P2646 Honda — નિદાન કરો અને તેને ઠીક કરો

દુકાનો હોન્ડા CR-V, હોન્ડા એલિમેન્ટ અને 2.4L એન્જિનવાળા એકોર્ડ મોડલ્સ પર P2646 હોન્ડા ટ્રબલ કોડની ઉચ્ચ ઘટનાઓની જાણ કરી રહી છે. P2646 હોન્ડા કોડની વ્યાખ્યા છે: P2646: VTEC ઓઇલ પ્રેશર સ્વિચ સર્કિટ લો વોલ્ટેજ. હોન્ડાએ નીચે સૂચિબદ્ધ વાહનોની સમસ્યાને દૂર કરવા માટે સર્વિસ બુલેટિન #13-021 જારી કર્યું છે. વાહનમાં અન્ય મુશ્કેલી કોડ પણ હોઈ શકે છે જેમ કે:

P2646/P2651 (રોકર આર્મ ઓઈલ પ્રેશર સ્વીચ સર્કિટ લો વોલ્ટેજ).

P2647/P2652 (રોકર આર્મ ઓઈલ પ્રેશર સ્વિચ સર્કિટ હાઈ વોલ્ટેજ).

P2646 હોન્ડા અને સર્વિસ બુલેટિન #13-021 દ્વારા પ્રભાવિત મોડલ

2003–12 એકોર્ડ L4

2012–13 સિવિક ALL સિવાય Si અને Hybrid ALL

2002–05 સિવિક Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 એલિમેન્ટ

2007–11 Fit<3

P2646 Honda ટ્રબલ કોડને કેવી રીતે ઠીક કરવો

સેવા બુલેટિનના આધારે, રોકર આર્મ પ્રેશર સ્વીચ તૂટક તૂટક નિષ્ફળ થઈ શકે છે. હોન્ડાએ અપડેટ કરેલ ભાગ જારી કર્યો છે; પ્રેશર સ્વીચ 37250-PNE-G01 અને O-ring 91319-PAA-A01.

VTEC ઓઈલ સ્વીચને કેવી રીતે ચકાસવું

VTEC ઓઈલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે બંધ સ્ટાઈલ સ્વીચ છે. ECM વાદળી/કાળા વાયર પરની સ્વીચને સંદર્ભ વોલ્ટેજ પ્રદાન કરે છે અને જ્યારે સ્વીચ બંધ હોય, ત્યારે સંદર્ભ વોલ્ટેજ ગ્રાઉન્ડ થાય છે, તેથી ECM મોટા વોલ્ટેજ ડ્રોપની અપેક્ષા રાખે છે. ગ્રાઉન્ડ વાયર ભૂરા/પીળા છે. પર સારી જમીન માટે તપાસ કરીને તમારું નિદાન શરૂ કરોભૂરા/પીળા વાયર. આગળ, ઓઇલ સ્વિચ સાથે કનેક્ટરને બેકપ્રોબ કરો અને એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે વાદળી/કાળા વાયર પર સંદર્ભ વોલ્ટેજ તપાસો.

VTEC ઓઇલ સ્વિચ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

વીટીઇસી સિસ્ટમ જ્યારે RPM 2500-4000 રેન્જ સુધી પહોંચો. એકવાર RPM એ શ્રેણી સુધી પહોંચી જાય, ECM VTEC સોલેનોઇડને સક્રિય કરે છે જે ખુલે છે અને તેલના દબાણને ઇન્ટેક વાલ્વ રોકર આર્મ્સ સુધી પહોંચવા દે છે. જેમ જેમ તેલનું દબાણ વધે છે, તેલ દબાણ સ્વીચ ખુલે છે અને સંદર્ભ વોલ્ટેજને જમીન પર જતા અટકાવે છે, તેથી ECM મોટા વોલ્ટેજ ડ્રોપને બદલે સંપૂર્ણ સંદર્ભ વોલ્ટેજ જુએ છે.

ખરાબ VTEC તેલ સાથે શું થઈ રહ્યું છે પ્રેશર સ્વીચો

ખામીયુક્ત સ્વીચો RPS 2500 પર ખુલ્લી સ્થિતિમાં જાય છે અને જ્યારે તેઓ બંધ સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ.

P2646 Honda માટેના અન્ય કારણો

જો તમે VTEC ઓઇલ પ્રેશર સ્વીચ બદલ્યું છે અને હજુ પણ 2500-400 રેન્જમાં RPMs પર કોડ P2646 છે, તમને ઓઇલ પ્રેશર, ગંદુ તેલ, ભરાયેલ VTEC સ્ક્રીન અથવા VTEC એસેમ્બલીમાં સમસ્યા આવી છે. તે કિસ્સામાં, ખાતરી કરો કે દબાણ પ્રતિબંધિત નથી અથવા બાયપાસ મોડમાં નથી તેની ખાતરી કરવા માટે તેલ ફિલ્ટર નવું છે.