#MOTORMETER

Ngaronjatkeun Kaahlian Perbaikan anjeun: Tip Ahli pikeun Perawatan Mobil

Panungtun 

P0401 Ford Kandaraan

Dan Hart
P0401 Ford Kandaraan
Dan Hart

Fix kode P0401 Ford Vehicles

Upami anjeun henteu acan ngalakukeun kitu, baca katerangan lengkep ngeunaan sistem DPFE anu dipasang di dieu. Ieu mangrupikeun kodeu umum pikeun kendaraan Ford sareng tiasa nyababkeun jalma-jalma gélo pisan. Ulah meunang sedot kana ngalungkeun bagian dina masalah ieu. Ieu bener sistem anu cukup basajan.

Tempo_ogé: 2009 Ford Explorer Fuse Diagram

Komputer hayang nyaho lamun klep EGR recirculating jumlah gas knalpot nu eta maréntahkeun ka. Pikeun mariksa éta, DPFE mariksa parobahan tekanan di luhur sareng di handap port. Ieu ngalaporkeun parobahan ka PCM salaku parobahan tegangan. Henteu aya parobahan atanapi henteu cekap perobihan tiasa hartosna DPFE anu goréng (sareng seueur pisan), klep EGR anu goréng, (teu sapertos biasa), atanapi petikan anu ngeusi akumulasi karbon tina aliran gas buang (biasa pisan. )

Tah ieu kumaha carana ngungkulan sistem.

Tempo_ogé: Naon anu nyababkeun bising bantalan roda?

1) Mimitian ku mariksa tegangan DPFE ku konci hurung jeung mesin OFF. Éta tegangan dasar. Cabut konektor listrik jeung pariksa kawat coklat/bodas. Sakuduna maca 5 volt.

2) Colokkeun konektor jeung backprobe kawat Coklat/Héjo Lampu. Ayeuna kudu .45-.60 volt (dina sensor logam-cased heubeul). Mun DPFE anjeun boga kasus plastik, néangan .9-1.1 volt. Upami anjeun henteu ningali voltase éta, gentos DPFE, éta goréng.

3) Hurungkeun mesin sareng pariksa deui tegangan dina kawat Coklat/Héjo Lampu. Kudu sarua jeung lamun mesin pareum. Lamun étahenteu, klep EGR bocor sareng ngamungkinkeun gas knalpot ngalir nalika dianggurkeun. Éta henteu-henteu. Beresih atawa ngaganti klep EGR.

4) Larapkeun vakum (pompa leungeun) kana EGR. Tegangan kudu naek, gumantung kana sabaraha vakum anjeun nerapkeun. Nu leuwih luhur vakum, nu leuwih luhur tegangan. Tambih Deui, mesin kudu ngajalankeun kasar jeung maot. Upami anjeun henteu ningali voltase anu langkung luhur, boh EGR henteu dibuka (anu

anjeun tiasa pariksa ku cara ngaleupaskeun sareng nerapkeun vakum), atanapi saluranna mampet.

Jadi, Sateuacan Anjeun béak sareng ngagaleuh klep EGR énggal, ngabersihkeun sadaya saluran dina throttle body, intake manifold, sareng tabung egr. Lajeng ulang test # 4 ningali lamun meunang mesin jalan kasar. Upami mesinna kasar tapi anjeun tetep teu ningali tegangan anu langkung luhur, anjeun tiasa ngagentos DPFE.

© 2012

Simpen

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.