#MOTORMETER

Paranna korjaustaitojasi: asiantuntijavinkkejä autonhoitoon

Oppaat 

Vaihda akun napa

Dan Hart
Vaihda akun napa
Dan Hart

Vaihda akun napa itse

Vaihda akun napa koko akkukaapelin sijasta.

Auton akun pääte voi syöpyä akkuhaposta ja korroosio voi aiheuttaa erittäin suuren vastuksen, joka estää vaihtovirtageneraattoria lataamasta akkua kunnolla, Korroosio voi myös syödä pois pääte, jolloin sitä on mahdotonta kiristää. Jos et voi puhdistaa korroosiota tai kiristää pääte, sinun on vaihdettava akun pääte. Voit vaihtaa koko akkukaapelin, mutta se voi ollaTai sitten voit vain vaihtaa itse auton akun liittimen.

Kolme erilaista akun liitäntää

Levyakun liitin

Tämä on halvin tyyppi. Asennusta varten leikataan vain rautasahalla

Levytyyppinen akun liitin. Kaapeli puristuu levyn alle. Tämä on halvin tapa, mutta se on alttiimpi korroosiolle.

irrota vanha pääte. Sitten irrota eristys kaapelista ja työnnä kaapeli levyn alle ja kiristä pultit. Nämä päätelaitteet ovat halpoja ja ne toimivat, mutta ne eivät ole paras valinta, koska levy ei kosketa kaikkia johtoja. Näin et saa parasta johtavuutta.

Koska virta kulkee vain osan johtimesta ja liittimestä läpi, syntyy kuumia kohtia, mikä vähentää käynnistystehoa. Avoin rakenne altistaa kuparisäikeet elementeille, joten ne ruostuvat ja vähentävät johtavuutta entisestään.

Purista akun liitin

Puristustyylinen akun liitin

Liikkeet käyttävät näitä usein tehdasakun napojen korvaamiseen, koska ne on helppo asentaa ja ne tarjoavat parhaan sähkökontaktin. Tarvitset kuitenkin erityisen puristustyökalun niiden kiinnittämiseen akkukaapeliin.

Akun puristusliitin

Pidän tällaisesta tyypistä, mutta sinun on tehtävä vähän ostoksia löytääksesi niitä. Jos et löydä niitä, saat lisätietoja tästä linkistä. Se on paras kotityöläisille, koska se ei vaadi erikoistyökaluja ja tarjoaa parhaan sähköliitännän.

Osta akkukaapelin johtimiin sopiva liitin. Moottorin koosta riippuen akkukaapelit ovat 4, 6 tai 8. Varmista, että ostat oikean napaisuuden mukaisen liittimen - positiivisen tai negatiivisen. Kun olet autovaraosaliikkeessä, osta pieni pala lämpökutistettua letkua, joka sopii kaapelin eristeen ympärille ja suojaa kaapelia korroosiolta.

Katso myös: Mikä aiheuttaa pyöränlaakerin ääntä?

Vaiheet akun liittimen vaihtamiseksi

Vaihe #1 Irrota liittimet ja irrota päät.

Irrota ensin akun miinusnapa ja sitten plusnapa. Jos kuparikaapeli on valettu vanhaan napaan, katkaise napa rautasahalla. Jos kaapeli on puristettu napaan, yritä irrottaa puristus.

Vaihe #2 Puhdista kuparilankasäikeet lankaharjalla korroosion poistamiseksi.

Puhdista johtosäikeet lankaharjalla, kunnes ne ovat kirkkaat. Liu'uta sitten lämpökutisteputki akkukaapeliin ja sen jälkeen puristusmutteri.

Vaihe #3 Aseta kaapeli uuteen liittimeen.

Työnnä seuraavaksi kuparisäikeet uuteen liitäntään varmistaen, että säikeet eivät jää kiinni.

Vaihe #4 Kiristä puristusmutteri

Pidä puristusmutterista kiinni jakoavaimella samalla kun kierrät liittimen kiinni. Jatka kiristämistä, kunnes puristusmutteria on vaikea kääntää. Viimeistele työ liu'uttamalla lämpökutistettava letku liitännän päälle ja kutistamalla se kuumailmapuhaltimella. Lämpö kutistaa letkun ja aktivoi tiivistysliiman.

Pikapuristusmerkkinen akun liitin

Uudet akun liittimet, joissa käytetään QuickCable Quick Compression -liittimiä.

Puristusliittimiä on hieman vaikeampi löytää. NAPA-myymälöissä on QuickCable-yhtiön valmistama Quick Compression -merkkinen liitin, joka on kuvassa.

© 2012

Katso myös: 2009 Ford Escape sulakekaavio

Tallenna

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.