#MOTORMETER

Uppörvandi viðgerðarkunnáttu þína: Ráðleggingar sérfræðinga um umhirðu bíla

Leiðsögumenn 

Skiptu um rafhlöðuskaut

Dan Hart
Skiptu um rafhlöðuskaut
Dan Hart

Skiptu um rafhlöðuskaut sjálfur

Skiptu um rafhlöðuskaut í staðinn fyrir alla rafhlöðukapalinn

Bíllrafhlöðuútstöð getur tært af rafhlöðusýru og tæringin getur valdið mjög mikilli viðnám sem kemur í veg fyrir að alternator frá því að hlaða rafhlöðuna á réttan hátt, getur tæring einnig eyðilagt skautina sem gerir það ómögulegt að herða. Ef þú getur ekki hreinsað tæringuna eða hert skautina verður þú að skipta um rafhlöðuskaut. Þú getur skipt um alla rafhlöðukapalinn, en það getur verið kostnaðarsamt og tímafrekt. Eða þú getur bara skipt um rafhlöðuna sjálfa í bílnum.

Þrjár gerðir af rafhlöðuskautum

Plate rafhlaða tengi

Þetta er ódýrasta gerð. Til að setja það upp skaltu bara nota járnsög til að klippa

Rafhlöðuskaut í plötustíl. Kapallinn þrýstir undir plötuna. Þetta er ódýrasti stíllinn en er hættarastur við tæringu

af gömlu flugstöðinni. Fjarlægðu síðan einangrunina af kapalnum og settu kapalinn undir plötuna og herðu boltana. Þessar skautanna eru ódýrar og þær virka, en þær eru ekki besti kosturinn vegna þess að platan snertir ekki alla víra. Þannig að þú færð ekki bestu leiðni.

Þar sem straumurinn rennur aðeins í gegnum hluta vírsins og tengisins færðu heita punkta og það dregur úr ræsikrafti. Opna hönnunin afhjúpar koparþræðina fyrir þætti svo þeir tærast og draga jafnvel úr leiðnifrekar.

Crimp rafhlöðuskauta

Crimp-stíl rafhlöðuskauta

Sjá einnig: Endurnýjunarkostnaður á CV liðum

Verslanir nota þetta oft til að skipta um rafhlöðuskauta frá verksmiðju vegna þess að það er auðvelt að setja upp og útvega þær besta rafmagnssnertingin. En þú þarft sérstakt krimpverkfæri til að festa þá við rafhlöðukapalinn.

Þjöppunarrafhlöðustöðin

Þetta er tegundin sem mér líkar við en þú verður að versla aðeins til að finna þá. Ef þú finnur þær ekki skaltu smella á þennan hlekk til að fá frekari upplýsingar. Það er best fyrir DIYers því það krefst ekki sérstakra verkfæra og það veitir bestu rafmagnstenginguna.

Kauptu flugstöðina til að passa við rafhlöðu snúruna vírmæli. Það fer eftir stærð vélarinnar, rafhlöðu snúrurnar þínar verða 4, 6, 8 gauge. Gakktu úr skugga um að þú kaupir rétta pólunartennuna - jákvæða eða neikvæða. Á meðan þú ert í bílavarahlutaversluninni skaltu kaupa lítið stykki af hitaslípandi slöngu til að passa utan um kapaleinangrunina og vernda kapalinn gegn tæringu.

Skref til að skipta um rafhlöðutengdu

Skref #1 Aftengdu skautana og fjarlægðu endana

Fjarlægðu fyrst neikvæðu rafhlöðuna og síðan plúspólinn. Ef koparsnúran er mótuð inn í gömlu tengið, skerið hana af með járnsög. Ef kapallinn var krumpaður á tengið, reyndu að losa krimpuna.

Skref #2 Hreinsaðu koparvírþræðina með vírbursta til að fjarlægja tæringu

Notaðu vírbursta til að þrífa vírþræðina þar til þeir eru bjartir. Renndu síðan hitaslöngunni upp á rafhlöðukapalinn, fylgt eftir með þjöppunarhnetunni.

Skref #3 Settu kapalinn í nýju tengið

Næst skaltu ýta koparþræðinum inn í nýja tengibúnaðinn. viss um að engir þræðir festist.

Skref #4 Herðið þjöppunarhnetuna

Haltu á þjöppunarhnetuna með skiptilykil á meðan þú skrúfar á tengið. Haltu áfram að herða þar til erfitt er að snúa þjöppunarhnetunni. Ljúktu verkinu með því að renna hitaslöngunni yfir tenginguna og minnka hana með hitabyssu. Hitinn mun draga saman slönguna og virkja þéttilímið.

Quick Compression Brand Battery Terminal

Nýjar rafhlöðutengingar með QuickCable's Quick Þjöppunarstöðvar

Sjá einnig: BAS, Hvað er bremsuaðstoðarkerfi?

Þjöppunarstöðvar eru aðeins erfiðari að finna. NAPA verslanir eru með Quick Compression vörumerkjastöðina sem er framleidd af QuickCable sem sýnd er hér.

© 2012

Vista

Dan Hart

Dan Hart er bílaáhugamaður og sérfræðingur í bílaviðgerðum og viðhaldi. Með yfir 10 ára reynslu í iðnaði hefur Dan aukið færni sína með óteljandi vinnustundum á ýmsum gerðum og gerðum. Áhugi hans á bílum byrjaði á unga aldri og hann hefur síðan breytt því í farsælan feril.Blogg Dans, Ábendingar um bílaviðgerðir, er hápunktur sérfræðiþekkingar hans og hollustu við að hjálpa bíleigendum að takast á við algeng og flókin viðgerðarmál. Hann telur að allir ættu að hafa einhverja grunnþekkingu á bílaviðgerðum, þar sem það sparar ekki bara peninga heldur gerir einstaklingum kleift að taka stjórn á viðhaldi ökutækis síns.Í gegnum bloggið sitt deilir Dan hagnýtum ráðleggingum sem auðvelt er að fylgja eftir, skref-fyrir-skref leiðbeiningum og bilanaleitaraðferðum sem brjóta niður flókin hugtök í skiljanlegt tungumál. Ritstíll hans er aðgengilegur, sem gerir það að verkum að hann hentar bæði nýliðabílaeigendum og reyndum vélvirkjum sem leita að frekari innsýn. Markmið Dan er að búa lesendum sínum þá þekkingu og sjálfstraust sem þarf til að takast á við bílaviðgerðir á eigin spýtur og koma þannig í veg fyrir óþarfa ferðir til vélvirkja og dýra viðgerðarreikninga.Auk þess að halda úti blogginu sínu rekur Dan einnig farsælt bílaverkstæði þar sem hann heldur áfram að þjóna samfélagi sínu með því að veita hágæða viðgerðarþjónustu. Hollusta hans við ánægju viðskiptavina og óbilandi skuldbinding hans til að skilaeinstök vinnubrögð hafa skilað honum tryggum viðskiptavinahópi í gegnum árin.Þegar hann er ekki undir húddinu á bíl eða skrifar bloggfærslur geturðu fundið Dan njóta útivistar, mæta á bílasýningar eða eyða tíma með fjölskyldu sinni. Sem sannur bílaáhugamaður er hann alltaf uppfærður með nýjustu þróun iðnaðarins og deilir ákaft innsýn sinni og ráðleggingum með blogglesendum sínum.Með víðtæka þekkingu sína og einlæga ástríðu fyrir bílum er Dan Hart traustur yfirmaður á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Bloggið hans er ómetanlegt úrræði fyrir alla sem vilja halda ökutækinu sínu gangandi og forðast óþarfa höfuðverk.