P2646 Honda - Diagnózis és javítás

Az üzletek a 2.4L motorral szerelt Honda CR-V, Honda Element és Accord modelleknél a P2646 Honda hibakódok nagy gyakoriságáról számolnak be. A P2646 Honda kód definíciója: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. A Honda kiadott egy #13-021 számú szervizközleményt a probléma kezelésére az alább felsorolt járműveknél. A járműben más hibakódok is előfordulhatnak, mint pl.:

P2646/P2651 (billenőkaros olajnyomás-kapcsoló áramkör alacsony feszültség).

P2647/P2652 (billenőkaros olajnyomás-kapcsoló áramkör magasfeszültségű).

A P2646 Honda és a 13-021-es számú szervizközlemény által érintett modellek

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL, kivéve Si és Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

2011 CR-Z

2003-11 Elem

2007-11 Fit

A P2646 Honda hibakód javítása

A szervizközlemény alapján a billenőkar nyomáskapcsolója meghibásodhat a következőknél A Honda kiadott egy frissített alkatrészt: a 37250-PNE-G01 nyomáskapcsolót és a 91319-PAA-A01 O-gyűrűt.

Hogyan teszteljük a VTEC olajkapcsolót

A VTEC olajkapcsoló egy normál esetben zárt kapcsoló. Az ECM egy referenciafeszültséget biztosít a kapcsolónak a kék/fekete vezetéken, és amikor a kapcsoló zárva van, a referenciafeszültség földelve van, így az ECM nagy feszültségesést vár. A földelő vezeték barna/sárga. Kezdje a diagnózist a barna/sárga vezeték jó földelésének ellenőrzésével. Ezután vizsgálja meg az olajkapcsoló csatlakozóját.és ellenőrizze a referenciafeszültséget a kék/fekete vezetéken járó motorral.

Hogyan működik a VTEC olajkapcsoló

A VTEC rendszer akkor lép működésbe, amikor a fordulatszám eléri a 2500-4000-es tartományt. Amint a fordulatszám eléri ezt a tartományt, az ECM aktiválja a VTEC szolenoidot, amely kinyílik, és lehetővé teszi, hogy az olajnyomás elérje a szívószelepek lengőkarjait. Ahogy az olajnyomás emelkedik, az olajnyomás-kapcsoló kinyílik, és megakadályozza, hogy a referenciafeszültség a földre menjen, így az ECM a nagy feszültségesés helyett a teljes referenciafeszültséget látja.

Mi a helyzet a rossz VTEC olajnyomás-kapcsolókkal?

A hibás kapcsolók 2500 RPS-nél vagy annál kisebb RPS-nél nyitott állapotba kerülnek, amikor zárt helyzetben kellene lenniük.

A P2646 Honda egyéb okai

Ha kicserélte a VTEC olajnyomás-kapcsolót, és még mindig a P2646 kódot látja a 2500-400-as fordulatszám-tartományban, akkor alacsony olajnyomás problémája van, piszkos olaj, eltömődött VTEC szűrő vagy a VTEC-egység problémája. Ebben az esetben győződjön meg róla, hogy az olajszűrő új, hogy biztosítsa, hogy a nyomás nem korlátozott vagy bypass üzemmódban van.