P2646 Honda - Diagnóstico y reparación

Los talleres están informando de una alta incidencia de los códigos de problemas P2646 Honda en los modelos Honda CR-V, Honda Element y Accord con el motor 2.4L. La definición del código P2646 Honda es: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda ha emitido un boletín de servicio #13-021 para solucionar el problema en los vehículos que se enumeran a continuación. El vehículo también puede tener otros códigos de problemas como:

P2646/P2651 (baja tensión en el circuito del presostato de aceite del balancín).

P2647/P2652 (circuito del presostato de aceite del balancín alta tensión).

Modelos afectados por P2646 Honda y boletín de servicio #13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic TODOS excepto Si y Hybrid TODOS

Civic Si 2002-05

2002-09 CR-V

CR-Z 2011

2003-11 Elemento

2007-11 Ajuste

Cómo solucionar el código de avería P2646 de Honda

Según el boletín de servicio, el interruptor de presión del balancín puede fallar en Honda ha emitido una pieza actualizada: el presostato 37250-PNE-G01 y la junta tórica 91319-PAA-A01.

Cómo probar el interruptor de aceite VTEC

El interruptor de aceite VTEC es un interruptor de estilo normalmente cerrado. El ECM proporciona un voltaje de referencia al interruptor en el cable azul/negro y cuando el interruptor está cerrado, el voltaje de referencia está conectado a tierra, por lo que el ECM espera ver una gran caída de voltaje. El cable de tierra es marrón/amarillo. Comience su diagnóstico comprobando si hay una buena conexión a tierra en el cable marrón/amarillo. A continuación, retroprobe el conector al interruptor de aceitey compruebe la tensión de referencia en el cable azul/negro con el motor en marcha.

Cómo funciona el interruptor de aceite VTEC

El sistema VTEC se activa cuando las RPM alcanzan el rango de 2500-4000. Una vez que las RPM alcanzan ese rango, el ECM activa el solenoide VTEC que se abre y permite que la presión de aceite llegue a los balancines de la válvula de admisión. A medida que la presión de aceite aumenta, el interruptor de presión de aceite se abre y detiene la tensión de referencia de ir a tierra, por lo que el ECM ve la tensión de referencia completa en lugar de una gran caída de tensión.

¿Qué pasa con los interruptores de presión de aceite VTEC mal

Los interruptores defectuosos están pasando al estado abierto a RPS 2500 y menos cuando deberían estar en la posición cerrada.

Otras causas de P2646 Honda

Si ha reemplazado el interruptor de presión de aceite VTEC y todavía tiene el código P2646 a RPM en el rango de 2500-400, tiene un problema de baja presión de aceite, aceite sucio, pantalla VTEC obstruida o un problema con el conjunto VTEC. En ese caso, asegúrese de que el filtro de aceite es nuevo para garantizar que la presión no está restringida o en modo de derivación.