P2646 Honda - Diagnose en probleemoplossing

Winkels melden een hoge incidentie van P2646 Honda probleemcodes op Honda CR-V, Honda Element en Accord modellen met de 2.4L motor. De P2646 Honda code definitie is: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda heeft een service bulletin #13-021 uitgegeven om het probleem aan te pakken op de voertuigen hieronder vermeld. Het voertuig kan ook andere probleemcodes hebben zoals:

P2646/P2651 (tuimelaar-oliedrukschakelaarcircuit lage spanning).

P2647/P2652 (hoge spanning tuimelaar-oliedrukschakelaarcircuit).

Modellen beïnvloed door P2646 Honda en service bulletin #13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALLE behalve Si en hybride ALLE

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

2011 CR-Z

2003-11 Element

2007-11 Pasvorm

Hoe P2646 Honda probleemcode oplossen

Volgens het servicebulletin kan de tuimeldrukschakelaar defect raken bij Honda heeft een geüpdatet onderdeel uitgebracht; drukschakelaar 37250-PNE-G01 en O-ring 91319-PAA-A01.

Hoe test ik de VTEC-olieschakelaar?

De VTEC-olieschakelaar is een normaal gesloten schakelaar. De ECU levert een referentiespanning aan de schakelaar op de blauw/zwarte draad en wanneer de schakelaar gesloten is, is de referentiespanning geaard, zodat de ECU een grote spanningsval verwacht. De massadraad is bruin/geel. Begin je diagnose door te controleren of de bruine/gele draad goed geaard is. Controleer vervolgens de connector naar de olieschakelaar.en controleer op referentiespanning op de blauw/zwarte draad met draaiende motor.

Hoe de VTEC-olieschakelaar werkt

Het VTEC-systeem treedt in werking wanneer het toerental het bereik van 2500-4000 bereikt. Zodra het toerental dat bereik bereikt, activeert de ECU de VTEC-solenoïde die opent en oliedruk naar de tuimelaars van de inlaatkleppen toestaat. Wanneer de oliedruk stijgt, opent de oliedrukschakelaar en stopt de referentiespanning van naar massa gaan, zodat de ECU de volledige referentiespanning ziet in plaats van een grote spanningsval.

Wat is er aan de hand met de slechte VTEC-oliedrukschakelaars?

De defecte schakelaars gaan in de open stand bij RPS 2500 en minder terwijl ze in de gesloten stand zouden moeten staan.

Andere oorzaken voor P2646 Honda

Als je de VTEC-oliedrukschakelaar hebt vervangen en nog steeds code P2646 hebt bij toerentallen tussen 2500 en 400, heb je een probleem met een lage oliedruk, vuile olie, een verstopt VTEC-scherm of een probleem met de VTEC-assemblage. Zorg er in dat geval voor dat het oliefilter nieuw is om ervoor te zorgen dat de druk niet wordt beperkt of in de bypass-modus staat.