ஃபிக்ஸ் குறியீடு P0401 Ford Vehicles

நீங்கள் ஏற்கனவே அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், DPFE அமைப்பின் முழு விளக்கத்தையும் இங்கே இடுகையிடவும். இது ஃபோர்டு வாகனங்களின் மிகவும் பொதுவான குறியீடு மற்றும் மக்களை முற்றிலும் பைத்தியம் பிடிக்கும். இந்த பிரச்சனையில் பாகங்களை தூக்கி எறிந்து விடாதீர்கள். இது உண்மையில் மிகவும் எளிமையான அமைப்பு.

EGR வால்வு தனக்கு அறிவுறுத்திய வெளியேற்ற வாயுவின் அளவை மறுசுழற்சி செய்கிறது என்பதை கணினி அறிய விரும்புகிறது. அதைச் சரிபார்க்க, DPFE ஒரு போர்ட் மேலேயும் கீழேயும் அழுத்தம் மாற்றத்தை சரிபார்க்கிறது. மின்னழுத்தத்தின் மாற்றமாக PCM க்கு மாற்றத்தை இது தெரிவிக்கிறது. எந்த மாற்றமும் இல்லை அல்லது போதுமான மாற்றம் இல்லை என்பது மோசமான DPFE (மற்றும் அவற்றில் நிறைய உள்ளன), ஒரு மோசமான EGR வால்வு, (மிகவும் பொதுவானது அல்ல) அல்லது வெளியேற்ற வாயுவின் ஓட்டத்தில் இருந்து கார்பன் கட்டமைப்பால் நிரப்பப்பட்ட பாதைகள் (மிகவும் பொதுவானது. )

எனவே, கணினியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது இங்கே உள்ளது.

1) DPFE மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்த்து, விசையை இயக்கி, இன்ஜின் ஆஃப் செய்ய வேண்டும். இது அடிப்படை மின்னழுத்தம். மின் இணைப்பியை அவிழ்த்து, பழுப்பு/வெள்ளை கம்பியை சரிபார்க்கவும். இது 5 வோல்ட்களைப் படிக்க வேண்டும்.

2) கனெக்டரைச் செருகி, பிரவுன்/லைட் கிரீன் கம்பியை பேக்ப்ரோப் செய்யவும். இது .45-.60 வோல்ட்களாக இருக்க வேண்டும் (பழைய உலோக-உறை சென்சார்களில்). உங்கள் DPFE இல் பிளாஸ்டிக் கேஸ் இருந்தால், .9-1.1 வோல்ட்களைப் பார்க்கவும். அந்த மின்னழுத்தங்களை நீங்கள் காணவில்லை என்றால், DPFE ஐ மாற்றவும், அது மோசமானது.

3) இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, பிரவுன்/லைட் கிரீன் கம்பியில் மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இன்ஜின் ஆஃப் ஆகும் போது அது போலவே இருக்க வேண்டும். அதுவாக இருந்தால்இல்லை, EGR வால்வு கசிந்து வெளியேறும் வாயுவை செயலற்ற நிலையில் பாய அனுமதிக்கிறது. அது இல்லை-இல்லை. EGR வால்வை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

4) EGR க்கு வெற்றிடத்தை (கையில் வைத்திருக்கும் பம்ப்) பயன்படுத்தவும். நீங்கள் எவ்வளவு வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து மின்னழுத்தம் உயர வேண்டும். அதிக வெற்றிடம், அதிக மின்னழுத்தம். கூடுதலாக, இயந்திரம் கடினமான மற்றும் இறக்க வேண்டும். நீங்கள் அதிக மின்னழுத்தத்தைக் காணவில்லை என்றால், EGR திறக்கப்படாமல் இருந்தால் (

அதை அகற்றி வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்) அல்லது பத்திகள் அடைபட்டுள்ளன.

எனவே, நீங்கள் ஓடிப்போய் ஒரு புதிய EGR வால்வை வாங்குவதற்கு முன், த்ரோட்டில் பாடி, இன்டேக் பன்மடங்கு மற்றும் egr குழாய் ஆகியவற்றில் உள்ள அனைத்து பாதைகளையும் சுத்தம் செய்யவும். நீங்கள் கடினமான இயங்கும் இயந்திரத்தைப் பெறுகிறீர்களா என்பதைப் பார்க்க சோதனை # 4 ஐ மீண்டும் செய்யவும். என்ஜின் கடினமாக இயங்கினாலும், அதிக மின்னழுத்தத்தைக் காணவில்லை என்றால், நீங்கள் DPFE ஐ மாற்றலாம்.

© 2012

சேமி