P2646 Honda — Diagnosticar e corrixir

As tendas informan dunha alta incidencia de códigos de problema P2646 Honda nos modelos Honda CR-V, Honda Element e Accord co motor 2.4L. A definición do código Honda P2646 é: P2646: baixa tensión do circuíto de interruptor de presión de aceite VTEC. Honda emitiu un boletín de servizo #13-021 para resolver o problema nos vehículos que se indican a continuación. O vehículo tamén pode ter outros códigos de problema como:

P2646/P2651 (circuíto de interruptor de presión de aceite de balancín de baixa tensión).

P2647/P2652 (circuíto de interruptor de presión de aceite de balancín de alta tensión).

Modelos afectados por Honda P2646 e boletín de servizo #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL excepto Si e Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Como solucionar o código de problema P2646 Honda

Con base no boletín de servizo, o interruptor de presión do balancín pode fallar de forma intermitente. Honda publicou unha peza actualizada; interruptor de presión 37250-PNE-G01 e junta tórica 91319-PAA-A01.

Como probar o interruptor de aceite VTEC

O interruptor de aceite VTEC é un interruptor de estilo normalmente pechado. O ECM proporciona unha tensión de referencia ao interruptor no fío azul/negro e cando o interruptor está pechado, a tensión de referencia está conectada a terra, polo que o ECM espera ver unha gran caída de tensión. O cable de terra é marrón/amarelo. Comeza o teu diagnóstico comprobando se hai un bo terreo nofío marrón/amarelo. A continuación, probe o conector do interruptor de aceite e comprobe a tensión de referencia no cable azul/negro co motor en marcha.

Como funciona o interruptor de aceite VTEC

O sistema VTEC se activa cando as RPM alcanzar o rango 2500-4000. Unha vez que as RPM alcanzan ese rango, o ECM activa o solenoide VTEC que se abre e permite que a presión do aceite chegue aos balancíns da válvula de admisión. A medida que aumenta a presión do aceite, o interruptor de presión de aceite ábrese e impide que a tensión de referencia vaia a terra, polo que o ECM ve a tensión de referencia completa en lugar dunha gran caída de tensión.

Que está pasando co aceite VTEC defectuoso. interruptores de presión

Os interruptores defectuosos pasan ao estado aberto a RPS 2500 e menos cando deberían estar en posición pechada.

Outras causas de  P2646 Honda

Se Substituíches o interruptor de presión de aceite VTEC e aínda tes o código P2646 a RPM no rango 2500-400, tes un problema de baixa presión de aceite, aceite sucio, pantalla VTEC obstruída ou un problema co conxunto VTEC. Nese caso, asegúrese de que o filtro de aceite sexa novo para garantir que a presión non estea restrinxida ou que estea en modo bypass.