#MOTORMETER

உங்கள் பழுதுபார்க்கும் திறன்களை மேம்படுத்துதல்: கார் பராமரிப்புக்கான நிபுணர் குறிப்புகள்

வழிகாட்டிகள் 

பி2646 ஹோண்டா

Dan Hart
பி2646 ஹோண்டா
Dan Hart

P2646 Honda — கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

Honda CR-V, Honda Element மற்றும் Accord மாடல்களில் 2.4L எஞ்சினுடன் கூடிய P2646 Honda சிக்கல் குறியீடுகள் அதிக அளவில் இருப்பதாக கடைகள் தெரிவிக்கின்றன. P2646 ஹோண்டா குறியீடு வரையறை: P2646: VTEC ஆயில் பிரஷர் ஸ்விட்ச் சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம். கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வாகனங்களில் உள்ள சிக்கலைத் தீர்க்க ஹோண்டா #13-021 சேவை புல்லட்டின் வெளியிட்டுள்ளது. வாகனத்தில் பிற சிக்கல் குறியீடுகளும் இருக்கலாம்:

P2646/P2651 (ராக்கர் ஆர்ம் ஆயில் பிரஷர் சுவிட்ச் சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம்).

P2647/P2652 (ராக்கர் ஆர்ம் ஆயில் பிரஷர் சர்க்யூட் உயர் மின்னழுத்தம்).

P2646 Honda மற்றும் சர்வீஸ் புல்லட்டின் #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Si மற்றும் Hybrid ALL ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து சிவிக் ALL பாதிக்கப்பட்டுள்ளது

மேலும் பார்க்கவும்: 2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4cyl Firing Order

>2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 உறுப்பு

மேலும் பார்க்கவும்: இம்பாலா C0035, C0040, ABS, TCS

2007–11 Fit

P2646 Honda பிரச்சனைக் குறியீட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது

சேவை புல்லட்டின் அடிப்படையில், ராக்கர் ஆர்ம் பிரஷர் ஸ்விட்ச் ஒரு இடைப்பட்ட அடிப்படையில் தோல்வியடையும். ஹோண்டா ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட பகுதியை வெளியிட்டுள்ளது; பிரஷர் ஸ்விட்ச் 37250-PNE-G01 மற்றும் O-ring 91319-PAA-A01.

VTEC ஆயில் சுவிட்சை எப்படிச் சோதிப்பது

VTEC ஆயில் சுவிட்ச் என்பது பொதுவாக மூடிய ஸ்டைல் ​​சுவிட்ச் ஆகும். ECM ஆனது நீலம்/கருப்பு கம்பியில் உள்ள சுவிட்ச்க்கு ஒரு குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது மற்றும் சுவிட்ச் மூடப்படும் போது, ​​குறிப்பு மின்னழுத்தம் தரையிறக்கப்படுகிறது, எனவே ECM பெரிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் காண எதிர்பார்க்கிறது. தரை கம்பி பழுப்பு/மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும். உங்கள் நோயறிதலைத் தொடங்கவும்பழுப்பு/மஞ்சள் கம்பி. அடுத்து, ஆயில் ஸ்விட்ச்சுடன் இணைப்பியை பேக்ப்ரோப் செய்து, என்ஜின் இயங்கும் நீலம்/கருப்பு கம்பியில் குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

VTEC ஆயில் சுவிட்ச் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

RPMகள் போது VTEC சிஸ்டம் உதைக்கிறது 2500-4000 வரம்பை அடையும். RPMகள் அந்த வரம்பை அடைந்ததும், ECM ஆனது VTEC சோலனாய்டை செயல்படுத்துகிறது, இது எண்ணெய் அழுத்தத்தை உட்கொள்ளும் வால்வு ராக்கர் ஆயுதங்களை அடைய அனுமதிக்கிறது. எண்ணெய் அழுத்தம் உயரும் போது, ​​எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்ச் திறக்கிறது மற்றும் குறிப்பு மின்னழுத்தம் தரைக்கு செல்வதை நிறுத்துகிறது, எனவே பெரிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சிக்கு பதிலாக முழு குறிப்பு மின்னழுத்தத்தையும் ECM பார்க்கிறது.

மோசமான VTEC எண்ணெயில் என்ன நடக்கிறது அழுத்தம் சுவிட்சுகள்

குறைபாடுள்ள சுவிட்சுகள் RPS 2500 இல் திறந்த நிலைக்குச் செல்லும் மற்றும் மூடிய நிலையில் இருக்கும் போது குறைவாக இருக்கும்.

P2646 Honda

நீங்கள் என்றால் 'VTEC ஆயில் பிரஷர் ஸ்விட்சை மாற்றியுள்ளீர்கள், இன்னும் 2500-400 வரம்பில் உள்ள RPMகளில் P2646 குறியீடு உள்ளது, உங்களுக்கு குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தப் பிரச்சினை, அழுக்கு எண்ணெய், அடைபட்ட VTEC திரை அல்லது VTEC அசெம்பிளியில் சிக்கல் உள்ளது. அப்படியானால், அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை அல்லது பைபாஸ் பயன்முறையில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் வடிகட்டி புதியது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.