ბორბლის საკისრის დიაგნოსტიკა და შეცვლა

გაცვეთილი საკისრის დიაგნოსტიკა შეიძლება რთული იყოს. ბევრი ნახმარი ბორბლის საკისარი ქმნის ხმაურს

შეცვალეთ თქვენი საკიდის გეომეტრია და თქვენ ცვლით დატვირთვის ფაქტორებს თქვენს ბორბლების საკისრებზე

მაგრამ სხვები არა. როდესაც ხმაური არსებობს, საკისრს შეუძლია გამოსცეს რომელიმე შემდეგი ბგერა:

• გუგუნა გზატკეცილის სიჩქარით.

• ღრიალის ხმა

• კაკუნი

• ღრიალის ხმა

თუმცა, ნახმარი საკიდის კომპონენტებს და საბურავებს შეუძლიათ იგივე ხმების გამოცემა. ასე რომ, თქვენი ამოცანაა ხმაურის იზოლირება. ამის გაკეთების ერთ-ერთი გზაა ავტომობილის მართვა სწორ ბრტყელ გზაზე და საბაზისო ხმაურის დადგენა. შემდეგ ოდნავ მოუხვიეთ მანქანა (როგორც ზოლს ცვლით), რათა ნახოთ, იცვლება თუ არა ხმაური. ასევე, გაზარდეთ და შეამცირეთ სიჩქარე, რათა ნახოთ, იცვლება თუ არა ხმაური სიჩქარესთან ერთად.

შეამოწმეთ ბორბლის საკისრების დასასრული

ბორბლის საკისრების უმეტესობა იწყებს ხმაურს გაცილებით ადრე, ვიდრე ისინი განავითარებენ საკმარის თამაშს, რომ იგრძნობა ბორბლებზე. . როდესაც ისინი ასე არიან ნახმარი, ზოგჯერ შეიძლება იგრძნოთ ვიბრაცია საჭეზე და შეამჩნიოთ მანქანის სწორ ხაზზე მოძრაობის შეუძლებლობა. ზოგჯერ ბორბლის ტარების გადაჭარბებულმა ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები ABS ბორბლის სიჩქარის სენსორთან, სადაც თქვენ მიიღებთ წყვეტილ ABS-ის ავარიულ შუქს ბორბლის სიჩქარის სენსორის სიგნალების გამოვარდნის გამო.

შეამოწმეთ ბორბლის საკისარი მანქანის სტეტოსკოპით<

მანქანა ჯეკზე დადებული, მოატრიალეთ საჭე ხელით დამოუსმინეთ ტარების ხმაურს. თუ ხმაური გესმით, გამოიყენეთ მანქანის სტეტოსკოპი ხმაურის ადგილმდებარეობის დასადგენად. შეეხეთ სტეტოსკოპის ზონდს საჭის მუხლს. წაიკითხეთ ეს პოსტი საავტომობილო სტეტოსკოპის გამოყენების შესახებ

შეამოწმეთ ბორბლის საკისარი სათამაშოდ

აიღეთ საბურავი 2:00 და 6:00 საათის პოზიციაზე და გაიყვანეთ და დააწკაპუნეთ აღმოსაჩენად კერის მოძრაობა. არ აურიოთ რეზინის მოძრაობა კერის მოძრაობასთან.

შეამოწმეთ ბორბლის საკისარი 12:00-ზე და 6:00 საათზე ხელების მოთავსებით, ხოლო ბორბალი შემოსასვლელად და გარეთ

შემდეგ გადაიტანეთ ხელები 3:00 და 6:00 საათის პოზიციები და გაიმეორეთ.

შემდეგ სცადეთ რხევა 3:00 და 9:00

შეამოწმეთ ბორბლის საკისრების ლუქის გაჟონვა

ბორბლების ბევრი საკისარი მუდმივად დალუქულია. მაგრამ თუ ბეჭედი გაუარესდება, ცხიმი გაჟონავს. ამიტომ შეამოწმეთ საკისრიდან ცხიმის გაჟონვის ნიშნები. ბორბლის საკისარი ლუქებით არასდროს არ უნდა აჩვენოს გაჟონვის ნიშნები. თუ ასეა, ცუდია. ნებისმიერი დალუქვა, რომლითაც ცხიმი ჟონავს, არის ლუქი, რომელიც ასევე საშუალებას აძლევს წყალს შევიდეს საკისარში.

როგორ შევცვალოთ ნახმარი ბორბლის საკისარი

თუ კერის საკისარი არის ერთეულის საკისარი, თქვენ უნდა შეცვალოთ საკისარი. მთელი ერთეული. ამოიღეთ ღერძის კაკალი (წინამძრავ მანქანაზე) და შემდეგ მოხსენით კერის დამჭერი ჭანჭიკები. თქვენ

ბორბლის საკისრის კერის შეკრება

შეიძლება მოგიწიოთ ძველი ერთეულის ამოღება სამაგრიდან.

თუ ბორბლის საკისარი ჩასმულია სამაგრში, თქვენ უნდა ქირავდება სათანადო იარაღები(როგორც კერის მომთვინიერებელი) ამოიღონ იგი ან მოაშორონ მთელი მაჯა, წაიყვანონ მანქანათმშენებლობაში და გადაიხადონ საკისრების გამოცვლა.

ღერძის თხილის გამკაცრება

ყოველთვის შეცვალეთ ღერძი კაკალი ახალი ნაწილით. ერთადერთი ყველაზე დიდი შეცდომა, რომელიც შეგიძლიათ დაუშვათ ახალი საკისრის ხელახლა აწყობისას, არის ღერძის თხილის გასამკაცრებლად დარტყმის გასაღების გამოყენება. სწრაფმა ზემოქმედებამ შეიძლება გაანადგუროს ქრომირებული საფარი როლიკებით ან ბურთიანი საკისრებიდან და დააზიანოს შიდა რბოლები. თქვენ მაშინვე ვერ შეამჩნევთ დაზიანებას, მაგრამ საკისარი ადრევე გაფუჭდება იმის გამო, რომ თქვენ მიაყენეთ დარტყმის ქანჩი.

ასე რომ, ღერძის კაკალი ხელით მოიმაგრეთ თხილის დასაჯდომად ღერძის კაკალი და ბუდე. შემდეგ გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები, რომ დააყენოთ წინასწარ დატვირთვა სპეციფიკაციის მიხედვით. ბრუნვის გასაღების გამოუყენებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ტარების ნაადრევი უკმარისობა!! სათანადო წინასწარ ჩატვირთვა გადამწყვეტია! თუ წინასწარი დატვირთვა სპეციფიკურზე ნაკლებია, საკისარი შეიძლება განცალკევდეს.

რა იწვევს ბორბლის საკისრის გაფუჭებას? იხილეთ ეს პოსტი

©, 2015

შენახვა

შენახვა