#MOTORMETER

Revving Up Your Repair Skills : ຄໍາແນະນໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການດູແລລົດ

ຜູ້ແນະນຳ 

P2646 ຮອນດ້າ

Dan Hart
P2646 ຮອນດ້າ
Dan Hart

P2646 Honda — ກວດ​ສອບ​ແລະ​ແກ້​ໄຂ

ຮ້ານ​ຄ້າ​ກໍາ​ລັງ​ລາຍ​ງານ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ສູງ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P2646 Honda ກ່ຽວ​ກັບ Honda CR-V, Honda Element ແລະ Accord ຮຸ່ນ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2.4L. ລະຫັດ P2646 Honda ຄໍານິຍາມແມ່ນ: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda ໄດ້ອອກແຈ້ງການການບໍລິການ #13-021 ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຍານພາຫະນະອາດມີລະຫັດບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ:

P2646/P2651 (ວົງຈອນແຮງດັນສະຫຼັບນໍ້າມັນເຄື່ອງແບບ rocker arm).

ລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ P2646 Honda ແລະຂ່າວບໍລິການ #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL ຍົກເວັ້ນ Si ແລະ Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

ເບິ່ງ_ນຳ: ສະພາບຂອງປ່ຽງຫົວໄຟ ແລະ ອາກາດໜາວເລີ່ມ

ວິທີແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາຂອງ P2646 Honda

ອີງຕາມການປະກາດບໍລິການ, ສະວິດແຮງດັນຂອງແຂນ rocker ສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ໃນ ເປັນໄລຍະໆ. Honda ໄດ້ອອກສະບັບປັບປຸງ; ສະວິດແຮງດັນ 37250-PNE-G01 ແລະ O-ring 91319-PAA-A01.

ເບິ່ງ_ນຳ: P0AA6 Prius No Start

ວິທີທົດສອບສະວິດນ້ຳມັນ VTEC

ສະວິດນ້ຳມັນ VTEC ເປັນສະວິດແບບປິດປົກກະຕິ. ECM ສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອີງໃສ່ສະວິດໃນສາຍສີຟ້າ / ສີດໍາແລະໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບປິດ, ແຮງດັນການອ້າງອິງແມ່ນພື້ນຖານ, ດັ່ງນັ້ນ ECM ຄາດວ່າຈະມີແຮງດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສາຍດິນແມ່ນສີນ້ຳຕານ/ສີເຫຼືອງ. ເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສຂອງທ່ານໂດຍການກວດສອບສໍາລັບພື້ນຖານທີ່ດີໃນສາຍສີນ້ຳຕານ/ສີເຫຼືອງ. ຕໍ່ໄປ, backprobe Connector ກັບສະວິດນ້ໍາມັນແລະກວດເບິ່ງແຮງດັນກະສານອ້າງອີງໃນສາຍສີຟ້າ / ສີດໍາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນ.

ສະຫຼັບນ້ໍາມັນ VTEC ເຮັດວຽກແນວໃດ

ລະບົບ VTEC ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ RPMs. ບັນລຸລະດັບ 2500-4000. ເມື່ອ RPMs ບັນລຸລະດັບນັ້ນ, ECM ຈະເປີດໃຊ້ solenoid VTEC ທີ່ເປີດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສາມາດບັນລຸແຂນ rocker valve. ເມື່ອຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງຂຶ້ນ, ສະຫຼັບຄວາມດັນນ້ຳມັນຈະເປີດຂຶ້ນ ແລະຢຸດແຮງດັນອ້າງອີງຈາກການລົງສູ່ພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນ ECM ຈຶ່ງເຫັນແຮງດັນການອ້າງອີງເຕັມແທນການຫຼຸດແຮງດັນຂະໜາດໃຫຍ່.

ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບນ້ຳມັນ VTEC ທີ່ບໍ່ດີ. ສະວິດແຮງດັນ

ສະວິດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະເປີດຢູ່ທີ່ RPS 2500 ແລະໜ້ອຍກວ່າເມື່ອພວກມັນຄວນຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ.

ສາເຫດອື່ນໆຂອງ  P2646 Honda

ຖ້າທ່ານ 'ໄດ້ປ່ຽນສະວິດຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ VTEC ແລະຍັງມີລະຫັດ P2646 ທີ່ RPMs ໃນລະດັບ 2500-400, ທ່ານມີບັນຫາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ນ້ໍາມັນເປື້ອນ, ຫນ້າຈໍ VTEC ອຸດຕັນຫຼືມີບັນຫາກັບການປະກອບ VTEC. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດຫຼືຢູ່ໃນຮູບແບບ bypass.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.