Диагностика и смяна на лагера на колелото

Диагностицирането на износен колесен лагер може да е трудно. Много износени колесни лагери издават шум

Променете геометрията на окачването си и променете факторите на натоварване на лагерите на колелата.

Когато има шум, лагерът може да издава някой от тези звуци:

- Шумолене при магистрални скорости.

- Шум от смилане

- Чукане

- Ръмжащ шум

Износените компоненти на окачването и гумите обаче също могат да издават същите звуци. Вашата задача е да изолирате шума. Един от начините да направите това е да шофирате автомобила по прав равен път и да установите базовия шум. След това завъртете леко автомобила (все едно сменяте лентата), за да видите дали шумът се променя. Също така увеличавайте и намалявайте скоростта, за да видите дали шумът се променя със скоростта.

Проверка на хлабината на лагера на колелото

Повечето лагери на колелата започват да издават шум много преди да развият достатъчно хлабина, за да се усети в колелата. Когато са толкова износени, понякога можете да усетите вибрации във волана и да забележите невъзможност да поддържате автомобила в права линия. Понякога прекомерното износване на лагерите на колелата може да причини проблеми със сензора за скорост на колелата на ABS, при което ще се появи прекъсваща лампа за неизправност на ABS порадиотпаднали сигнали от сензора за скорост на колелата.

Проверка на лагера на колелото с автомобилен стетоскоп

Когато автомобилът е поставен на стойки за джекове, завъртете колелото с Ако чуете шум, използвайте автомобилен стетоскоп, за да откриете мястото на шума. Докоснете сондата на стетоскопа до кормилното колело. Прочетете тази публикация за това как да използвате автомобилен стетоскоп.

Проверете лагера на колелото за хлабина

Хванете гумата на позиция 2:00 и 6:00 часа и дърпайте и натискайте, за да откриете движението на главината. Не бъркайте движението на гумата с движението на главината.

Проверете лагера на колелото, като поставите ръце на 12:00 и 6:00 и разклатите колелото навътре и навън.

След това преместете стрелките си на позиции 3:00 и 6:00 часа и повторете.

След това опитайте да се люлеете в 3:00 и 9:00 ч.

Проверка за изтичане на уплътнението на колесния лагер

Много колесни лагери са постоянно уплътнени. Но ако уплътнението се влоши, смазката ще изтече. Затова проверявайте за признаци на изтичане на смазка от лагера. Колесен лагер с уплътнения никога не трябва да показва признаци на изтичане. Ако това се случи, значи е лош. Всяко уплътнение, което пропуска смазка, е уплътнение, което позволява и навлизане на вода в лагера.

Как да смените износен колесен лагер

Ако лагерът на главината е единичен лагер, трябва да смените целия блок. Свалете гайката на оста (при автомобил с предно задвижване) и след това свалете болтовете за закрепване на главината.

Монтаж на главината на колелото

може да се наложи да изтръгнете старото устройство от шарнира.

Ако лагерът на колелото е притиснат в шарнира, трябва да наемете подходящи инструменти (като укротител на главината), за да го отстраните, или да отстраните целия шарнир, да го занесете в сервиз и да им платите за подмяна на лагерите.

Затягане на гайката на оста

Винаги заменяйте гайката на оста с нова част. Най-голямата грешка, която можете да допуснете при сглобяването на новия лагер, е да използвате гаечен ключ за затягане на гайката на оста. Бързите удари могат да отчупят хромираното покритие на ролковите или сачмените лагери и да повредят вътрешните лагери. Няма да забележите повредата веднага, но лагерът ще се повреди рано поради повредата, която сте причинили с гаечния ключ.ключове.

Затова затегнете гайката на оста ръчно с помощта на тресчотка и муфа, за да я закрепите. След това използвайте динамометричен ключ, за да настроите предварителното натоварване според спецификацията. Неизползването на динамометричен ключ може да доведе до преждевременна повреда на лагера!!! Правилното предварително натоварване е от решаващо значение! Ако предварителното натоварване е по-малко от спецификацията, лагерът може да се отдели.

Какви са причините за повреда на лагера на колелото? Вижте тази публикация

©, 2015

Запазете

Запазете