P0401 Vozila Ford

Kazalo
Popravek kode P0401 Fordova vozila
Če tega še niste storili, preberite celotno razlago sistema DPFE, ki je objavljena tukaj. To je zelo pogosta koda Fordovih vozil in lahko ljudi spravi popolnoma ob pamet. Ne pustite se zapeljati v metanje delov za to težavo. To je res precej preprost sistem.
Računalnik želi vedeti, ali ventil EGR recirkulira količino izpušnih plinov, ki mu jo je naročil. Da bi to preveril, DPFE preveri spremembo tlaka nad in pod odprtino. O spremembi poroča PCM kot spremembo napetosti. Nobena sprememba ali premajhna sprememba lahko pomeni slab DPFE (in takih je veliko), slab ventil EGR (kar ni tako pogosto) ali prehode, ki sonapolnjen z ogljikovimi oblogami, ki nastanejo zaradi pretoka izpušnih plinov (zelo pogosto).
Zato vam predstavljamo, kako odpraviti težave s sistemom.
1) Najprej preverite napetost DPFE z vklopljenim ključem in izklopljenim motorjem. To je osnovna napetost. Odklopite električni priključek in preverite rjavo-belo žico. Na njej mora biti 5 voltov.
2) Priključite konektor in sondo za nazaj preverite rjavo/svetlozeleno žico. Pri starejših senzorjih s kovinskim ohišjem mora biti napetost od 0,45 do 0,60 V. Če ima vaš DPFE plastično ohišje, poiščite napetost od 0,9 do 1,1 V. Če teh napetosti ne vidite, zamenjajte DPFE, ker je slab.
3) Zagonite motor in ponovno preverite napetost na rjavi/svetlozeleni žici. NAPETOST BODI ISTA kot pri ugasnjenem motorju. Če ni, potem ventil EGR pušča in omogoča pretok izpušnih plinov pri prostem teku. To ni dobro. Očistite ali zamenjajte ventil EGR.
Poglej tudi: Lepilo za avtomobilska stekla4) V EGR spustite podtlak (ročna črpalka). Napetost bi se morala dvigniti, odvisno od tega, koliko podtlaka uporabite. Večji kot je podtlak, višja je napetost. Poleg tega bi moral motor delovati grobo in ugašati. Če ne vidite višje napetosti, se EGR ne odpira (kar
To lahko preverite tako, da ga odstranite in uporabite podtlak), ali pa so kanali zamašeni.
Torej, PREDEN STE SE ODLOČILI IN KUPILI NOV VENTIL EGR, OČISTITE vse prehode v dušilni loputi, sesalnem kolektorju in cevi egr. Nato ponovite test št. 4 in preverite, ali motor deluje grobo. Če motor deluje grobo, vendar še vedno ne vidite višje napetosti, potem lahko zamenjate DPFE.
© 2012
Shrani
Poglej tudi: P0521 ni tlaka olja na merilniku