P2646 Honda

 P2646 Honda

Dan Hart

P2646 Honda — Дыягностыка і выпраўленне

Крамы паведамляюць аб высокай частаце кодаў няспраўнасцей P2646 Honda на мадэлях Honda CR-V, Honda Element і Accord з рухавіком 2,4 л. Вызначэнне кода P2646 Honda: P2646: нізкае напружанне ланцуга выключальніка ціску масла VTEC. Honda выпусціла сэрвісны бюлетэнь № 13-021 для вырашэння праблемы ў транспартных сродках, пералічаных ніжэй. Аўтамабіль таксама можа мець іншыя коды няспраўнасцей, такія як:

P2646/P2651 (нізкае напружанне ланцуга выключальніка ціску масла каромысла).

P2647/P2652 (высокае напружанне ланцуга выключальніка ціску масла каромысла).

Мадэлі, на якія ўплывае P2646 Honda і сэрвісны бюлетэнь №13-021

2003–12 Accord L4

Глядзі_таксама: Схема засцерагальнікаў Chevrolet Equinox 2010

2012–13 Civic ALL, акрамя Si і Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Як выправіць код няспраўнасці P2646 Honda

Згодна з сэрвісным бюлетэнем, рэле ціску каромысла можа выходзіць з ладу перыядычна. Honda выпусціла абноўленую дэталь; рэле ціску 37250-PNE-G01 і ўшчыльняльнае кольца 91319-PAA-A01.

Як праверыць алейны выключальнік VTEC

Масляны выключальнік VTEC - гэта нармальна закрыты выключальнік. ECM забяспечвае апорнае напружанне для перамыкача на сінім/чорным провадзе, і калі перамыкач замкнёны, апорнае напружанне зазямляецца, таму ECM чакае вялікага падзення напружання. Провад зазямлення карычневы/жоўты. Пачніце дыягностыку з праверкі грунтоўкі накарычневы/жоўты провад. Затым праверце раз'ём алейнага выключальніка і праверце эталоннае напружанне на сінім/чорным провадзе пры запушчаным рухавіку.

Як працуе алейны выключальнік VTEC

Сістэма VTEC уключаецца, калі абароты ў хвіліну дасягнуць дыяпазону 2500-4000. Як толькі абароты ў хвіліну дасягаюць гэтага дыяпазону, ECM актывуе электрамагніт VTEC, які адкрываецца і дазваляе ціску масла дасягаць каромысел впускного клапана. Па меры павышэння ціску алею рэле ціску масла размыкаецца і спыняе пераход апорнага напружання на зямлю, таму ECM бачыць поўнае апорнае напружанне замест вялікага падзення напружання.

Глядзі_таксама: Honda Civic P0128

Што адбываецца з дрэнным алеем VTEC рэле ціску

Няправільныя выключальнікі пераходзяць у адкрыты стан пры RPS 2500 і менш, калі яны павінны быць у закрытым становішчы.

Іншыя прычыны  P2646 Honda

Калі вы Вы замянілі рэле ціску алею VTEC і па-ранейшаму маеце код P2646 пры абаротах у дыяпазоне 2500-400, у вас праблема з нізкім ціскам алею, бруднае масла, забіты экран VTEC або праблема з вузлом VTEC. У такім выпадку пераканайцеся, што алейны фільтр новы, каб пераканацца, што ціск не абмежаваны і не знаходзіцца ў байпасным рэжыме.

Dan Hart

Дэн Харт - аўтамабільны энтузіяст і эксперт у рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў. Маючы больш чым 10-гадовы досвед працы ў галіны, Дэн адтачыў свае навыкі праз незлічоныя гадзіны працы над рознымі маркамі і мадэлямі. Яго запал да аўтамабіляў пачаўся ў маладым узросце, і з тых часоў ён ператварыў гэта ў паспяховую кар'еру.Блог Дэна "Парады па рамонце аўтамабіляў" з'яўляецца кульмінацыяй яго вопыту і адданасці справе дапамогі ўладальнікам аўтамабіляў у вырашэнні звычайных і складаных праблем з рамонтам. Ён лічыць, што кожны павінен валодаць некаторымі базавымі ведамі аб рамонце аўтамабіляў, бо гэта не толькі эканоміць грошы, але і дае людзям магчымасць кантраляваць абслугоўванне свайго аўтамабіля.У сваім блогу Дэн дзеліцца практычнымі і простымі ў выкананні парадамі, пакрокавымі інструкцыямі і метадамі ліквідацыі непаладак, якія разбіваюць складаныя паняцці на зразумелую мову. Яго стыль напісання даступны, што робіць яго прыдатным як для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў, так і для вопытных механікаў, якія шукаюць дадатковай інфармацыі. Мэта Дэна - даць сваім чытачам веды і ўпэўненасць, неабходныя для самастойнага вырашэння задач па рамонце аўтамабіля, пазбягаючы такім чынам непатрэбных паходаў да механіка і дарагіх рахункаў за рамонт.У дадатак да вядзення свайго блога, Дэн таксама кіруе паспяховай аўтамайстэрняй, дзе працягвае абслугоўваць сваю супольнасць, забяспечваючы высакаякасныя паслугі па рамонце. Яго адданасць задаволенасці кліентаў і яго непахісная прыхільнасць пастаўцывыключнае майстэрства прынесла яму базу лаяльных кліентаў на працягу многіх гадоў.Калі ён не знаходзіцца пад капотам аўтамабіля і не піша паведамленні ў блогу, вы можаце знайсці Дэна, які любіць адпачынак на свежым паветры, наведвае аўтасалоны або бавіць час са сваёй сям'ёй. Як сапраўдны аўтааматар, ён заўсёды ў курсе апошніх тэндэнцый галіны і ахвотна дзеліцца сваімі думкамі і рэкамендацыямі з чытачамі свайго блога.З яго шырокімі ведамі і сапраўднай страсцю да аўтамабіляў, Дэн Харт з'яўляецца аўтарытэтам, якому давяраюць у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго блог з'яўляецца неацэнным рэсурсам для тых, хто хоча падтрымліваць бесперабойную працу свайго аўтамабіля і пазбягаць непатрэбных галаўных боляў.