P2646 Honda — تشخيص ۽ درست ڪريو

دڪانون P2646 Honda مصيبت ڪوڊز جي وڏي واقعن جي رپورٽ ڪري رهيا آهن Honda CR-V، Honda Element ۽ Accord ماڊلز تي 2.4L انجڻ سان. P2646 هونڊا ڪوڊ جي تعريف آهي: P2646: VTEC آئل پريشر سوئچ سرڪٽ لو وولٽيج. هونڊا هيٺ ڏنل گاڏين جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ هڪ سروس بليٽن #13-021 جاري ڪيو آهي. گاڏيءَ جا ٻيا به ڏکيا ڪوڊ هوندا جهڙوڪ:

P2646/P2651 (راڪر آرم آئل پريشر سوئچ سرڪٽ لو وولٽيج)

P2647/P2652 (راڪر آرم آئل پريشر سوئچ سرڪٽ هاءِ وولٽيج).

P2646 هونڊا ۽ سروس بليٽن #13-021 کان متاثر ٿيل ماڊل

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL سواءِ Si ۽ Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 عنصر

2007–11 Fit

P2646 هونڊا جي تڪليف ڪوڊ کي ڪيئن درست ڪجي

سروس بليٽن جي بنياد تي، راڪر آرم پريشر سوئچ ناڪام ٿي سگھي ٿو وچڻ واري بنياد تي. هونڊا هڪ اپڊيٽ ٿيل حصو جاري ڪيو آهي؛ پريشر سوئچ 37250-PNE-G01 ۽ O-ring 91319-PAA-A01.

VTEC تيل جي سوئچ کي ڪيئن جانچيو

VTEC تيل سوئچ عام طور تي بند ٿيل انداز وارو سوئچ آهي. ECM نيري/ڪاري تار تي سوئچ کي ريفرنس وولٽيج فراهم ڪندو آهي ۽ جڏهن سوئچ بند ڪيو ويندو آهي، ريفرنس وولٽيج گرائونڊ ڪيو ويندو آهي، تنهن ڪري ECM وڏي وولٽيج ڊراپ ڏسڻ جي اميد رکي ٿو. زميني تار ناسي/ پيلو آهي. سٺي زمين جي جانچ ڪندي پنھنجي تشخيص شروع ڪريوناسي / پيلو تار. ان کان پوءِ، ڪنيڪٽر کي آئل سوئچ ڏانھن واپس ڪريو ۽ انجڻ ھلندڙ نيري/ڪاري تار تي ريفرنس وولٽيج لاءِ چيڪ ڪريو.

VTEC آئل سوئچ ڪيئن ڪم ڪندو آھي

VTEC سسٽم ڪِڪ ان وقت ٿيندو آھي جڏھن RPMs 2500-4000 جي حد تائين پهچي. هڪ دفعو RPMs انهي حد تائين پهچي ويندا آهن، ECM VTEC solenoid کي چالو ڪري ٿو جيڪو کولي ٿو ۽ تيل جي دٻاء کي انٽيڪ والوز راڪر هٿيارن تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيئن ئي آئل پريشر وڌي ٿو، تيئن آئل پريشر سوئچ کولي ٿو ۽ ريفرنس وولٽيج کي زمين تي وڃڻ کان روڪي ٿو، ان ڪري ECM وڏي وولٽيج ڊراپ جي بدران مڪمل ريفرنس وولٽيج ڏسي ٿو.

خراب VTEC تيل سان ڇا ٿي رهيو آهي پريشر سوئچز

خراب سوئچز کليل حالت ۾ وڃي رهيا آهن RPS 2500 تي ۽ ان کان گهٽ جڏهن انهن کي بند پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي.

P2646 Honda جا ٻيا سبب

جيڪڏهن توهان 'VTEC آئل پريشر سوئچ کي تبديل ڪيو آهي ۽ اڃا تائين 2500-400 رينج ۾ RPMs تي ڪوڊ P2646 آهي، توهان وٽ گهٽ آئل پريشر جو مسئلو آهي، گندو تيل، بند ٿيل VTEC اسڪرين يا VTEC اسيمبلي ۾ ڪو مسئلو آهي. انهي صورت ۾، پڪ ڪريو ته آئل فلٽر نئون آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته دٻاءُ محدود نه آهي يا بائي پاس موڊ ۾.