P2646 Honda — Diagnoseer en herstel

Winkels rapporteer 'n hoë voorkoms van P2646 Honda-foutkodes op Honda CR-V, Honda Element en Accord-modelle met die 2.4L-enjin. Die P2646 Honda-kode definisie is: P2646: VTEC Oliedrukskakelaar kring Laespanning. Honda het 'n diensbulletin #13-021 uitgereik om die probleem op die voertuie wat hieronder gelys word aan te spreek. Die voertuig kan ook ander probleemkodes hê soos:

P2646/P2651 (wimperarm oliedrukskakelaar-lae spanning).

P2647/P2652 (wimperarm-oliedrukskakelaarkring-hoëspanning).

Modelle geraak deur P2646 Honda en diensbulletin #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL behalwe Si en Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Hoe om P2646 Honda-foutkode reg te stel

Gegrond op die diensbulletin, kan die wiparmdrukskakelaar op 'n intermitterende basis misluk. Honda het 'n bygewerkte deel uitgereik; drukskakelaar 37250-PNE-G01 en O-ring 91319-PAA-A01.

Hoe om die VTEC-olieskakelaar te toets

Die VTEC-olieskakelaar is 'n normaalweg geslote stylskakelaar. Die ECM verskaf 'n verwysingsspanning aan die skakelaar op die blou/swart draad en wanneer die skakelaar gesluit is, is die verwysingsspanning geaard, so die ECM verwag om 'n groot spanningsval te sien. Die gronddraad is bruin/geel. Begin jou diagnose deur te kyk vir goeie grond op diebruin/geel draad. Volgende, terugprobeer die connector na die olieskakelaar en kyk vir verwysingsspanning op die blou/swart draad met die enjin aan die gang.

Hoe werk die VTEC-olieskakelaar

Die VTEC-stelsel skop in wanneer RPM's bereik die 2500-4000 reeks. Sodra RPM's daardie reeks bereik, aktiveer die ECM die VTEC-solenoïed wat oopmaak en oliedruk toelaat om die inlaatklep-tuimelarms te bereik. Soos die oliedruk styg, maak die oliedrukskakelaar oop en keer dat die verwysingsspanning grond toe gaan, sodat die ECM die volle verwysingsspanning sien in plaas van 'n groot spanningsval.

Wat gaan aan met die slegte VTEC-olie drukskakelaars

Die defekte skakelaars gaan in die oop toestand teen RPS 2500 en minder wanneer hulle in die geslote posisie behoort te wees.

Ander oorsake vir  P2646 Honda

As jy het die VTEC-oliedrukskakelaar vervang en het jy steeds kode P2646 by RPM's in die 2500-400-reeks, jy het 'n lae oliedrukprobleem, vuil olie, verstopte VTEC-skerm of 'n probleem met die VTEC-samestelling. Maak in daardie geval seker dat die oliefilter nuut is om te verseker dat die druk nie beperk of in omseilmodus is nie.