P2646 Honda - Διάγνωση και επιδιόρθωση

Τα καταστήματα αναφέρουν υψηλή συχνότητα εμφάνισης κωδικών προβλήματος P2646 Honda σε μοντέλα Honda CR-V, Honda Element και Accord με κινητήρα 2.4L. Ο ορισμός του κωδικού P2646 Honda είναι: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Η Honda έχει εκδώσει δελτίο σέρβις #13-021 για την αντιμετώπιση του προβλήματος στα οχήματα που αναφέρονται παρακάτω. Το όχημα μπορεί επίσης να έχει άλλους κωδικούς προβλήματος όπως:

P2646/P2651 (κύκλωμα χαμηλής τάσης του διακόπτη πίεσης λαδιού του βραχίονα).

P2647/P2652 (κύκλωμα υψηλής τάσης του διακόπτη πίεσης λαδιού του βραχίονα).

Μοντέλα που επηρεάζονται από το P2646 της Honda και το δελτίο εξυπηρέτησης #13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL εκτός από Si και Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

CR-Z ΤΟΥ 2011

2003-11 Στοιχείο

2007-11 Fit

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό προβλήματος P2646 της Honda

Με βάση το δελτίο σέρβις, ο διακόπτης πίεσης του βραχίονα μπορεί να αποτύχει σε Η Honda έχει εκδώσει ένα ενημερωμένο ανταλλακτικό: διακόπτης πίεσης 37250-PNE-G01 και δακτύλιος Ο 91319-PAA-A01.

Πώς να ελέγξετε τον διακόπτη λαδιού VTEC

Ο διακόπτης λαδιού VTEC είναι ένας κανονικά κλειστός διακόπτης. Το ECM παρέχει μια τάση αναφοράς στον διακόπτη στο μπλε/μαύρο καλώδιο και όταν ο διακόπτης είναι κλειστός, η τάση αναφοράς είναι γειωμένη, οπότε το ECM αναμένει να δει μια μεγάλη πτώση τάσης. Το καλώδιο γείωσης είναι καφέ/κίτρινο. Ξεκινήστε τη διάγνωσή σας ελέγχοντας για καλή γείωση στο καφέ/κίτρινο καλώδιο. Στη συνέχεια, ελέγξτε με backprobe τον σύνδεσμο στον διακόπτη λαδιού.και ελέγξτε για τάση αναφοράς στο μπλε/μαύρο καλώδιο με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Πώς λειτουργεί ο διακόπτης λαδιού VTEC

Το σύστημα VTEC τίθεται σε λειτουργία όταν οι στροφές φτάσουν στο εύρος 2500-4000. Μόλις οι στροφές φτάσουν σε αυτό το εύρος, το ECM ενεργοποιεί το σωληνοειδές VTEC, το οποίο ανοίγει και επιτρέπει στην πίεση του λαδιού να φτάσει στα ψαλίδια των βαλβίδων εισαγωγής. Καθώς η πίεση του λαδιού αυξάνεται, ο διακόπτης πίεσης λαδιού ανοίγει και εμποδίζει την τάση αναφοράς να πάει στη γείωση, έτσι ώστε το ECM να βλέπει την πλήρη τάση αναφοράς αντί για μια μεγάλη πτώση τάσης.

Τι συμβαίνει με τους κακούς διακόπτες πίεσης λαδιού VTEC

Οι ελαττωματικοί διακόπτες μπαίνουν σε ανοικτή κατάσταση σε RPS 2500 και λιγότερο, ενώ θα έπρεπε να βρίσκονται στην κλειστή θέση.

Άλλες αιτίες για το P2646 Honda

Εάν έχετε αντικαταστήσει τον διακόπτη πίεσης λαδιού VTEC και εξακολουθείτε να έχετε τον κωδικό P2646 σε στροφές μεταξύ 2500-400, έχετε πρόβλημα χαμηλής πίεσης λαδιού, βρώμικο λάδι, φραγμένη οθόνη VTEC ή πρόβλημα με το συγκρότημα VTEC. Σε αυτή την περίπτωση, βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο λαδιού είναι καινούργιο για να διασφαλίσετε ότι η πίεση δεν είναι περιορισμένη ή σε λειτουργία παράκαμψης.