#MOTORMETER

သင်၏ ပြုပြင်ရေးကျွမ်းကျင်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- ကားစောင့်ရှောက်မှုအတွက် ကျွမ်းကျင်သူ အကြံပြုချက်များ

လမ်းညွှန်များ 

P2646 ဟွန်ဒါ

Dan Hart
P2646 ဟွန်ဒါ
Dan Hart

P2646 Honda — ရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း

ဆိုင်များသည် 2.4L အင်ဂျင်ပါရှိသော Honda CR-V၊ Honda Element နှင့် Accord မော်ဒယ်များတွင် P2646 Honda ပြဿနာကုဒ်များ မြင့်မားစွာဖြစ်ပွားမှုကို အစီရင်ခံပါသည်။ P2646 Honda ကုဒ်အဓိပ္ပါယ်မှာ P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage ဖြစ်သည်။ Honda သည် အောက်ဖော်ပြပါ ယာဉ်များတွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ဝန်ဆောင်မှုစာစောင် နံပါတ် 13-021 ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ယာဉ်တွင်-

P2646/P2651 (rocker arm oil pressure switch circuit low voltage).

P2647/P2652 (rocker arm oil pressure switch circuit high voltage)။

P2646 Honda နှင့် ဝန်ဆောင်မှုစာစောင် #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL မှလွဲ၍ Sivic ALL နှင့် Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

ကြည့်ပါ။: P0441 Dodge

P2646 Honda ပြဿနာကုဒ်ကို ပြင်ဆင်နည်း

ဝန်ဆောင်မှုစာစောင်တွင် အခြေခံ၍ rocker arm pressure switch သည် အချိန်တိုအတွင်း ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ Honda သည် မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော အပိုင်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဖိအားခလုတ် 37250-PNE-G01 နှင့် O-ring 91319-PAA-A01။

ကြည့်ပါ။: လေကာမှန် wiper ပိန်း

VTEC ဆီခလုတ်ကို စမ်းသပ်နည်း

VTEC ဆီခလုတ်သည် ပုံမှန်အပိတ်စတိုင်ခလုတ်ဖြစ်သည်။ ECM သည် အပြာရောင်/အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးပေါ်ရှိ ခလုတ်အား ရည်ညွှန်းဗို့အားကို ပေးဆောင်ပြီး ခလုတ်ကို ပိတ်သောအခါတွင် ရည်ညွှန်းဗို့အားမှာ မြေသားထားသောကြောင့် ECM သည် ကြီးမားသော ဗို့အားကျဆင်းမှုကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ မြေစိုက်ကြိုးက အညို/ဝါ။ မြေပြင်တွင် ကောင်းမွန်သော မြေပြင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သင်၏ရောဂါကို စတင်ပါ။အညို/ဝါယာကြိုး။ ထို့နောက်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား ဆီခလုတ်သို့ နောက်ပြန်လှည့်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့် အပြာ/အမည်းဝိုင်ယာရှိ ရည်ညွှန်းဗို့အား စစ်ဆေးပါ။

VTEC ဆီခလုတ် အလုပ်လုပ်ပုံ

RPMs များလာသောအခါ VTEC စနစ်သည် အရှိန်တက်လာသည်။ 2500-4000 အကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိ။ RPMs သည် ထိုအတိုင်းအတာသို့ရောက်ရှိသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ECM သည် ဖွင့်ပြီး ဆီဖိအားကို intake valve rocker arms များဆီသို့ရောက်ရှိစေသည့် VTEC solenoid ကို အသက်သွင်းသည်။ ဆီဖိအားတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဆီဖိအားခလုတ်ပွင့်လာပြီး ရည်ညွှန်းဗို့အားမြေပြင်သို့သွားခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားသောကြောင့် ECM သည် ကြီးမားသောဗို့အားကျဆင်းမှုအစား ECM မှ ရည်ညွှန်းဗို့အား အပြည့်ကိုတွေ့မြင်သည်။

မကောင်းသော VTEC ဆီတွင် ဘာဖြစ်သွားသနည်း။ ဖိအားခလုတ်များ

ချို့ယွင်းနေသော ခလုတ်များသည် RPS 2500 တွင် အဖွင့်အခြေအနေသို့ ရောက်သွားပြီး ၎င်းတို့သည် အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေသင့်သည့်အခါ လျော့နည်းသွားပါသည်။

P2646 Honda အတွက် အခြားအကြောင်းရင်းများ

အကယ်၍ သင် VTEC ဆီဖိအားခလုတ်ကို အစားထိုးပြီး 2500-400 အကွာအဝေးတွင် RPMs တွင် ကုဒ် P2646 ရှိသည်၊ သင့်တွင် ဆီဖိအားနည်းသော ပြဿနာ၊ ဆီညစ်ပတ်မှု၊ ပိတ်ဆို့နေသော VTEC မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် VTEC တပ်ဆင်မှုတွင် ပြဿနာရှိသည်။ ထိုအခြေအနေတွင်၊ ဖိအားမကန့်သတ်ထား သို့မဟုတ် ရှောင်ကွင်းမုဒ်တွင် သေချာစေရန် ဆီစစ်ထုတ်မှုအသစ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

Dan Hart

Dan Hart သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ကျွမ်းကျင်သူဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ 10 နှစ်ကျော်ရှိ၍ Dan သည် အမျိုးမျိုးသောလုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်များပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်ရင်း သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုကို ချီးမြှောက်ခဲ့သည်။ ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်နဲ့ ကားကို ဝါသနာပါရာကနေ အောင်မြင်တဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်။Dan ၏ဘလော့ဂ်၊ ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များသည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ သာမာန်နှင့် ရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်ရေးပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ကူညီပေးရန်အတွက် သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အပ်နှံမှု၏ အထွတ်အထိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံဗဟုသုတအချို့ရှိသင့်သည်ဟု သူယုံကြည်သည်၊ ၎င်းသည် ငွေကုန်သက်သာရုံသာမက လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်လည်း စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။Dan သည် သူ၏ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် လက်တွေ့ကျပြီး လိုက်နာရလွယ်ကူသော အကြံပြုချက်များ၊ အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်မှုများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အယူအဆများကို နားလည်နိုင်သော ဘာသာစကားအဖြစ်သို့ ခွဲထုတ်သည့် ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများကို မျှဝေပါသည်။ သူ၏ရေးသားမှုပုံစံသည် ချဉ်းကပ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် ၎င်းသည် အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်များနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာနှစ်ဦးစလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ Dan ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော အသိပညာနှင့် ယုံကြည်မှုကို စာဖတ်သူများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး စက်ပြင်ဆရာထံ မလိုအပ်သော ခရီးများသွားခြင်းနှင့် စျေးကြီးသော ပြုပြင်စရိတ်များကို တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။သူ့ဘလော့ဂ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အပြင်၊ Dan သည် အရည်အသွေးမြင့် ပြုပြင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် သူ၏အသိုင်းအဝိုင်းကို ဆက်လက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အောင်မြင်သော ကားပြင်ဆိုင်ကို ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ဖောက်သည်များ ကျေနပ်စေရန် သူ၏ စေတနာနှင့် ပေးပို့ရန် သူ၏ မယိမ်းယိုင်သော ကတိကဝတ်ထူးခြားသောလက်ရာသည် နှစ်များတစ်လျှောက် သစ္စာရှိဖောက်သည်အခြေခံကို ရရှိစေခဲ့သည်။သူသည် ကား၏ခေါင်းအုံးအောက်တွင် မရှိသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဘလော့ဂ်ပို့စ်များရေးနေချိန်တွင် Dan သည် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများ၊ ကားရှိုးများတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မိသားစုနှင့်အတူ အချိန်ဖြုန်းနေသည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ စစ်မှန်သောကားဝါသနာအိုးတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ သူသည် နောက်ဆုံးပေါ်စက်မှုလုပ်ငန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် အမြဲခေတ်မီနေပြီး သူ၏အသိဥာဏ်နှင့် အကြံပြုချက်များကို သူ၏ဘလော့ဂ်စာဖတ်သူများထံ စိတ်အားထက်သန်စွာ မျှဝေပါသည်။သူ၏ ကြီးမားသော အသိပညာနှင့် ကားများအတွက် စစ်မှန်သော စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့် Dan Hart သည် ကားပြုပြင်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနယ်ပယ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အာဏာပိုင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူ၏ ဘလော့ဂ်သည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်စေပြီး မလိုအပ်သော ခေါင်းကိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ရှာဖွေနေသူတိုင်းအတွက် အဖိုးမဖြတ်နိုင်သော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။