#MOTORMETER

Patobulinkite savo remonto įgūdžius: ekspertų patarimai, kaip prižiūrėti automobilį

Gidai 

P0401 "Ford" transporto priemonės

Dan Hart
P0401 "Ford" transporto priemonės
Dan Hart

Kodo P0401 taisymas "Ford" transporto priemonėse

Jei dar to nepadarėte, perskaitykite išsamų čia paskelbtą DPFE sistemos paaiškinimą. Tai labai dažnas "Ford" transporto priemonių kodas, dėl kurio žmonės gali visiškai išprotėti. Nesileiskite įtraukiami į šios problemos sprendimą. Tai tikrai gana paprasta sistema.

Kompiuteris nori žinoti, ar EGR vožtuvas recirkuliuoja tokį išmetamųjų dujų kiekį, kokį jis nurodė. Kad tai patikrintų, DPFE tikrina, ar slėgis virš ir žemiau prievado pasikeičia. Apie pokytį jis praneša PCM kaip įtampos pokytį. Jokio pokyčio arba nepakankamas pokytis gali reikšti, kad blogas DPFE (tokių būna daug), blogas EGR vožtuvas (ne taip dažnai) arba praėjimai, kurie yrapripildytas anglies sankaupų, susidariusių dėl išmetamųjų dujų srauto (labai dažnas atvejis).

Taip pat žr: Patobulintas užliejamas akumuliatorius - EFM akumuliatoriaus apibrėžtis

Štai kaip pašalinti sistemos trikdžius.

Taip pat žr: Stabdžių šoninio bėgimo ir DTV priežastis

1) Pirmiausia patikrinkite DPFE įtampą esant įjungtam rakteliui ir išjungtam varikliui. Tai bazinė įtampa. Atjunkite elektros jungtį ir patikrinkite rudą/baltą laidą. Jame turėtų būti 5 voltai.

2) Įjunkite jungtį ir atlikite rudos/šviesiai žalios spalvos laido grįžtamąjį zondavimą. Turėtų būti 0,45-60 voltų (senesniuose jutikliuose su metaliniu korpusu). Jei jūsų DPFE turi plastikinį korpusą, ieškokite 0,9-1,1 voltų. Jei šių įtampų nematote, pakeiskite DPFE, jis yra blogas.

3) Užveskite variklį ir dar kartą patikrinkite įtampą rudame/šviesiai žaliame laide. Ji TURI BŪTI TOKIA PATI, kaip ir išjungus variklį. Jei taip nėra, vadinasi, EGR vožtuvas nesandarus ir išmetamosios dujos teka tuščiąja eiga. Tai neleistina. Išvalykite arba pakeiskite EGR vožtuvą.

4) Padidinkite vakuumą (rankiniu siurbliu) EGR sistemoje. Įtampa turėtų padidėti, priklausomai nuo to, kiek vakuumo naudojate. Kuo didesnis vakuumas, tuo aukštesnė įtampa. Be to, variklis turėtų veikti šiurkščiai ir numirti. Jei nematote didesnės įtampos, arba EGR sistema neatsidaro (kas

galite patikrinti išėmę jį ir įjungę vakuumą), arba kanalai yra užsikimšę.

Taigi, PRIEŠ BĖGDAMI IR PIRKDAMI NAUJĄ EGR VENTILĄ, IŠVALYKITE visus droselinės sklendės korpuso, įsiurbimo kolektoriaus ir EGR vamzdelio kanalus. Tada pakartokite testą Nr. 4, kad pamatytumėte, ar variklis veikia šiurkščiai. Jei variklis veikia šiurkščiai, bet vis tiek nematote didesnės įtampos, galite pakeisti DPFE.

© 2012

Išsaugoti

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.