P2646 Honda - Diagnóstico e reparação

As oficinas estão a reportar uma elevada incidência de códigos de problemas Honda P2646 nos modelos Honda CR-V, Honda Element e Accord com o motor 2.4L. A definição do código Honda P2646 é: P2646: Baixa tensão do circuito do interrutor de pressão do óleo VTEC. A Honda emitiu um boletim de serviço n.º 13-021 para resolver o problema nos veículos listados abaixo. O veículo também pode ter outros códigos de problemas como:

P2646/P2651 (baixa tensão do circuito do interrutor de pressão do óleo do braço oscilante).

P2647/P2652 (alta tensão do circuito do interrutor de pressão do óleo do braço oscilante).

Modelos afectados pelo P2646 Honda e pelo boletim de serviço n.º 13-021

Accord L4 2003-12

2012-13 Civic TODOS, exceto Si e Hybrid TODOS

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

2011 CR-Z

Elemento 2003-11

2007-11 Fit

Como corrigir o código de problema P2646 da Honda

Com base no boletim de serviço, o interrutor de pressão do braço oscilante pode falhar em A Honda emitiu uma peça actualizada; interrutor de pressão 37250-PNE-G01 e O-ring 91319-PAA-A01.

Como testar o interrutor de óleo VTEC

O interrutor de óleo VTEC é um interrutor de estilo normalmente fechado. O ECM fornece uma tensão de referência ao interrutor no fio azul/preto e, quando o interrutor está fechado, a tensão de referência é ligada à terra, pelo que o ECM espera ver uma grande queda de tensão. O fio de terra é castanho/amarelo. Comece o seu diagnóstico verificando se o fio castanho/amarelo está bem ligado à terra. Em seguida, faça uma sondagem à retaguarda do conetor do interrutor de óleoe verificar a tensão de referência no fio azul/preto com o motor a funcionar.

Como funciona o interrutor de óleo VTEC

O sistema VTEC entra em ação quando as RPMs atingem o intervalo 2500-4000. Assim que as RPMs atingem esse intervalo, o ECM ativa o solenoide VTEC que se abre e permite que a pressão do óleo atinja os balancins da válvula de admissão. À medida que a pressão do óleo aumenta, o interrutor de pressão do óleo abre-se e impede que a tensão de referência vá para a terra, para que o ECM veja a tensão de referência completa em vez de uma grande queda de tensão.

O que se passa com os maus interruptores de pressão do óleo VTEC

Os interruptores defeituosos estão a passar para o estado aberto a RPS 2500 e menos, quando deveriam estar na posição fechada.

Outras causas para P2646 Honda

Se substituiu o interrutor de pressão do óleo VTEC e continua a ter o código P2646 a RPMs na gama 2500-400, tem um problema de baixa pressão do óleo, óleo sujo, ecrã VTEC obstruído ou um problema com o conjunto VTEC. Nesse caso, certifique-se de que o filtro de óleo é novo para garantir que a pressão não está restringida ou em modo de desvio.