#MOTORMETER

Meningkatkan Kemahiran Pembaikan Anda: Petua Pakar untuk Penjagaan Kereta

Pemandu 

P0401 Kenderaan Ford

Dan Hart
P0401 Kenderaan Ford
Dan Hart

Betulkan kod P0401 Ford Vehicles

Jika anda belum melakukannya, baca penjelasan penuh sistem DPFE yang disiarkan di sini. Ini adalah kod kenderaan Ford yang sangat biasa dan boleh menyebabkan orang menjadi gila. Jangan terpengaruh dengan membuang bahagian pada masalah ini. Ia benar-benar sistem yang agak mudah.

Lihat juga: Gambarajah Tali Pinggang Serpentine F150 2007

Komputer ingin mengetahui sama ada injap EGR mengedarkan semula jumlah gas ekzos yang diarahkannya. Untuk menyemaknya, DPFE menyemak perubahan tekanan di atas dan di bawah port. Ia melaporkan perubahan kepada PCM sebagai perubahan voltan. Tiada perubahan atau perubahan yang tidak mencukupi boleh bermakna DPFE yang buruk (dan terdapat BANYAKnya), injap EGR yang buruk, (tidak seperti biasa), atau laluan yang dipenuhi dengan pengumpulan karbon daripada aliran gas ekzos (sangat biasa. )

Jadi, inilah cara untuk menyelesaikan masalah sistem.

1) Mulakan dengan menyemak voltan DPFE dengan kunci dihidupkan dan enjin DIMATIKAN. Itu voltan asas. Cabut plag penyambung elektrik dan periksa wayar coklat/putih. Ia sepatutnya membaca 5 volt.

2) Palamkan penyambung dan kuar belakang wayar Coklat/Hijau Muda. Ia mestilah .45-.60 volt (pada sensor bersarung logam yang lebih lama). Jika DPFE anda mempunyai bekas plastik, cari .9-1.1 volt. Jika anda tidak melihat voltan tersebut, gantikan DPFE, ia buruk.

3) Hidupkan enjin dan periksa voltan pada wayar Coklat/Hijau Muda sekali lagi. IA HARUS SAMA seperti ketika enjin dimatikan. Jika iatidak, injap EGR bocor dan membenarkan gas ekzos mengalir semasa melahu. Itu adalah tidak-tidak. Bersihkan atau gantikan injap EGR.

4) Sapukan vakum (pam tangan) pada EGR. Voltan sepatutnya meningkat, bergantung pada jumlah vakum yang anda gunakan. Semakin tinggi vakum, semakin tinggi voltan. Tambahan pula, enjin harus berjalan kasar dan mati. Jika anda tidak melihat voltan yang lebih tinggi, sama ada EGR tidak dibuka (yang

anda boleh periksa dengan mengeluarkannya dan menggunakan vakum), atau laluan tersumbat.

Lihat juga: Masalah Julat Litar/Prestasi Penderia FTP P1454 Honda

Jadi, SEBELUM ANDA KEHABISAN DAN MEMBELI INJAP EGR BARU, BERSIHKAN Semua bahagian dalam badan pendikit, manifold pengambilan dan tiub egr. Kemudian ulangi ujian #4 untuk melihat sama ada anda mendapat enjin yang berjalan kasar. Jika enjin berjalan kasar tetapi anda masih tidak melihat voltan yang lebih tinggi, maka anda boleh menggantikan DPFE.

© 2012

Simpan

Dan Hart

Dan Hart ialah seorang peminat automotif dan pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan lebih 10 tahun pengalaman industri, Dan telah mengasah kemahirannya melalui kerja-kerja berjam-jam dalam pelbagai jenama dan model. Keghairahannya terhadap kereta bermula pada usia muda, dan sejak itu dia telah mengubahnya menjadi kerjaya yang berjaya.Blog Dan, Tips untuk Pembaikan Kereta, adalah kemuncak kepakaran dan dedikasinya untuk membantu pemilik kereta menangani isu pembaikan yang biasa dan rumit. Beliau percaya bahawa setiap orang harus mempunyai pengetahuan asas tentang pembaikan kereta, kerana ia bukan sahaja menjimatkan wang tetapi juga memberi kuasa kepada individu untuk mengawal penyelenggaraan kenderaan mereka.Melalui blognya, Dan berkongsi petua praktikal dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah dan teknik penyelesaian masalah yang memecahkan konsep kompleks kepada bahasa yang boleh difahami. Gaya penulisannya mudah didekati, menjadikannya sesuai untuk pemilik kereta pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari cerapan tambahan. Matlamat Dan adalah untuk melengkapkan pembacanya dengan pengetahuan dan keyakinan yang diperlukan untuk menangani tugas membaiki kereta sendiri, sekali gus mengelakkan perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan bil pembaikan yang mahal.Di samping mengekalkan blognya, Dan juga menjalankan sebuah kedai pembaikan kereta yang berjaya di mana dia terus berkhidmat kepada masyarakatnya dengan menyediakan perkhidmatan pembaikan berkualiti tinggi. Dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tidak berbelah bahagi untuk menyampaikanmutu kerja yang luar biasa telah menjadikannya pangkalan pelanggan setia selama bertahun-tahun.Apabila dia tidak berada di bawah hud kereta atau menulis catatan blog, anda boleh mendapati Dan menikmati aktiviti luar, menghadiri pameran kereta atau menghabiskan masa bersama keluarganya. Sebagai peminat kereta sejati, dia sentiasa dikemas kini dengan aliran industri terkini dan tidak sabar-sabar berkongsi pandangan dan cadangannya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuan yang luas dan semangat tulen untuk kereta, Dan Hart ialah pihak berkuasa yang dipercayai dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Blog beliau adalah sumber yang tidak ternilai untuk sesiapa sahaja yang ingin memastikan kenderaan mereka berjalan lancar dan mengelakkan sakit kepala yang tidak perlu.