Zëvendësoni kushinetën e rrotës

 Zëvendësoni kushinetën e rrotës

Dan Hart

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i kushinetës së rrotës

Diagnostifikimi i kushinetës së rrotës së konsumuar mund të jetë i ndërlikuar. Shumë kushinetë të rrotave të konsumuara bëjnë zhurmë

Ndryshoni gjeometrinë e pezullimit tuaj dhe ju ndryshoni faktorët e ngarkesës në kushinetat e rrotave tuaja

Shiko gjithashtu: Subaru C1531 ose C1741

por të tjerët jo. Kur ka zhurmë, kushineti mund të lëshojë cilindo nga këto tinguj:

• Zhurmë me shpejtësi autostrade.

Shiko gjithashtu: P1172 Honda Acura ose P2A00

• Zhurmë bluarje

• Trokitje

• Zhurmë ulëritës

Megjithatë, komponentët e amortizimit të konsumuar dhe gomat gjithashtu mund të bëjnë të njëjtat tinguj. Pra, detyra juaj është të izoloni zhurmën. Një mënyrë për ta bërë këtë është të drejtoni automjetin në një rrugë të drejtë të sheshtë dhe të vendosni një zhurmë bazë. Më pas kthejeni makinën pak (sikur po ndryshoni korsinë) për të parë nëse zhurma ndryshon. Gjithashtu, rrisni dhe ulni shpejtësinë për të parë nëse zhurma ndryshon me shpejtësinë.

Kontrollo fundin e kushinetave të rrotave

Shumica e kushinetave të rrotave fillojnë të bëjnë zhurmë shumë kohë përpara se të zhvillojnë lojë të mjaftueshme për t'u ndjerë në rrota . Kur ato janë aq të konsumuara, ndonjëherë mund të ndjeni një dridhje në timon dhe të vini re një paaftësi për ta mbajtur makinën në një vijë të drejtë. Ndonjëherë, konsumimi i tepërt i kushinetave të rrotave mund të shkaktojë probleme me sensorin e shpejtësisë së rrotave ABS, ku do të merrni një dritë problemi të ndërprerë ABS për shkak të sinjaleve të sensorit të shpejtësisë së rrotës.

Kontrollo një kushinetë të rrotës me një stetoskop automobilistik

Me automjetin në stendat e folesë, rrotulloni timonin me dorë dhedëgjo për zhurmën e mbajtjes. Nëse dëgjoni zhurmë, përdorni një stetoskop automobilistik për të gjetur vendndodhjen e zhurmës. Prekni sondën e stetoskopit në kyçin e drejtimit. Lexoni këtë postim se si të përdorni një stetoskop automobilistik

Kontrolloni kushinetën e rrotës për lojë

Kapni gomën në pozicionin e orës 2:00 dhe 6:00 dhe tërhiqeni dhe shtyni për të zbuluar lëvizja e shpërndarësit. Mos e ngatërroni lëvizjen e gomës me lëvizjen e shpërndarësit.

Kontrolloni kushinetën e rrotës duke vendosur duart në orën 12:00 dhe 6:00 dhe rrotën lëkundëse brenda dhe jashtë

Më pas lëvizni duart në pozicionet e orës 3:00 dhe 6:00 dhe përsërisni.

Më pas provoni të tundeni në orën 3:00 dhe 9:00

Kontrollo për rrjedhje të vulës së kushinetës së rrotave

Shumë kushineta të rrotave janë të mbyllura përgjithmonë. Por nëse vula përkeqësohet, yndyra do të rrjedhë jashtë. Pra, kontrolloni për shenja të rrjedhjes së yndyrës nga kushinetat. Një kushinetë rrote me vula nuk duhet të tregojë kurrë shenja rrjedhjeje. Nëse e bën, është keq. Çdo vulë që rrjedh yndyrë është një vulë që gjithashtu lejon që uji të hyjë në kushinetë.

Si të zëvendësoni një kushinetë të konsumuar të rrotës

Nëse kushinetja e shpërndarësit është një montim kushinetash njësie, duhet të zëvendësoni e gjithë njësia. Hiqni dadon e boshtit (në një automjet me rrota të përparme) dhe më pas hiqni bulonat mbajtëse të boshtit. Ju

Ambledhja e qendrës së kushinetave të rrotës

mund t'ju duhet të nxirrni njësinë e vjetër nga kyçi.

Nëse kushinetja e rrotës shtypet në kyç, ju duhet merrni me qira mjetet e duhura(si një zbutës shpërndarës) për ta hequr atë ose për të hequr të gjithë kyçin e dorës dhe për ta çuar në një makineri dhe për t'i paguar ata për të ndërruar kushinetat.

Shtrëngimi i dados së boshtit

Zëvendësoni gjithmonë boshtin arrë me një pjesë të re. Gabimi i vetëm më i madh që mund të bëni kur rimontoni kushinetën e re është përdorimi i një çelësi me goditje për të shtrënguar dadon e boshtit. Ndikimet e shpejta mund të copëtojnë shtresën e kromit nga kushinetat e rulit ose topit dhe mund të dëmtojnë garat e brendshme. Nuk do ta vini re menjëherë dëmtimin, por kushinetja do të dështojë herët për shkak të dëmtimit që keni shkaktuar me çelësin tuaj të goditjes.

Pra, shtrëngoni dadën e boshtit me dorë duke përdorur një arpion dhe fole për të vendosur dadon. Më pas përdorni një çelës çift rrotullues për të vendosur ngarkesën paraprake sipas specifikimeve. Mospërdorimi i një çelësi rrotullues mund të shkaktojë dështim të parakohshëm të kushinetës!! Parangarkesa e duhur është kritike! Nëse ngarkesa paraprake është më e vogël se specifikimi, kushinetja mund të ndahet.

Çfarë e shkakton dështimin e kushinetës së rrotës? Shiko këtë postim

©, 2015

Ruaj

Ruaj

Dan Hart

Dan Hart është një entuziast i automobilave dhe ekspert në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Me mbi 10 vjet përvojë në industri, Dan ka përmirësuar aftësitë e tij përmes orëve të panumërta të punës në marka dhe modele të ndryshme. Pasioni i tij për makinat nisi që në moshë të vogël dhe që atëherë e ka kthyer në një karrierë të suksesshme.Blogu i Danit, Këshilla për riparimin e makinave, është një kulm i ekspertizës dhe përkushtimit të tij për të ndihmuar pronarët e makinave të trajtojnë çështjet e zakonshme dhe komplekse të riparimit. Ai beson se të gjithë duhet të kenë disa njohuri bazë për riparimin e makinave, pasi kjo jo vetëm kursen para, por gjithashtu fuqizon individët që të marrin kontrollin e mirëmbajtjes së automjetit të tyre.Nëpërmjet blogut të tij, Dan ndan këshilla praktike dhe të lehta për t'u ndjekur, udhëzues hap pas hapi dhe teknika për zgjidhjen e problemeve që zbërthejnë konceptet komplekse në gjuhë të kuptueshme. Stili i tij i të shkruarit është i arritshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm si për pronarët fillestarë të makinave ashtu edhe për mekanikët me përvojë që kërkojnë njohuri shtesë. Qëllimi i Dan është t'i pajisë lexuesit e tij me njohuritë dhe besimin e nevojshëm për të trajtuar vetë detyrat e riparimit të makinave, duke parandaluar kështu udhëtimet e panevojshme te mekanikët dhe faturat e shtrenjta të riparimit.Përveç mirëmbajtjes së blogut të tij, Dan drejton gjithashtu një dyqan të suksesshëm riparimi makinash ku ai vazhdon t'i shërbejë komunitetit të tij duke ofruar shërbime riparimi me cilësi të lartë. Përkushtimi i tij për kënaqësinë e klientit dhe angazhimi i tij i palëkundur për të ofruarmjeshtëria e jashtëzakonshme i ka dhënë atij një bazë besnike klientësh gjatë viteve.Kur ai nuk është nën kapuçin e një makine ose nuk shkruan postime në blog, mund ta gjeni Danin duke shijuar aktivitete në natyrë, duke marrë pjesë në shfaqje makinash ose duke kaluar kohë me familjen e tij. Si një entuziast i vërtetë i makinave, ai është gjithmonë i përditësuar me tendencat më të fundit të industrisë dhe ndan me padurim njohuritë dhe rekomandimet e tij me lexuesit e blogut të tij.Me njohuritë e tij të mëdha dhe pasionin e vërtetë për makinat, Dan Hart është një autoritet i besuar në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave. Blogu i tij është një burim i paçmuar për këdo që kërkon të mbajë automjetin e tij të funksionojë pa probleme dhe të shmangë dhimbje koke të panevojshme.