#MOTORMETER

Få fart på reparasjonsferdighetene dine: Eksperttips for bilpleie

Guider 

Bytt ut en batteriterminal

Dan Hart
Bytt ut en batteriterminal
Dan Hart

Bytt en batteriterminal selv

Bytt en batteriterminal i stedet for hele batterikabelen

En bilbatteriterminal kan korrodere fra batterisyre og korrosjonen kan forårsake svært høy motstand som forhindrer dynamo fra å lade batteriet riktig, kan korrosjon også tære på terminalen, noe som gjør den umulig å stramme. Hvis du ikke kan rense korrosjonen eller stramme terminalen, må du bytte ut en batteriterminal. Du kan bytte ut hele batterikabelen, men det kan være kostbart og tidkrevende. Eller du kan bare bytte selve bilbatteriterminalen.

Tre typer batteriterminaler

Plate batteriterminal

Dette er den billigste typen. For å installere den, bruk bare en baufil for å kutte

Plate-stil batteriterminal. Kabelen blir klemt under platen. Dette er den billigste stilen, men er mest utsatt for korrosjon

av den gamle terminalen. Strip deretter isolasjonen av kabelen og før kabelen inn under platen og stram boltene. Disse terminalene er billige og de fungerer, men de er ikke det beste valget fordi platen ikke kommer i kontakt med alle ledningene. Så du får ikke den beste ledningsevnen.

Siden strømmen bare flyter gjennom en del av ledningen og terminalen, får du hot spots og det reduserer startkraften. Den åpne designen utsetter kobbertrådene for elementene slik at de korroderer og reduserer konduktiviteten til og medvidere.

Crimp batteriterminal

Crimp-stil batteriterminal

Butikker bruker ofte disse til å erstatte fabrikkbatteriterminalene fordi de er enkle å installere og levere den beste elektriske kontakten. Men du trenger et spesielt krympeverktøy for å feste dem til batterikabelen.

Kompresjonsbatteriterminal

Dette er typen jeg liker, men du må shoppe litt for å finne dem. Hvis du ikke finner dem, klikk på denne lenken for mer informasjon. Det er det beste for gjør-det-selv-arbeidere fordi det ikke krever spesialverktøy og det gir den beste elektriske tilkoblingen.

Kjøp terminalen som passer til batterikabelens ledningsmåler. Avhengig av størrelsen på motoren, vil batterikablene dine være 4, 6, 8-gauge. Pass deretter på at du kjøper riktig polaritetsterminal – positiv eller negativ. Mens du er i bildelebutikken, kjøp et lite stykke varmekrympbar slange som passer rundt kabelisolasjonen og beskytter kabelen mot korrosjon.

Trinn for å bytte ut en batteriterminal

Trinn #1 Koble fra polene og fjern endene

Fjern først den negative batteripolen, deretter den positive polen. Hvis kobberkabelen er støpt inn i den gamle terminalen, kutt av terminalen med en baufil. Hvis kabelen ble krympet på terminalen, prøv å løsne krympen.

Trinn #2 Rengjør kobbertrådene med en stålbørste for å fjerne korrosjon

Bruk en trådbørst for å rydde opp trådtrådene til de er lyse. Skyv deretter den varmekrympbare slangen på batterikabelen, etterfulgt av kompresjonsmutteren.

Trinn #3 Sett kabelen inn i den nye terminalen

Deretter skyver du kobbertrådene inn i den nye terminalen. sikker på at ingen tråder fester seg.

Trinn #4 Stram til kompresjonsmutteren

Hold kompresjonsmutteren med en skiftenøkkel mens du skru på terminalen. Fortsett å stramme til kompresjonsmutteren er vanskelig å dreie. Avslutt jobben ved å skyve den varmekrympbare slangen over koblingen og krympe den med en varmepistol. Varmen vil krympe slangen og aktivere forseglingslimet.

Se også: Viftemotormotstand pigtail

Quick Compression Brand Battery Terminal

Se også: BMW kjølemiddelkapasitet og kjølemiddeloljetype

Nye batteriterminaler med QuickCables Quick Kompresjonsterminaler

Kompresjonsterminaler er litt vanskeligere å finne. NAPA-butikker har Quick Compression-terminalen laget av QuickCable vist her.

© 2012

Lagre

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert på bilreparasjon og vedlikehold. Med over 10 års bransjeerfaring har Dan finpusset ferdighetene sine gjennom utallige timer med arbeid på ulike merker og modeller. Hans lidenskap for biler startet i ung alder, og han har siden gjort det til en vellykket karriere.Dans blogg, Tips for bilreparasjon, er en kulminasjon av hans ekspertise og engasjement for å hjelpe bileiere med å takle vanlige og komplekse reparasjonsproblemer. Han mener at alle bør ha litt grunnleggende kunnskap om bilreparasjoner, siden det ikke bare sparer penger, men også gir enkeltpersoner mulighet til å ta kontroll over vedlikeholdet av kjøretøyet sitt.Gjennom bloggen sin deler Dan praktiske og enkle å følge tips, trinnvise veiledninger og feilsøkingsteknikker som bryter ned komplekse konsepter til et forståelig språk. Skrivestilen hans er tilgjengelig, noe som gjør den egnet for både nybegynnere bileiere og erfarne mekanikere som søker ytterligere innsikt. Dans mål er å utstyre leserne med kunnskapen og selvtilliten som trengs for å takle bilreparasjonsoppgaver på egenhånd, og dermed forhindre unødvendige turer til mekanikeren og dyre reparasjonsregninger.I tillegg til å vedlikeholde bloggen sin, driver Dan også et vellykket bilverksted hvor han fortsetter å tjene samfunnet sitt ved å tilby reparasjonstjenester av høy kvalitet. Hans dedikasjon til kundetilfredshet og hans urokkelige forpliktelse til å levereeksepsjonelt utførelse har gitt ham en lojal kundebase gjennom årene.Når han ikke er under panseret på en bil eller skriver blogginnlegg, kan du finne Dan liker utendørsaktiviteter, deltar på bilutstillinger eller tilbringer tid med familien. Som en ekte bilentusiast er han alltid oppdatert med de nyeste bransjetrendene og deler ivrig sin innsikt og anbefalinger med bloggleserne sine.Med sin enorme kunnskap og genuine lidenskap for biler, er Dan Hart en pålitelig autoritet innen bilreparasjon og vedlikehold. Bloggen hans er en uvurderlig ressurs for alle som ønsker å holde kjøretøyet sitt i gang og unngå unødvendig hodepine.