#MOTORMETER

Uppgradera dina reparationsfärdigheter: Experttips för bilvård

Guider 

P2646 Honda

Dan Hart
P2646 Honda
Dan Hart

P2646 Honda - Diagnos och åtgärd

Butiker rapporterar en hög förekomst av P2646 Honda problemkoder på Honda CR-V, Honda Element och Accord modeller med 2.4L motor. P2646 Honda koddefinition är: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda har utfärdat en servicebulletin #13-021 för att lösa problemet på de fordon som anges nedan. Fordonet kan också ha andra problemkoder som:

P2646/P2651 (låg spänning i kretsen för oljetryckbrytare för vipparm).

P2647/P2652 (högspänning i krets för oljetrycksbrytare för vipparm).

Modeller som påverkas av P2646 Honda och servicebulletin #13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL utom Si och Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

CR-Z 2011

Se även: Impala C0035, C0040, ABS, TCS

2003-11 Element

2007-11 Passar

Hur man åtgärdar P2646 Honda felkod

Baserat på servicemeddelandet kan vipparmens tryckbrytare sluta fungera vid Honda har utfärdat en uppdaterad del; tryckomkopplare 37250-PNE-G01 och O-ring 91319-PAA-A01.

Hur man testar VTEC-oljebrytaren

VTEC-oljebrytaren är en normalt stängd brytare. ECM tillhandahåller en referensspänning till brytaren på den blå/svarta ledningen och när brytaren är stängd är referensspänningen jordad, så ECM förväntar sig att se ett stort spänningsfall. Jordledningen är brun/gul. Börja din diagnos genom att kontrollera att jordningen på den brun/gula ledningen är bra. Därefter ska du bakprova kontakten till oljebrytarenoch kontrollera referensspänningen på den blå/svarta kabeln när motorn är igång.

Se även: Kan man inaktivera TPMS

Hur VTEC-oljebrytaren fungerar

VTEC-systemet startar när varvtalet når 2500-4000. När varvtalet når det intervallet aktiverar ECM VTEC-solenoiden som öppnas och låter oljetrycket nå insugningsventilernas vipparmar. När oljetrycket stiger öppnas oljetrycksbrytaren och hindrar referensspänningen från att gå till jord, så att ECM ser hela referensspänningen istället för ett stort spänningsfall.

Vad är det som händer med de dåliga VTEC oljetryckskontakterna

De defekta brytarna går in i öppet läge vid RPS 2500 och lägre när de borde vara i stängt läge.

Andra orsaker till P2646 Honda

Om du har bytt ut VTEC-oljetrycksbrytaren och fortfarande har kod P2646 vid varvtal i intervallet 2500-400 har du ett problem med lågt oljetryck, smutsig olja, igensatt VTEC-skärm eller ett problem med VTEC-enheten. I så fall ska du se till att oljefiltret är nytt så att trycket inte är begränsat eller i förbikopplingsläge.

Dan Hart

Dan Hart är en fordonsentusiast och expert på bilreparation och underhåll. Med över 10 års branscherfarenhet har Dan finslipat sina färdigheter genom otaliga timmars arbete på olika märken och modeller. Hans passion för bilar började i ung ålder och han har sedan dess gjort det till en framgångsrik karriär.Dans blogg, Tips för bilreparation, är en kulmen på hans expertis och engagemang för att hjälpa bilägare att ta itu med vanliga och komplexa reparationsproblem. Han menar att alla borde ha grundläggande kunskaper om bilreparationer, eftersom det inte bara sparar pengar utan också ger individer möjlighet att ta kontroll över sitt fordons underhåll.Genom sin blogg delar Dan med sig av praktiska och lätta att följa tips, steg-för-steg-guider och felsökningstekniker som bryter ner komplexa begrepp till ett begripligt språk. Hans skrivstil är lättillgänglig, vilket gör den lämplig för både nybörjare bilägare och erfarna mekaniker som söker ytterligare insikter. Dans mål är att utrusta sina läsare med den kunskap och det självförtroende som behövs för att ta sig an bilreparationsuppgifter på egen hand, och på så sätt förhindra onödiga resor till mekanikern och dyra reparationsräkningar.Förutom att underhålla sin blogg driver Dan också en framgångsrik bilverkstad där han fortsätter att tjäna sitt samhälle genom att tillhandahålla reparationstjänster av hög kvalitet. Hans engagemang för kundnöjdhet och hans orubbliga engagemang för att levereraexceptionellt utförande har gett honom en lojal kundbas genom åren.När han inte är under huven på en bil eller skriver blogginlägg kan du hitta Dan njuter av utomhusaktiviteter, går på bilshower eller umgås med sin familj. Som en sann bilentusiast är han alltid uppdaterad med de senaste branschtrenderna och delar ivrigt med sig av sina insikter och rekommendationer med sina bloggläsare.Med sin stora kunskap och genuina passion för bilar är Dan Hart en pålitlig auktoritet inom området bilreparation och underhåll. Hans blogg är en ovärderlig resurs för alla som vill hålla sitt fordon igång smidigt och undvika onödig huvudvärk.