د P0401 فورډ موټرو کوډ فکس کړئ

که تاسو دمخه دا کار نه دی کړی، دلته د پوسټ شوي DPFE سیسټم بشپړ توضیح ولولئ. دا د فورډ موټرو خورا عام کوډ دی او کولی شي خلک په بشپړ ډول لیونی کړي. په دې ستونزه کې د برخو په غورځولو کې مه ځړئ. دا واقعیا یو ساده سیسټم دی.

کمپیوټر غواړي پوه شي چې ایا د EGR والو د اخراج ګاز مقدار بیا گردش کوي چې ورته یې لارښوونه کړې. د دې د چک کولو لپاره، DPFE د پورټ پورته او لاندې د فشار بدلون لپاره چک کوي. دا د ولټاژ د بدلون په توګه PCM ته د بدلون راپور ورکوي. هیڅ بدلون یا کافي بدلون نه شي کولی د خراب DPFE معنی ولري (او ډیری یې شتون لري)، یو خراب EGR والو، (خو دومره عام نه دی)، یا هغه لارې چې د ګازو د جریان څخه د کاربن جوړیدو څخه ډکې وي (ډیر عام. )

نو دلته د سیسټم د ستونزو د حل کولو څرنګوالی دی.

1) د DPFE ولتاژ په چیک کولو سره پیل کړئ د کیلي آن او انجن بند سره. دا اساس ولتاژ دی. بریښنایی نښلونکی خلاص کړئ او نسواري / سپین تار چیک کړئ. دا باید 5 ولټ ولوستل شي.

2) نښلونکی ولګوئ او د نسواري / سپک شنه تار بیرته پلګ کړئ. دا باید .45-.60 ولټ وي (په زړو فلزي سینسرونو کې). که ستاسو DPFE پلاستيکي قضیه ولري، د .9-1.1 وولټ لپاره وګورئ. که تاسو دا ولټاژونه ونه ګورئ، DPFE بدل کړئ، دا خراب دی.

3) انجن پیل کړئ او په نسواري / سپک شنه تار کې ولتاژ بیا وګورئ. دا باید ورته وي لکه څنګه چې انجن بند وي. که دانه، د EGR والو لیکي او د خارجي ګازو ته اجازه ورکوي چې په غیر فعاله توګه جریان وکړي. دا یو نه دی. د EGR والو پاک یا بدل کړئ.

4) EGR ته یو خلا (لاسي پمپ) تطبیق کړئ. ولتاژ باید لوړ شي، په دې پورې اړه لري چې تاسو څومره خلا پلي کوئ. هرڅومره چې ویکیوم لوړ وي ، هومره لوړ ولټاژ وي. برسېره پردې، انجن باید خراب وګرځي او مړ شي. که تاسو لوړ ولتاژ ونه ګورئ، یا EGR نه خلاصیږي (کوم چې

تاسو کولی شئ د لرې کولو او د خلا په کارولو سره یې چیک کړئ)، یا لارې بندې دي.

نو، مخکې لدې چې تاسو وګرځئ او یو نوی ای جی آر والو وپیرئ ، د throttle په بدن کې ټولې لارې پاکې کړئ ، د انټیک مینفولډ ، او ای جی آر ټیوب. بیا بیا ازموینه # 4 تکرار کړئ ترڅو وګورئ چې تاسو یو ناڅاپه چلونکی انجن ترلاسه کوئ. که انجن خراب چلیږي مګر تاسو لاهم لوړ ولتاژ نه ګورئ، نو تاسو کولی شئ DPFE بدل کړئ.

© 2012

خوندي کړئ