#MOTORMETER

Зголемете ги вашите вештини за поправка: стручни совети за нега на автомобил

Водичи 

P2646 Хонда

Dan Hart
P2646 Хонда
Dan Hart

P2646 Honda — Дијагностицирајте и поправете

Продавниците известуваат за висока инциденца на P2646 Honda шифри за проблеми кај моделите Honda CR-V, Honda Element и Accord со мотор од 2,4 литри. Дефиницијата на шифрата P2646 Honda е: P2646: VTEC Коло за прекинувач за притисок на маслото низок напон. Honda издаде сервисен билтен #13-021 за да го реши проблемот на возилата наведени подолу. Возилото може да има и други шифри за проблеми, како што се:

P2646/P2651 (низок напон коло на прекинувачот за притисок на маслото на рачката за вртење).

P2647/P2652 (висок напон на колото на прекинувачот за притисок на маслото на рокерската рака).

Модели погодени од P2646 Honda и сервисен билтен #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL освен Si и Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

Исто така види: Поправка и поправка на пукнатини на шофершајбната

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Како да ја поправите шифрата за дефект на P2646 Honda

Врз основа на сервисниот билтен, прекинувачот за притисок на рачката за вртење може да не успее наизменично. Honda издаде ажуриран дел; прекинувач за притисок 37250-PNE-G01 и О-прстен 91319-PAA-A01.

Како да го тестирате прекинувачот за масло VTEC

Преклопникот за масло VTEC е прекинувач со вообичаено затворен стил. ECM обезбедува референтен напон на прекинувачот на сината/црната жица и кога прекинувачот е затворен, референтниот напон е заземјен, така што ECM очекува да забележи голем пад на напонот. Жицата за заземјување е кафеава/жолта. Започнете ја вашата дијагноза со проверка на добра основа накафеава/жолта жица. Следно, проверете го конекторот до прекинувачот за масло и проверете дали има референтен напон на сината/црната жица додека работи моторот.

Исто така види: Светлото на куполата останува вклучено

Како работи прекинувачот за масло VTEC

Системот VTEC се вклучува кога вртежи во минута достигне опсег од 2500-4000. Штом вртежите во минута ќе го достигнат тој опсег, ECM го активира електромагнетниот VTEC кој се отвора и дозволува притисокот на маслото да ги достигне бравите на вентилот за довод. Како што се зголемува притисокот на маслото, прекинувачот за притисок на маслото се отвора и го запира референтниот напон да оди на заземјување, така што ECM го гледа целосниот референтен напон наместо голем пад на напонот.

Што се случува со лошото VTEC масло прекинувачи за притисок

Неисправните прекинувачи влегуваат во отворена состојба со RPS 2500 и помалку кога треба да бидат во затворена положба.

Други причини за  P2646 Honda

Ако Го заменивте VTEC прекинувачот за притисок на маслото и сè уште го имате кодот P2646 при вртежи во минута во опсег од 2500-400, имате проблем со низок притисок на маслото, валкано масло, затнат VTEC екран или проблем со склопот на VTEC. Во тој случај, проверете дали филтерот за масло е нов за да се осигурате дека притисокот не е ограничен или во режим на бајпас.

Dan Hart

Ден Харт е автомобилски ентузијаст и експерт за поправка и одржување на автомобили. Со повеќе од 10 години искуство во индустријата, Дан ги усоврши своите вештини преку безброј часови работа на различни марки и модели. Неговата страст кон автомобилите започнала уште во младоста, а оттогаш ја претворил во успешна кариера.Блогот на Ден, Совети за поправка на автомобили, е кулминација на неговата стручност и посветеност да им помогне на сопствениците на автомобили да се справат со вообичаените и сложени проблеми со поправка. Тој верува дека секој треба да има некои основни познавања за поправка на автомобили, бидејќи тоа не само што заштедува пари, туку и ги овластува поединците да преземат контрола над одржувањето на своето возило.Преку својот блог, Дан споделува практични и лесни за следење совети, водичи чекор-по-чекор и техники за решавање проблеми кои ги разложуваат сложените концепти на разбирлив јазик. Неговиот стил на пишување е пристапен, што го прави погоден и за почетниците сопственици на автомобили и за искусни механичари кои бараат дополнителни сознанија. Целта на Ден е да ги опреми своите читатели со знаење и самодоверба потребни за сами да се справат со задачите за поправка на автомобили, со што ќе ги спречи непотребните патувања до механичарот и скапите сметки за поправка.Покрај одржувањето на својот блог, Дан води и успешна продавница за поправка на автомобили каде што продолжува да и служи на својата заедница обезбедувајќи висококвалитетни услуги за поправка. Неговата посветеност на задоволството на клиентите и неговата непоколеблива посветеност на испоракатаизвонредната изработка му донесе лојална база на клиенти низ годините.Кога не е под хаубата на автомобилот или не пишува блог постови, може да го најдете Ден како ужива во активности на отворено, присуствува на саеми за автомобили или поминува време со своето семејство. Како вистински ентузијаст за автомобили, тој секогаш е во тек со најновите трендови во индустријата и со нетрпение ги споделува своите увиди и препораки со читателите на блогот.Со своето огромно знаење и вистинска страст за автомобили, Ден Харт е доверлив авторитет во областа на поправка и одржување на автомобили. Неговиот блог е непроценлив ресурс за секој кој сака да го одржува своето возило непречено да работи и да избегне непотребни главоболки.