ສະພາບຂອງປ່ຽງຫົວໄຟ ແລະ ອາກາດໜາວເລີ່ມ

 ສະພາບຂອງປ່ຽງຫົວໄຟ ແລະ ອາກາດໜາວເລີ່ມ

Dan Hart

ສະພາບຂອງຫົວເຫວີຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນສະພາບອາກາດເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ

ຫົວຫົວທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເລີດໃນ 70°F ອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ. ນີ້ຄືເຫດຜົນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ເລືອດ​ອອກ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ Clutch​

ມັນຍາກທີ່ຈະເກີດປະກາຍໄຟໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ

ເມື່ອສະໜາມແມ່ເຫຼັກຂອງທໍ່ຈຸດໄຟຍຸບລົງ, ມັນຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າປະມານ 40,000 ໂວນລົງໃສ່ຈຸດໄຟກາງໄປຫາຊ່ອງສຽບຫົວໄຟ. ແຮງດັນສະແຫວງຫາຫນ້າດິນແລະວິທີດຽວທີ່ຈະໄປເຖິງແມ່ນການກະໂດດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກາງແລະຂ້າງ electrodes. ຢືນຢູ່ໃນທາງ? ທາດປະສົມອາກາດ/ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບີບອັດຢູ່ລະຫວ່າງກາງ ແລະ ຂ້າງ electrodes. ທາດປະສົມທາງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງກວ່າອາກາດຢ່າງດຽວ. ທາດປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບີບອັດມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງກວ່າ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ໄມ້ແຮງບິດທີ່ກະທົບກະເທືອນ - ຖືກຕ້ອງບໍ?

ກ່ອນທີ່ດອກໄຟຈະໂດດຊ່ອງຫວ່າງໄດ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງມີໄອໂອໄນຊັນ ແລະ ການປ່ຽນເປັນ plasma

ແຮງດັນ 40,000 ໂວນທີ່ນັ່ງຢູ່ປາຍຂອງໄຟ. ສູນກາງ electrode ເຮັດໃຫ້ໂມເລກຸນຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວໄຟ ionize. Ionization ເຮັດໃຫ້ ions ອາຍແກັສທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສູນກາງແລະ electrodes ຂ້າງ "ສາຍ" ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດນໍາໄຟຟ້າໄດ້. Ionization ລະຫວ່າງສອງ electrodes ໃຫ້ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແຮງດັນສູງໄຫຼແລະປ່ຽນທາດອາຍແກັສຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ສະຖານະ plasma. ປະກາຍໄຟແມ່ນ plasma*, ແລະຄວາມຮ້ອນໃນ plasma ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ.

ປະກາຍໄຟເລີ່ມຈາກແຫຼມ.ຂອບ

ເມື່ອ ionization ສໍາເລັດແລ້ວ, ການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າຈະເລີ່ມຈາກຂອບແຫຼມທີ່ສຸດຂອງ electrode ກາງຂອງຫົວທຽນໄປຫາແຂບແຫຼມທີ່ສຸດຂອງ electrode ດິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະປ່ຽນສະຖານະຈາກອາຍແກັສໄປເປັນ plasma.

ອາກາດເຢັນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງກວ່າອາກາດອຸ່ນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໄຟຟ້າທີ່ສວມໃສ່ຕ້ອງການແຮງດັນໄຟທີ່ສູງກວ່າເພື່ອສ້າງ ionization ແລະ plasma.

ອາກາດເຢັນ, ນໍ້າມັນເຢັນ, ແລະ electrodes ຂອງຫົວທຽນທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນມີສ່ວນໃດແດ່?

ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກາງແລະຂ້າງ electrodes, ການຕໍ່ຕ້ານສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງ plasma ແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບຂະຫນາດຊ່ອງຫວ່າງ; ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຮງດັນຫຼາຍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາຊ່ອງຫວ່າງ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສ້າງ plasma ທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ ແລະເປີດເຜີຍ plasma ນັ້ນໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກະຈາຍໄປທົ່ວກະບອກສູບ.

* ມີສີ່ໄລຍະຂອງສານຄື: ແຂງ, ແຫຼວ, ອາຍແກັສ , ແລະ Plasma.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.