Baguhin ang geometry ng iyong suspension at babaguhin mo ang load factor sa iyong wheel bearings

ngunit ang iba ay hindi. Kapag may ingay, ang bearing ay maaaring gumawa ng anuman sa mga tunog na ito:

• Humihinga sa bilis ng highway.

• Nakakagiling na ingay

• Kumakatok

• Ungol na ingay

Gayunpaman, ang mga pagod na bahagi ng suspensyon at gulong ay maaari ding gumawa ng mga katulad na tunog. Kaya ang iyong trabaho ay ihiwalay ang ingay. Ang isang paraan upang gawin iyon ay ang pagmamaneho ng sasakyan sa isang tuwid na patag na kalsada at magtatag ng baseline na ingay. Pagkatapos ay bahagyang lumiko ang sasakyan (parang nagpapalit ka ng mga lane) para makita kung nagbabago ang ingay. Gayundin, pataasin at babaan ang bilis upang makita kung nagbabago ang ingay nang may bilis.

Suriin ang endplay ng wheel bearing

Karamihan sa mga wheel bearings ay nagsisimulang gumawa ng ingay bago pa sila magkaroon ng sapat na paglalaro upang maramdaman sa mga gulong . Kapag ganoon na kasira ang mga ito, minsan ay makaramdam ka ng panginginig ng boses sa manibela at mapapansin mo ang kawalan ng kakayahan na panatilihing tuwid na linya ang sasakyan. Minsan, ang labis na pagkasira ng wheel bearing ay maaaring magdulot ng mga problema sa ABS wheel speed sensor, kung saan makakakuha ka ng pasulput-sulpot na ilaw ng problema ng ABS dahil sa mga natanggal na signal ng wheel speed sensor.

Suriin ang wheel bearing gamit ang automotive stethoscope

Gamit ang sasakyan sa jack stand, paikutin ang gulong gamit ang kamay atmakinig sa ingay. Kung makarinig ka ng ingay, gumamit ng automotive stethoscope upang mahanap ang lokasyon ng ingay. Hawakan ang stethoscope probe sa steering knuckle. Basahin ang post na ito kung paano gumamit ng automotive stethoscope

Suriin ang wheel bearing para maglaro

Kunin ang gulong sa 2:00 at 6:00 na posisyon at hilahin at itulak para makita paggalaw ng hub. Huwag lituhin ang paggalaw ng goma sa paggalaw ng hub.

Suriin ang wheel bearing sa pamamagitan ng paglalagay ng mga kamay sa 12:00 at 6:00 at pag-ikot ng gulong papasok at palabas

Pagkatapos ay ilipat ang iyong mga kamay sa ang 3:00 at 6:00 na mga posisyon at ulitin.

Pagkatapos ay subukang umindayog sa 3:00 at 9:00

Tingnan din: Sway bar at mga end link

Suriin ang pagtagas ng wheel bearing seal

Maraming wheel bearings ang permanenteng selyado. Ngunit kung ang selyo ay lumala, ang grasa ay tatagas. Kaya suriin kung may mga palatandaan ng pagtagas ng grasa mula sa tindig. Ang isang wheel bearing na may mga seal ay hindi dapat magpakita ng mga palatandaan ng pagtagas. Kung nangyari ito, ito ay masama. Ang anumang seal na tumatagas ng grasa ay isang seal na nagpapahintulot din sa tubig na makapasok sa bearing.

Tingnan din: Tunog ng pag-click ng Hyundai kapag lumiliko

Paano palitan ang pagod na wheel bearing

Kung ang hub bearing ay unit bearing assembly, dapat mong palitan ang buong unit. Alisin ang axle nut (sa isang front-wheel drive na sasakyan), at pagkatapos ay alisin ang hub retaining bolts. Ikaw

Wheel bearing hub assembly

maaaring kailanganin mong alisin ang lumang unit mula sa buko.

Kung ang wheel bearing ay pinindot sa buko, dapat mong magrenta ng mga tamang kasangkapan(tulad ng isang hub tamer)upang tanggalin ito o tanggalin ang buong buko at dalhin ito sa isang machine shop at bayaran ang mga ito upang palitan ang mga bearings.

Paghihigpit sa axle nut

Palaging palitan ang axle nut na may bagong bahagi. Ang nag-iisang pinakamalaking pagkakamali na maaari mong gawin kapag muling pinagsama ang bagong bearing ay ang paggamit ng impact wrench upang higpitan ang axle nut. Ang mabilis na mga epekto ay maaaring maputol ang chrome plating mula sa roller o ball bearings at maaaring makapinsala sa mga panloob na karera. Hindi mo agad mapapansin ang pinsala, ngunit maagang mabibigo ang bearing dahil sa pinsalang dulot ng iyong impact wrench.

Kaya higpitan ang axle nut gamit ang kamay gamit ang ratchet at socket para upuan ang nut. Pagkatapos ay gumamit ng torque wrench upang itakda ang pre-load ayon sa spec. Ang pagkabigong gumamit ng torque wrench ay maaaring magdulot ng napaaga na pagkabigo!! Ang wastong preload ay kritikal! Kung ang preload ay mas mababa sa spec, ang bearing ay maaaring maghiwalay.

Ano ang nagiging sanhi ng isang wheel bearing? Tingnan ang post na ito

©, 2015

I-save

I-save

Dan Hart

Si Dan Hart ay isang mahilig sa automotive at eksperto sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Sa mahigit 10 taon ng karanasan sa industriya, hinasa ni Dan ang kanyang mga kakayahan sa pamamagitan ng hindi mabilang na oras ng pagtatrabaho sa iba't ibang mga gawa at modelo. Ang kanyang pagkahilig sa mga kotse ay nagsimula sa murang edad, at mula noon ay ginawa niya itong matagumpay na karera.Ang blog ni Dan, Mga Tip para sa Pag-aayos ng Sasakyan, ay isang paghantong ng kanyang kadalubhasaan at dedikasyon sa pagtulong sa mga may-ari ng kotse na harapin ang karaniwan at kumplikadong mga isyu sa pag-aayos. Naniniwala siya na ang bawat isa ay dapat magkaroon ng ilang pangunahing kaalaman sa pag-aayos ng kotse, dahil hindi lamang ito nakakatipid ng pera ngunit nagbibigay din ng kapangyarihan sa mga indibidwal na kontrolin ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan.Sa pamamagitan ng kanyang blog, nagbabahagi si Dan ng mga praktikal at madaling sundan na mga tip, sunud-sunod na gabay, at mga diskarte sa pag-troubleshoot na naghahati-hati sa mga kumplikadong konsepto sa naiintindihan na wika. Ang kanyang istilo ng pagsusulat ay madaling lapitan, na ginagawang angkop para sa parehong mga baguhan na may-ari ng kotse at may karanasang mekaniko na naghahanap ng karagdagang mga insight. Layunin ni Dan na bigyan ang kanyang mga mambabasa ng kaalaman at kumpiyansa na kailangan upang harapin ang mga gawain sa pagkumpuni ng sasakyan nang mag-isa, kaya pinipigilan ang mga hindi kinakailangang biyahe sa mekaniko at mga mamahaling bayarin sa pagkumpuni.Bilang karagdagan sa pagpapanatili ng kanyang blog, nagpapatakbo din si Dan ng isang matagumpay na auto repair shop kung saan siya ay patuloy na naglilingkod sa kanyang komunidad sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni. Ang kanyang dedikasyon sa kasiyahan ng customer at ang kanyang hindi natitinag na pangako sa paghahatidang pambihirang pagkakagawa ay nakakuha sa kanya ng isang tapat na customer base sa paglipas ng mga taon.Kapag wala siya sa ilalim ng hood ng isang kotse o nagsusulat ng mga post sa blog, makikita mo si Dan na nag-e-enjoy sa mga aktibidad sa labas, dumalo sa mga palabas sa kotse, o gumugol ng oras kasama ang kanyang pamilya. Bilang isang tunay na mahilig sa kotse, palagi siyang napapanahon sa mga pinakabagong uso sa industriya at sabik na ibinabahagi ang kanyang mga insight at rekomendasyon sa kanyang mga mambabasa sa blog.Sa kanyang malawak na kaalaman at tunay na pagkahilig sa mga kotse, si Dan Hart ay isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa larangan ng pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang blog ay isang napakahalagang mapagkukunan para sa sinumang naghahanap upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng kanilang sasakyan at maiwasan ang hindi kinakailangang pananakit ng ulo.