#MOTORMETER

Павысьце свае навыкі рамонту: парады эксперта па догляду за аўтамабілем

Гіды 

P0401 Аўтамабілі Ford

Dan Hart
P0401 Аўтамабілі Ford
Dan Hart

Выпраўленне кода P0401 Транспартныя сродкі Ford

Калі вы гэтага яшчэ не зрабілі, прачытайце поўнае тлумачэнне сістэмы DPFE, апублікаванае тут. Гэта вельмі распаўсюджаны код аўтамабіляў Ford і можа звесці людзей з розуму. Не кідайцеся на гэтую праблему. Гэта сапраўды даволі простая сістэма.

Камп'ютар хоча ведаць, ці рэцыркулюе клапан EGR тую колькасць выхлапных газаў, якую ён яму даручыў. Каб праверыць гэта, DPFE правярае змяненне ціску над і пад портам. Ён паведамляе аб змене PCM як змену напружання. Адсутнасць або недастатковае змяненне можа азначаць дрэнны DPFE (і такіх ШМАТ), дрэнны клапан EGR (не так часта) або каналы, запоўненыя назапашваннем вугляроду з патоку выхлапных газаў (вельмі часта. )

Глядзі_таксама: Датчыкі Malibu выключаны, а руль жорсткі

Такім чынам, вось як ліквідаваць непаладкі сістэмы.

Глядзі_таксама: Спіс рухавікоў GM Interference — спіс рухавікоў GM Non Interference Engines

1) Пачніце з праверкі напружання DPFE пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку. Гэта базавая напруга. Адключыце электрычны раз'ём і праверце карычневы/белы провад. Яно павінна паказваць 5 вольт.

2) Падключыце раз'ём і праверце карычневы/светла-зялёны провад. Яно павінна складаць 0,45-0,60 вольт (на старых датчыках у металічным корпусе). Калі ваш DPFE мае пластыкавы корпус, шукайце 0,9-1,1 вольт. Калі вы не бачыце гэтых напружанняў, заменіце DPFE, гэта дрэнна.

3) Запусціце рухавік і зноў праверце напружанне на карычневым/светла-зялёным провадзе. ЯНО ПАВІННА БЫЦЬ ТАКІМ ЖЫМ, што і пры выключаным рухавіку. Калі гэтане, клапан EGR цячэ і дазваляе выхлапным газам цячы на ​​халастым ходу. Гэта не-не. Ачысціце або заменіце клапан EGR.

4) Прымяніце вакуум (ручной помпа) да EGR. Напружанне павінна расці ў залежнасці ад таго, які вакуум вы прыкладзеце. Чым вышэй вакуум, тым вышэй напружанне. Акрамя таго, рухавік павінен працаваць груба і згаснуць. Калі вы не бачыце больш высокага напружання, альбо EGR не адкрываецца (што

вы можаце праверыць, зняўшы яго і прыклаўшы вакуум), або каналы забітыя.

Такім чынам, ПЕРАД ВЫХОДАМ І КУПІЦЬ НОВЫ КЛАПАН EGR, АЧЫСТІЦЕ ўсе каналы ў корпусе дросельнай засланкі, впускном калектары і трубцы egr. Затым паўтарыце тэст № 4, каб убачыць, ці працуе рухавік дрэнна. Калі рухавік працуе дрэнна, але вы па-ранейшаму не бачыце большага напружання, вы можаце замяніць DPFE.

© 2012

Захаваць

Dan Hart

Дэн Харт - аўтамабільны энтузіяст і эксперт у рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў. Маючы больш чым 10-гадовы досвед працы ў галіны, Дэн адтачыў свае навыкі праз незлічоныя гадзіны працы над рознымі маркамі і мадэлямі. Яго запал да аўтамабіляў пачаўся ў маладым узросце, і з тых часоў ён ператварыў гэта ў паспяховую кар'еру.Блог Дэна "Парады па рамонце аўтамабіляў" з'яўляецца кульмінацыяй яго вопыту і адданасці справе дапамогі ўладальнікам аўтамабіляў у вырашэнні звычайных і складаных праблем з рамонтам. Ён лічыць, што кожны павінен валодаць некаторымі базавымі ведамі аб рамонце аўтамабіляў, бо гэта не толькі эканоміць грошы, але і дае людзям магчымасць кантраляваць абслугоўванне свайго аўтамабіля.У сваім блогу Дэн дзеліцца практычнымі і простымі ў выкананні парадамі, пакрокавымі інструкцыямі і метадамі ліквідацыі непаладак, якія разбіваюць складаныя паняцці на зразумелую мову. Яго стыль напісання даступны, што робіць яго прыдатным як для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў, так і для вопытных механікаў, якія шукаюць дадатковай інфармацыі. Мэта Дэна - даць сваім чытачам веды і ўпэўненасць, неабходныя для самастойнага вырашэння задач па рамонце аўтамабіля, пазбягаючы такім чынам непатрэбных паходаў да механіка і дарагіх рахункаў за рамонт.У дадатак да вядзення свайго блога, Дэн таксама кіруе паспяховай аўтамайстэрняй, дзе працягвае абслугоўваць сваю супольнасць, забяспечваючы высакаякасныя паслугі па рамонце. Яго адданасць задаволенасці кліентаў і яго непахісная прыхільнасць пастаўцывыключнае майстэрства прынесла яму базу лаяльных кліентаў на працягу многіх гадоў.Калі ён не знаходзіцца пад капотам аўтамабіля і не піша паведамленні ў блогу, вы можаце знайсці Дэна, які любіць адпачынак на свежым паветры, наведвае аўтасалоны або бавіць час са сваёй сям'ёй. Як сапраўдны аўтааматар, ён заўсёды ў курсе апошніх тэндэнцый галіны і ахвотна дзеліцца сваімі думкамі і рэкамендацыямі з чытачамі свайго блога.З яго шырокімі ведамі і сапраўднай страсцю да аўтамабіляў, Дэн Харт з'яўляецца аўтарытэтам, якому давяраюць у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго блог з'яўляецца неацэнным рэсурсам для тых, хто хоча падтрымліваць бесперабойную працу свайго аўтамабіля і пазбягаць непатрэбных галаўных боляў.