#MOTORMETER

Ta'mirlash ko'nikmalaringizni oshirish: Avtomobilni parvarish qilish bo'yicha ekspert maslahatlari

Qo'llanmalar 

P2646 Honda

Dan Hart
P2646 Honda
Dan Hart

P2646 Honda — Diagnostika va tuzatish

Doʻkonlar Honda CR-V, Honda Element va 2,4 litrli dvigatelli Accord modellarida P2646 Honda nosozlik kodlari koʻpligi haqida xabar bermoqda. P2646 Honda kodining ta'rifi: P2646: VTEC moy bosimini o'zgartirish pallasida past kuchlanish. Honda quyida sanab o'tilgan transport vositalaridagi muammoni hal qilish uchun №13-021 xizmat byulletenini chiqardi. Avtomobilda boshqa muammo kodlari ham bo'lishi mumkin, masalan:

Shuningdek qarang: CV qo'shma shovqin yoki tebranish tashxisi

P2646/P2651 (qo'lning moy bosimini o'zgartirish pallasining past kuchlanishi).

P2647/P2652 (qo'l ostidagi moy bosimini o'zgartirish pallasi yuqori kuchlanish).

Shuningdek qarang: Ford PATS o'g'irlikka qarshi tizim

P2646 Honda tomonidan ta'sirlangan modellar va xizmat byulleteni №13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL, Si va Hybrid ALL'dan tashqari

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

P2646 Honda nosozlik kodini qanday tuzatish mumkin

Xizmat byulleteniga asoslanib, qo'lning bosim o'tkazgichi vaqt-vaqti bilan ishlamay qolishi mumkin. Honda yangilangan qismini chiqardi; bosim o'tkazgich 37250-PNE-G01 va O-ring 91319-PAA-A01.

VTEC moy kalitini qanday sinab ko'rish kerak

VTEC moy kaliti odatda yopiq uslubdagi kalitdir. ECM ko'k / qora simdagi kalitga mos yozuvlar kuchlanishini ta'minlaydi va kalit yopilganda, mos yozuvlar kuchlanishi erga ulanadi, shuning uchun ECM katta kuchlanish pasayishini kutadi. Tuproq simi jigarrang/sariq rangda. Tashxisni yaxshi zamin borligini tekshirish orqali boshlangjigarrang/sariq sim. Keyin, moy kalitiga ulagichni qayta tekshirib ko'ring va dvigatel ishlayotgan paytda ko'k/qora simda mos yozuvlar kuchlanishini tekshiring.

VTEC moy o'tkazgich qanday ishlaydi

VTEC tizimi aylanish tezligida ishga tushadi. 2500-4000 oralig'iga erishing. RPMlar ushbu diapazonga yetgandan so'ng, ECM ochiladigan VTEC solenoidini faollashtiradi va yog 'bosimini qabul qilish klapanining tirgaklariga yetib borishiga imkon beradi. Yog 'bosimi ko'tarilgach, yog 'bosimi kaliti ochiladi va mos yozuvlar kuchlanishining erga tushishini to'xtatadi, shuning uchun ECM katta kuchlanish pasayishi o'rniga to'liq mos yozuvlar kuchlanishini ko'radi.

VTEC moyining yomonligi bilan nima sodir bo'lmoqda bosim kalitlari

Buzuq kalitlar yopiq holatda bo'lishi kerak bo'lganda RPS 2500 va undan pastroqda ochiq holatga o'tadi.

P2646 Honda uchun boshqa sabablar

Agar siz VTEC moy bosimi o'tkazgichini almashtirgan bo'lsangiz va 2500-400 oralig'ida aylanish tezligida hali ham P2646 kodi mavjud, sizda past yog 'bosimi, iflos moy, tiqilib qolgan VTEC ekrani yoki VTEC yig'ilishida muammo bor. Bunday holda, bosim cheklanmagan yoki aylanib o'tish rejimida bo'lmasligi uchun moy filtri yangi ekanligiga ishonch hosil qiling.

Dan Hart

Dan Xart avtomobil ishqibozi va avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis. 10 yildan ortiq sanoat tajribasiga ega bo'lgan Den turli marka va modellar ustida ko'p soatlab ishlash orqali o'z mahoratini oshirdi. Uning mashinalarga bo'lgan ishtiyoqi yoshligidan boshlangan va keyinchalik u buni muvaffaqiyatli martabaga aylantirgan.Danning "Avtomobilni ta'mirlash bo'yicha maslahatlar" blogi avtomobil egalariga umumiy va murakkab ta'mirlash masalalarini hal qilishda yordam berish bo'yicha uning tajribasi va fidoyiligining cho'qqisidir. Uning fikricha, har bir kishi avtomobilni ta'mirlash bo'yicha bir oz boshlang'ich bilimga ega bo'lishi kerak, chunki bu nafaqat pulni tejash, balki jismoniy shaxslarga o'z avtomobiliga texnik xizmat ko'rsatishni nazorat qilish imkoniyatini ham beradi.O'z blogi orqali Den amaliy va oson bajariladigan maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va murakkab tushunchalarni tushunarli tilga ajratadigan muammolarni bartaraf etish usullari bilan o'rtoqlashadi. Uning yozish uslubi qulay, bu ham yangi boshlanuvchilar uchun ham, qo'shimcha ma'lumot izlayotgan tajribali mexaniklar uchun ham mos keladi. Danning maqsadi o'z o'quvchilarini avtoulovlarni ta'mirlash vazifalarini mustaqil ravishda hal qilish uchun zarur bo'lgan bilim va ishonch bilan jihozlash, shu bilan mexanikaga keraksiz sayohatlar va qimmat ta'mirlash to'lovlarining oldini olishdir.O'z blogini yuritishdan tashqari, Den ham muvaffaqiyatli avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasini boshqaradi, u erda u yuqori sifatli ta'mirlash xizmatlarini ko'rsatish orqali o'z jamoasiga xizmat qilishda davom etadi. Uning mijozlar ehtiyojini qondirishga bo'lgan sadoqati va yetkazib berishga qat'iy sodiqligiajoyib mahorat unga yillar davomida sodiq mijozlar bazasini qo'lga kiritdi.U mashina kapoti ostida bo'lmaganida yoki blog postlarini yozmaganida, Danni ochiq havoda sayr qilish, avtosalonlarga tashrif buyurish yoki oilasi bilan vaqt o'tkazishdan zavqlanishni topishingiz mumkin. Haqiqiy avtomobil ishqibozi sifatida u har doim sanoatning so'nggi tendentsiyalaridan xabardor bo'lib, o'z fikrlari va tavsiyalarini o'z blogi o'quvchilari bilan baham ko'radi.O'zining katta bilimi va avtomashinalarga bo'lgan chinakam ishtiyoqi bilan Dan Xart avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida ishonchli hokimiyat hisoblanadi. Uning blogi o'z avtomobilining muammosiz ishlashini va keraksiz bosh og'rig'idan qochishni istagan har bir kishi uchun bebaho manbadir.