#MOTORMETER

Zure konponketa trebetasunak areagotu: autoak zaintzeko aholku adituak

Gidak 

P2646 Honda

Dan Hart
P2646 Honda
Dan Hart

P2646 Honda — Diagnostikoa eta konpondu

Dendak P2646 Honda arazo-kodeen intzidentzia handia salatzen ari dira Honda CR-V, Honda Element eta Accord modeloetan 2.4L motorra dutenak. P2646 Honda kodearen definizioa hau da: P2646: VTEC olioaren presio etengailuaren tentsio baxuko zirkuitua. Hondak #13-021 zerbitzu-buletina kaleratu du behean zerrendatutako ibilgailuen arazoari aurre egiteko. Ibilgailuak beste arazo-kode batzuk ere izan ditzake, hala nola:

P2646/P2651 (balantza-besoko olio-presio-interruptorearen tentsio baxuko zirkuitua).

P2647/P2652 (balantze-besoko olio-presio-interruptorearen tentsio altua).

P2646 Honda-k eragindako modeloak eta #13-021 zerbitzu-buletina

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL, Si eta Hybrid ALL izan ezik

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Ikusi ere: Marratxoko argiek ez dute funtzionatzen

Nola konpondu P2646 Honda arazo-kodea

Zerbitzu-buletinean oinarrituta, beso baskularraren presio etengailuak huts egin dezake tarteka. Hondak zati eguneratua kaleratu du; 37250-PNE-G01 presio etengailua eta O-ringa 91319-PAA-A01.

Nola probatu VTEC olio-etengailua

VTEC olio-etengailua normalean itxita dagoen etengailua da. ECM-k erreferentzia-tentsioa ematen dio etengailuari kable urdin/beltzean eta etengailua itxita dagoenean, erreferentzia-tentsioa lurrean jartzen da, beraz, ECM-k tentsio-jaitsiera handia ikustea espero du. Lurreko haria marroia/horia da. Hasi zure diagnostikoa lur ona dagoen egiaztatuzalanbre marroia/horia. Ondoren, zundatu atzera olioaren konektorearen konektorea eta egiaztatu motorra martxan dagoen kable urdin/beltzean erreferentziako tentsioa dagoen.

Ikusi ere: Txirbil metalikoak transmisio magnetiko batean

VTEC olio-etengailuak nola funtzionatzen duen

VTEC sistema abiaraztean RPM-ak direnean. 2500-4000 tartera iritsi. RPM-ak tarte horretara iristen direnean, ECM-k VTEC solenoidea aktibatzen du, eta olioaren presioa harrera-balbularen kulungailuetara iristen uzten du. Olioaren presioa igotzen den heinean, olioaren presio-interruptorea irekitzen da eta erreferentziako tentsioa lurrera joatea geldiarazten du, beraz, ECM-k erreferentzia-tentsio osoa ikusten du tentsio-jaitsiera handi baten ordez.

Zer gertatzen ari da VTEC olio txarrekin. presio-interruptoreak

Etengailu akastunak irekita daude RPS 2500-an eta gutxiago posizio itxian egon behar dutenean.

P2646 Honda-ren beste arrazoi batzuk

Badazu VTEC olio-presioaren etengailua ordezkatu duzu eta oraindik ere P2646 kodea daukazu 2500-400 tartean RPM-tan, olio-presio baxuko arazoa duzu, olio zikina, VTEC pantaila blokeatuta edo VTEC muntaiarekin arazoren bat duzu. Kasu horretan, ziurtatu olio-iragazkia berria dela presioa mugatuta ez dagoela edo saihesbide moduan dagoela ziurtatzeko.

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.