#MOTORMETER

Cải thiện kỹ năng sửa chữa của bạn: Lời khuyên của chuyên gia về chăm sóc ô tô

hướng dẫn 

Honda P2646

Dan Hart
Honda P2646
Dan Hart

P2646 Honda — Chẩn đoán và khắc phục

Các cửa hàng đang báo cáo về tỷ lệ mã sự cố P2646 Honda cao trên các mẫu xe Honda CR-V, Honda Element và Accord sử dụng động cơ 2.4L. Định nghĩa mã P2646 của Honda là: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda đã phát hành một bản tin dịch vụ #13-021 để giải quyết vấn đề trên các phương tiện được liệt kê bên dưới. Xe cũng có thể có các mã sự cố khác như:

P2646/P2651 (mạch công tắc áp suất dầu cần gạt điện áp thấp).

Xem thêm: Dấu hiệu rò rỉ miếng đệm chảo dầu

P2647/P2652 (điện áp cao mạch công tắc áp suất dầu cần gạt).

Các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi P2646 Honda và bản tin dịch vụ #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic TẤT CẢ ngoại trừ Si và Hybrid TẤT CẢ

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

Xem thêm: Cửa sổ đi lên nhưng không đi xuống

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Cách khắc phục mã sự cố P2646 Honda

Dựa trên bản tin dịch vụ, công tắc áp suất cánh tay đòn có thể bị lỗi trên cơ sở không liên tục. Honda đã phát hành một phần cập nhật; công tắc áp suất 37250-PNE-G01 và vòng chữ O 91319-PAA-A01.

Cách kiểm tra công tắc dầu VTEC

Công tắc dầu VTEC là công tắc kiểu thường đóng. ECM cung cấp điện áp tham chiếu cho công tắc trên dây xanh/đen và khi đóng công tắc, điện áp tham chiếu được nối đất, vì vậy ECM dự kiến ​​sẽ thấy mức sụt áp lớn. Dây nối đất có màu nâu/vàng. Bắt đầu chẩn đoán của bạn bằng cách kiểm tra nền tảng tốt trêndây nâu/vàng. Tiếp theo, kiểm tra lại đầu nối với công tắc dầu và kiểm tra điện áp tham chiếu trên dây màu xanh/đen khi động cơ đang chạy.

Cách hoạt động của công tắc dầu VTEC

Hệ thống VTEC khởi động khi RPM đạt phạm vi 2500-4000. Khi RPM đạt đến phạm vi đó, ECM sẽ kích hoạt van điện từ VTEC mở ra và cho phép áp suất dầu đến các cần lắc của van nạp. Khi áp suất dầu tăng lên, công tắc áp suất dầu sẽ mở ra và ngăn điện áp tham chiếu chạm đất, do đó ECM nhìn thấy toàn bộ điện áp tham chiếu thay vì sụt giảm điện áp lớn.

Điều gì đang xảy ra với dầu VTEC kém công tắc áp suất

Các công tắc bị lỗi sẽ chuyển sang trạng thái mở ở RPS 2500 trở xuống khi lẽ ra chúng phải ở vị trí đóng.

Các nguyên nhân khác gây ra P2646 Honda

Nếu bạn Đã thay công tắc áp suất dầu VTEC mà vẫn có mã P2646 ở RPM trong khoảng 2500-400 thì bạn gặp vấn đề về áp suất dầu thấp, dầu bẩn, màn hình VTEC bị tắc hoặc cụm VTEC có vấn đề. Trong trường hợp đó, hãy đảm bảo rằng bộ lọc dầu mới để đảm bảo áp suất không bị hạn chế hoặc ở chế độ bỏ qua.

Dan Hart

Dan Hart là một người đam mê ô tô và là chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, Dan đã trau dồi kỹ năng của mình qua vô số giờ làm việc trên nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau. Niềm đam mê ô tô của anh ấy bắt đầu từ khi còn trẻ, và kể từ đó anh ấy đã biến nó thành một sự nghiệp thành công.Blog của Dan, Tips for Car Repair, là đỉnh cao của chuyên môn và sự cống hiến của anh ấy trong việc giúp các chủ xe giải quyết các vấn đề sửa chữa phổ biến và phức tạp. Ông tin rằng mọi người nên có một số kiến ​​thức cơ bản về sửa chữa ô tô, vì nó không chỉ tiết kiệm tiền mà còn trao quyền cho các cá nhân kiểm soát việc bảo dưỡng phương tiện của họ.Thông qua blog của mình, Dan chia sẻ các mẹo thực tế và dễ thực hiện, hướng dẫn từng bước và các kỹ thuật khắc phục sự cố giúp chia nhỏ các khái niệm phức tạp thành ngôn ngữ dễ hiểu. Phong cách viết của anh ấy dễ tiếp cận, khiến nó phù hợp với cả những người mới làm quen với ô tô và những người thợ máy có kinh nghiệm đang tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc hơn. Mục tiêu của Dan là trang bị cho độc giả kiến ​​thức và sự tự tin cần thiết để tự mình giải quyết các công việc sửa chữa ô tô, do đó ngăn chặn các chuyến đi không cần thiết đến thợ máy và các hóa đơn sửa chữa tốn kém.Ngoài việc duy trì blog của mình, Dan còn điều hành một cửa hàng sửa chữa ô tô thành công, nơi anh ấy tiếp tục phục vụ cộng đồng của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ sửa chữa chất lượng cao. Sự cống hiến của anh ấy cho sự hài lòng của khách hàng và cam kết vững chắc của anh ấy để cung cấptay nghề đặc biệt đã mang lại cho anh ta một cơ sở khách hàng trung thành trong những năm qua.Khi anh ấy không lái xe ô tô hoặc viết các bài đăng trên blog, bạn có thể thấy Dan thích tham gia các hoạt động ngoài trời, tham dự các triển lãm ô tô hoặc dành thời gian cho gia đình. Là một người đam mê ô tô thực sự, anh ấy luôn cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành và háo hức chia sẻ những hiểu biết và đề xuất của mình với độc giả blog của mình.Với kiến ​​thức sâu rộng và niềm đam mê thực sự với ô tô, Dan Hart là một địa chỉ đáng tin cậy trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Blog của anh ấy là một nguồn tài nguyên vô giá cho bất kỳ ai muốn giữ cho chiếc xe của họ chạy trơn tru và tránh những cơn đau đầu không cần thiết.