P2646 ហុងដា
តារាងមាតិកា
P2646 Honda — ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល
ហាងនានាកំពុងរាយការណ៍អំពីឧប្បត្តិហេតុខ្ពស់នៃលេខកូដបញ្ហា P2646 Honda នៅលើម៉ូដែល Honda CR-V, Honda Element និង Accord ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.4L។ និយមន័យលេខកូដ P2646 Honda គឺ: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage ។ ក្រុមហ៊ុន Honda បានចេញព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មលេខ ១៣-០២១ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលើយានយន្តដែលមានរាយខាងក្រោម។ យានជំនិះក៏អាចមានលេខកូដបញ្ហាផ្សេងទៀតដូចជា៖
P2646/P2651 (សៀគ្វីប្តូរសម្ពាធប្រេងដៃរបស់ rocker arm វ៉ុលទាប)។
P2647/P2652 (សៀគ្វីប្តូរសម្ពាធប្រេងដៃ rocker វ៉ុលខ្ពស់)។
សូមមើលផងដែរ: កោរសក់លោហធាតុនៅលើមេដែកបញ្ជូនម៉ូដែលដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយ P2646 Honda និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្ម #13-021
2003–12 Accord L4
សូមមើលផងដែរ: កន្លែងដែលត្រូវទិញ 75W85 Gear Oil?2012–13 Civic ALL លើកលែងតែ Si និង Hybrid ALL
2002–05 Civic Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 Element
2007–11 Fit
របៀបជួសជុលលេខកូដបញ្ហារបស់ហុងដា P2646
ដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្ម កុងតាក់សម្ពាធដៃរបស់រ៉កអាចបរាជ័យនៅលើ មូលដ្ឋានបណ្តោះអាសន្ន។ ក្រុមហ៊ុន Honda បានចេញផ្សាយផ្នែកដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ; កុងតាក់សម្ពាធ 37250-PNE-G01 និង O-ring 91319-PAA-A01។
របៀបសាកល្បងកុងតាក់ប្រេង VTEC
កុងតាក់ប្រេង VTEC គឺជាកុងតាក់ស្ទីលបិទធម្មតា។ ECM ផ្តល់វ៉ុលយោងទៅកុងតាក់នៅលើខ្សែពណ៌ខៀវ/ខ្មៅ ហើយនៅពេលដែលកុងតាក់ត្រូវបានបិទ វ៉ុលយោងត្រូវបានមូលដ្ឋាន ដូច្នេះ ECM រំពឹងថានឹងឃើញការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងដ៏ធំមួយ។ ខ្សែដីមានពណ៌ត្នោត/លឿង។ ចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកដោយពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានល្អនៅលើខ្សែពណ៌ត្នោត / លឿង។ បន្ទាប់មក សាកឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅកុងតាក់ប្រេង ហើយពិនិត្យមើលវ៉ុលយោងនៅលើខ្សែពណ៌ខៀវ/ខ្មៅ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។
របៀបដែលកុងតាក់ប្រេង VTEC ដំណើរការ
ប្រព័ន្ធ VTEC ចាប់ផ្តើមនៅពេល RPMs ឈានដល់ជួរ 2500-4000 ។ នៅពេលដែល RPMs ឈានដល់ជួរនោះ ECM ធ្វើឱ្យសកម្ម VTEC solenoid ដែលបើក និងអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធប្រេងឈានដល់ដៃរ៉ុកនៃសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងកើនឡើង កុងតាក់សម្ពាធប្រេងនឹងបើក និងបញ្ឈប់វ៉ុលយោងមិនឱ្យទៅដី ដូច្នេះ ECM ឃើញវ៉ុលយោងពេញលេញជំនួសឱ្យការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងដ៏ធំមួយ។
តើមានអ្វីកើតឡើងជាមួយប្រេង VTEC មិនល្អ កុងតាក់សម្ពាធ
កុងតាក់ដែលមានបញ្ហានឹងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពបើកចំហនៅ RPS 2500 និងតិចជាងនៅពេលដែលពួកវាគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ។
មូលហេតុផ្សេងទៀតសម្រាប់ P2646 Honda
ប្រសិនបើអ្នក បានជំនួសកុងតាក់សម្ពាធប្រេង VTEC ហើយនៅតែមានលេខកូដ P2646 នៅ RPMs ក្នុងជួរ 2500-400 អ្នកមានបញ្ហាសម្ពាធប្រេងទាប ប្រេងកខ្វក់ អេក្រង់ VTEC ស្ទះ ឬមានបញ្ហាជាមួយការជួបប្រជុំ VTEC ។ ក្នុងករណីនោះ សូមប្រាកដថាតម្រងប្រេងគឺថ្មីដើម្បីធានាថាសម្ពាធមិនត្រូវបានដាក់កម្រិត ឬក្នុងទម្រង់ផ្លូវវាង។