#MOTORMETER

Ag ath-nuadhachadh do sgilean càraidh: Molaidhean eòlach airson cùram càr

Stiùiridhean 

P2646 Honda

Dan Hart
P2646 Honda
Dan Hart

P2646 Honda - Diagnos and fix

Tha bùthan ag aithris gu bheil mòran de chòdan trioblaid P2646 Honda air modalan Honda CR-V, Honda Element agus Accord leis an einnsean 2.4L. Is e am mìneachadh còd P2646 Honda: P2646: Cuairteachadh Brùthadh Ola VTEC Voltage Ìosal. Tha Honda air iris seirbheis #13-021 a chuir a-mach gus dèiligeadh ris an duilgheadas air na carbadan a tha air an liostadh gu h-ìosal. Faodaidh còdan trioblaid eile a bhith aig a’ chàr cuideachd leithid:

P2646/P2651 (cuairt suidse cuideam ola gàirdean rocair bholtachd ìosal).

P2647/P2652 (cuairt suidse cuideam ola gàirdean rocair bholtachd àrd).

Modail air an tug P2646 Honda buaidh agus iris seirbheis #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Catharra A H-UILE ach a-mhàin Si agus Hybrid UILE

2002–05 Si Catharra

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

Eileamaid 2003–11

Faic cuideachd: Tha dà dhòigh air breicichean a bhleith thu fhèin

2007–11 Fit<3

Mar a shocraicheas tu còd trioblaid Honda P2646

Stèidhichte air an iris seirbheis, faodaidh an tionndadh cuideam gàirdean rocair fàiligeadh air bunait eadar-amail. Tha Honda air pàirt ùraichte a chuir a-mach; suidse cuideam 37250-PNE-G01 agus O-ring 91319-PAA-A01.

Faic cuideachd: Deuchainn luchdan teas air siostam tiùb fèin-ghluasadach AC

Mar a nì thu deuchainn air tionndadh ola VTEC

Is e tionndadh stoidhle dùinte gu h-àbhaisteach a th’ ann an tionndadh ola VTEC. Bidh an ECM a’ toirt bholtadh iomraidh don suidse air an uèir ghorm / dhubh agus nuair a bhios an suidse dùinte, tha am bholtadh iomraidh stèidhichte, agus mar sin tha dùil aig an ECM tuiteam mòr bholtachd fhaicinn. Tha an uèir talmhainn donn / buidhe. Tòisich do bhreithneachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil talamh math air an làrachuèir dhonn/buidhe. An ath rud, thoir air ais an ceangal ris an tionndadh ola agus thoir sùil airson bholtadh iomraidh air an uèir ghorm/dubh leis an einnsean a’ ruith.

Mar a tha tionndadh ola VTEC ag obair

Bidh an siostam VTEC a’ tòiseachadh nuair a bhios RPMs ruig an raon 2500-4000. Cho luath ‘s a ruigeas RPM an raon sin, bidh an ECM a’ gnìomhachadh an solenoid VTEC a bhios a ’fosgladh agus a’ leigeil le cuideam ola na gàirdeanan rocair bhalbhaichean in-ghabhail a ruighinn. Mar a bhios cuideam na h-ola ag èirigh, bidh an suidse cuideam ola a’ fosgladh agus a’ stad a’ bholtachd iomraidh bho bhith a’ dol gu talamh, agus mar sin chì an ECM an bholtaid iomraidh iomlan an àite tuiteam mòr bholtachd.

Dè tha dol leis an droch ola VTEC suidsichean cuideam

Tha na suidsichean easbhaidheach a’ dol a-steach don staid fhosgailte aig RPS 2500 agus nas lugha nuair a bu chòir dhaibh a bhith san t-suidheachadh dùinte.

Adhbharan eile airson  P2646 Honda

Ma tha thu Tha mi air tionndadh cuideam ola VTEC a chuir an àite agus tha còd P2646 fhathast aig RPMs anns an raon 2500-400, tha cùis cuideam ola ìosal agad, ola salach, scrion VTEC clogged no duilgheadas le co-chruinneachadh VTEC. Anns a’ chùis sin, dèan cinnteach gu bheil an sìoltachan ola ùr gus dèanamh cinnteach nach eil an cuideam air a chuingealachadh no ann am modh seach-rathad.

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.