#MOTORMETER

Få fart på reparasjonsferdighetene dine: Eksperttips for bilpleie

Guider 

P2646 Honda

Dan Hart
P2646 Honda
Dan Hart

P2646 Honda — Diagnostiser og reparer

Butikker rapporterer en høy forekomst av P2646 Honda-feilkoder på Honda CR-V, Honda Element og Accord-modeller med 2,4L-motoren. P2646 Honda-kodedefinisjonen er: P2646: VTEC Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage. Honda har gitt ut en servicebulletin #13-021 for å løse problemet på kjøretøyene som er oppført nedenfor. Kjøretøyet kan også ha andre feilkoder som:

Se også: 2008 GMC Acadia sikringsdiagram

P2646/P2651 (vippearm oljetrykkbryterkrets lav spenning).

P2647/P2652 (vippearm oljetrykkbryterkrets høyspenning).

Modeller berørt av P2646 Honda og servicebulletin #13-021

2003–12 Accord L4

2012–13 Civic ALL unntatt Si og Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Hvordan fikser du P2646 Honda-feilkode

Basert på servicebulletinen kan vippearmstrykkbryteren svikte med jevne mellomrom. Honda har utstedt en oppdatert del; trykkbryter 37250-PNE-G01 og O-ring 91319-PAA-A01.

Hvordan tester du VTEC-oljebryteren

VTEC-oljebryteren er en normalt lukket bryter. ECM gir en referansespenning til bryteren på den blå/svarte ledningen, og når bryteren er lukket, er referansespenningen jordet, så ECM forventer å se et stort spenningsfall. Jordledningen er brun/gul. Start diagnosen din ved å se etter god grunn påbrun/gul ledning. Deretter går du tilbake til kontakten til oljebryteren og kontrollerer for referansespenning på den blå/svarte ledningen med motoren i gang.

Slik fungerer VTEC-oljebryteren

VTEC-systemet starter når RPM nå 2500-4000 området. Når turtallet når dette området, aktiverer ECM VTEC-solenoiden som åpner og lar oljetrykket nå inntaksventilens vippearmer. Når oljetrykket stiger, åpnes oljetrykkbryteren og stopper referansespenningen fra å gå til jord, slik at ECM ser hele referansespenningen i stedet for et stort spenningsfall.

Hva skjer med den dårlige VTEC-oljen trykkbrytere

De defekte bryterne går i åpen tilstand ved RPS 2500 og mindre når de skal være i lukket posisjon.

Andre årsaker til  P2646 Honda

Hvis du har skiftet ut VTEC-oljetrykkbryteren og har fortsatt kode P2646 ved RPM-er i 2500-400-området, du har et problem med lavt oljetrykk, skitten olje, tett VTEC-skjerm eller et problem med VTEC-enheten. I så fall må du kontrollere at oljefilteret er nytt for å sikre at trykket ikke er begrenset eller i bypass-modus.

Se også: Bremselyset virker ikke

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert på bilreparasjon og vedlikehold. Med over 10 års bransjeerfaring har Dan finpusset ferdighetene sine gjennom utallige timer med arbeid på ulike merker og modeller. Hans lidenskap for biler startet i ung alder, og han har siden gjort det til en vellykket karriere.Dans blogg, Tips for bilreparasjon, er en kulminasjon av hans ekspertise og engasjement for å hjelpe bileiere med å takle vanlige og komplekse reparasjonsproblemer. Han mener at alle bør ha litt grunnleggende kunnskap om bilreparasjoner, siden det ikke bare sparer penger, men også gir enkeltpersoner mulighet til å ta kontroll over vedlikeholdet av kjøretøyet sitt.Gjennom bloggen sin deler Dan praktiske og enkle å følge tips, trinnvise veiledninger og feilsøkingsteknikker som bryter ned komplekse konsepter til et forståelig språk. Skrivestilen hans er tilgjengelig, noe som gjør den egnet for både nybegynnere bileiere og erfarne mekanikere som søker ytterligere innsikt. Dans mål er å utstyre leserne med kunnskapen og selvtilliten som trengs for å takle bilreparasjonsoppgaver på egenhånd, og dermed forhindre unødvendige turer til mekanikeren og dyre reparasjonsregninger.I tillegg til å vedlikeholde bloggen sin, driver Dan også et vellykket bilverksted hvor han fortsetter å tjene samfunnet sitt ved å tilby reparasjonstjenester av høy kvalitet. Hans dedikasjon til kundetilfredshet og hans urokkelige forpliktelse til å levereeksepsjonelt utførelse har gitt ham en lojal kundebase gjennom årene.Når han ikke er under panseret på en bil eller skriver blogginnlegg, kan du finne Dan liker utendørsaktiviteter, deltar på bilutstillinger eller tilbringer tid med familien. Som en ekte bilentusiast er han alltid oppdatert med de nyeste bransjetrendene og deler ivrig sin innsikt og anbefalinger med bloggleserne sine.Med sin enorme kunnskap og genuine lidenskap for biler, er Dan Hart en pålitelig autoritet innen bilreparasjon og vedlikehold. Bloggen hans er en uvurderlig ressurs for alle som ønsker å holde kjøretøyet sitt i gang og unngå unødvendig hodepine.