#MOTORMETER

تقویت مهارت های تعمیر: نکات تخصصی برای مراقبت از خودرو

راهنماها 

P2646 هوندا

Dan Hart
P2646 هوندا
Dan Hart

P2646 هوندا — تشخیص و رفع مشکل

فروشگاه‌ها تعداد زیادی کدهای مشکل P2646 هوندا را در مدل‌های هوندا CR-V، هوندا المنت و آکورد با موتور 2.4 لیتری گزارش می‌کنند. تعریف کد P2646 هوندا: P2646: مدار سوئیچ فشار روغن VTEC ولتاژ پایین. هوندا بولتن خدمات شماره 13-021 را برای رفع مشکل در خودروهای فهرست شده در زیر منتشر کرده است. ممکن است خودرو کدهای مشکل دیگری نیز داشته باشد مانند:

P2646/P2651 (ولتاژ پایین مدار سوئیچ فشار روغن بازوی راکر).

P2647/P2652 (ولتاژ بالای مدار سوئیچ فشار روغن بازوی راکر).

مدل های تحت تاثیر P2646 هوندا و بولتن خدمات #13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL به جز Si و Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

نحوه رفع مشکل کد P2646 هوندا

بر اساس بولتن خدمات، سوئیچ فشار بازوی راکر ممکن است به صورت متناوب از کار بیفتد. هوندا یک قطعه به روز را منتشر کرد. سوئیچ فشار 37250-PNE-G01 و O-ring 91319-PAA-A01.

نحوه تست سوئیچ روغن VTEC

سوئیچ روغن VTEC یک کلید معمولی بسته است. ECM یک ولتاژ مرجع را به سوییچ روی سیم آبی/سیاه ارائه می دهد و هنگامی که سوئیچ بسته می شود، ولتاژ مرجع زمین می شود، بنابراین ECM انتظار دارد افت ولتاژ زیادی را مشاهده کند. سیم زمین قهوه ای/زرد است. تشخیص خود را با بررسی زمینه خوب روی آن شروع کنیدسیم قهوه ای/زرد سپس، کانکتور به سوییچ روغن را بررسی کنید و ولتاژ مرجع روی سیم آبی/مشکی با موتور روشن را بررسی کنید.

چگونه سوئیچ روغن VTEC کار می کند

سیستم VTEC در هنگام RPM فعال می شود. به محدوده 2500-4000 برسد. هنگامی که دور در دقیقه به آن محدوده رسید، ECM شیر برقی VTEC را فعال می‌کند که باز می‌شود و اجازه می‌دهد فشار روغن به بازوهای راکر سوپاپ ورودی برسد. با افزایش فشار روغن، سوئیچ فشار روغن باز می شود و ولتاژ مرجع به زمین را متوقف می کند، بنابراین ECM به جای افت ولتاژ زیاد، ولتاژ مرجع کامل را می بیند.

همچنین ببینید: فورد P0172، P0175

روغن بد VTEC چه خبر است. سوئیچ‌های فشار

سوئیچ‌های معیوب در حالت بسته با RPS 2500 و کمتر در حالت باز قرار می‌گیرند.

همچنین ببینید: مشخصات گشتاور مهره مرسدس بنز

سایر دلایل  P2646 Honda

اگر شما سوئیچ فشار روغن VTEC را جایگزین کرده اید و همچنان کد P2646 را در دورهای دور در محدوده 2500-400 دارید، مشکل فشار روغن پایین، روغن کثیف، گرفتگی صفحه نمایش VTEC یا مشکل در مجموعه VTEC دارید. در این صورت، مطمئن شوید که فیلتر روغن جدید است تا مطمئن شوید فشار محدود نشده یا در حالت بای پس است.

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.