2009 Ford F150 Fuse Diagram

 2009 Ford F150 Fuse Diagram

Dan Hart

2009 Ford F150 Fuse Diagram

Ford F150 Fuse Diagram ford F150 Fuse Diagram for Battery Junction Box and Smart Junction Box Fuse Diagram

ນີ້ 2009 Ford F150 Fuse Box Diagram post ສະແດງສອງກ່ອງຟິວ; ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ/ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ປ່ຽນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສຳລັບລົດຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2009 F150 Fuse Box Diagram for Battery Junction Box

<10

2009 ford f150 battery junction box fuse diagram

11 – not used

12 40 Run/Start relay (modified vehicle)

13 30 starter relay<5

14 40 Run/Start Relay F15 40 Modified vehicle power (shipped chassis/modified vehicle)

16 50 Auxiliary blower motor relay (ຍົກເວັ້ນ cutaway)

17 50 Auxiliary battery diode ( ພ້ອມແບັດເຕີລີເສີມ), F57, F63

18 30 ໂມດູນຄວບຄຸມເບກເທຣເລີ (TBC)

19 30 ລີເລ້ Upfitter 1

20 30 Upfitter relay 2

21 50 Fuel Injector Control Module (FICM) relay power (ກາຊວນ)

22 – ບໍ່ໃຊ້

26 – ບໍ່ໃຊ້

27 –ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

28 20 Relay lamp reversing

29 10 10 A/C clutch relay

30 10 10 stoplamp switch

31 10 10 Fuel Injector Control Module (FICM ) ພາວເວີຣີເລ້ (ກາຊວນ), ແຜງເຄື່ອງມື (ICP) (ຕົວເຄື່ອງແບບຖອດອອກ)

32 50 ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ

33 40 ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)

34 20 Horn Relay (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ)

35 40 PCM relay power

36 20 20 Ignition power switch (stripped chassis)

41 10 Generator, Secondary (Diesel)

42 15 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link (DLC) (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ)

43 20 Fuel pump relay

44 10 Upfitter relay 3

45 15 Upfitter relay 4

46 10 Powertrain Control Module (PCM), PCM power relay, Evaporative emission (EVAP) canister vent valve (gas)

47 40 ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS)

48 20 ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ລໍ້ຢາງ, ລ້ຽວຊ້າຍ/ຢຸດ, ລີເລ້ລໍ້ຢາງ, ລ້ຽວຂວາ/ຢຸດ

49 30 ຣີເລ້ wiper Windshield

50 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

51 20 ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (ຕັດອອກ)

52 10 ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ relay (ຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ/ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ)

53 10 ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS), ເຊັນເຊີກວດຈັບການຊີ້ນໍາ (ມີ Advance Trac ®)

54 10 Powertrain Control Module (PCM) (gas), Fuel pump diode (gas)

55 10 Powertrain Control Module (PCM) (ກາຊວນ)

56 20 Fuel Injector Control Module (FICM), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ (ກາຊວນ)

57 20 Trailer tow relay, parking lamp

58 15 Trailer tow connector, 7-pin

59 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

63 30 Trailer towrelay, ສາກແບັດເຕີຣີ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

64 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

65 20 ຈຸດໄຟ 2, ແຜງໜ້າປັດ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

66 20 ຈຸດໄຟ, ດ້ານຫຼັງ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

67 20 ຈຸດພະລັງງານ 1, ແຜງໜ້າປັດ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

68 50 ພະລັງງານລົດທີ່ຖືກດັດແປງ

69 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

70 30 ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງແຜງເຄື່ອງມື (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ)

71 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

72 20 Cigar lighter, ດ້ານຫນ້າ (ຍົກເວັ້ນ chassis stripped)

73 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

74 30 ສະວິດຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

75 20 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM)

76 20 ອຸນຫະພູມອາກາດໄຫຼ/ຮັບປະລິມານຫຼາຍ (MAF/ IAT), ເຊັນເຊີ,

ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ອາຍແກັສ), ການປ່ອຍອາຍພິດອາຍພິດ (EVAP), ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ອາຍແກັສ), ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງ EVAP (ອາຍແກັສ), ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງຕີນເບກ (ແກັສ), EGR

ໂມດູນລະບົບ (4.6L), ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ (ກາຊວນ), EGR valve actuator (ກາຊວນ), Injection Pressure Regulator (IPR) Diesel), Glow Plug Control Module

(GPCM) (Diesel), Universal ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ອາຍແກັສ)

77 10 A/C clutch relay, relay lamp relay, Heated Positive Crankcase

Ventilation (PCV) valve (4.6L ແລະ 6.8L), Positive Crankcase Ventilation ( PCV) ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (4.6L)

78 15 Coil On Plug (COP) (gas), ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟ Ignition 1 (ອາຍແກັສ), Ignition transformer capacitor 2 (4.6L ແລະ 5.4L), ໄດໂອດປໍ້ານໍ້າມັນ ( ກາຊວນ)

79 10 Overdrive ຍົກເລີກສະວິດ, ລະບົບສາຍສົ່ງ 4R75E

80 10 Instrument Panel Cluster (IPC) ແລ່ນ/ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ)

81 15 Fuel Injector Control Module (FICM)

82 – ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ

ເບິ່ງ_ນຳ: 2005 Chevrolet Suburban Fuse Diagrams

84 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2009 Ford F150 Fuse Box Layout ສໍາລັບ Smart Junction Box

2009 Ford F150 Fuses Smart junction box fuse diagram

1 30 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ເບິ່ງ_ນຳ: ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ລົ້ມລົງ

3 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

4 30 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

5 10 Smart Junction Box (SJB), ເບຣກຕິດຂັດ

6 20 ໂຄມໄຟສາຍໄຟ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ

7 10 ໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)

8 10 ໄຟໜ້າ, ຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)

9 15 ໂຄມໄຟທີ່ເໝາະສົມ

10 15 ແສງສະຫຼັບ

11 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

12 7.5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

13 5 ດ້ານນອກ ສະວິດກະຈົກ

14 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

15 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

16 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

17 20 ລີດປົດລັອກປະຕູໄດເວີ, ຣີເລລັອກປະຕູ, Liftgate glass Relay, Smart Junction Box (SJB)

18 20 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

19 25 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

20 15 Data Link Connector (DLC) (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)

21 15 Relay ໂຄມໄຟໝອກ, Smart Junction Box (SJB)

22 15 ຣີເລີຍໂຄມໄຟຈອດ

23 15 ຣີເລສາຍໄຟສູງ

24 20 Horn relay

25 10 ແສງຄວາມຕ້ອງການ

26 10 Instrument Panel Cluster (IPC)

27 20 ສະວິດໄຟ

28 5 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM)<5

29 5 Instrument Panel Cluster (IPC)

30 5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

31 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

32 10 Restraints Control Module (RCM)

33 10 Trailer Brake Control(TBC) ໂມດູນ

34 5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

35 10 ໂມດູນຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ (PAM), ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ

36 5 ຕົວຮັບສັນຍານຕ້ານການລັກແບບ Passive

37 10 ເຄື່ອງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູຜະສົມອຸນຫະພູມ

38 20 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

39 20 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM)

40 20 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

41 15 ສະວິດລັອກປະຕູ, ຝ່າຍຂັບ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ. ສະວິດລັອກປະຕູ, ປະຕູຫລັງ, ກະຈົກຈໍສະແດງຜົນກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ. ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM)

42 10 Upfitter switch

43 10 Overhead console

44 10 Auxiliary battery diode

45 5 5 ມໍເຕີ wiper Windshield, Windshield wiper relay, Trailer tow relay, battery charge

46 7.5 Passenger Airbag Deactivation (PAD) switch

47 30 c.b. ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ, ສະຫຼັບປັບປ່ອງຢ້ຽມ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.