P0401 Ford Vehicles

Სარჩევი
შეასწორეთ კოდი P0401 Ford Vehicles
თუ ეს უკვე არ გაგიკეთებიათ, წაიკითხეთ აქ გამოქვეყნებული DPFE სისტემის სრული განმარტება. ეს არის Ford-ის მანქანების ძალიან გავრცელებული კოდი და შეუძლია ხალხის აბსოლუტურად გაგიჟება. ამ პრობლემას ნაწილების სროლაში ნუ ჩაერევით. ეს მართლაც საკმაოდ მარტივი სისტემაა.
კომპიუტერს სურს იცოდეს, ახორციელებს თუ არა EGR სარქველი გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციას, რომელიც მან დაავალა. ამის შესამოწმებლად, DPFE ამოწმებს წნევის ცვლილებას პორტის ზემოთ და ქვემოთ. ის აცნობებს ცვლილებას PCM-ში, როგორც ძაბვის ცვლილებას. ცვლილება ან არასაკმარისი ცვლილება შეიძლება ნიშნავდეს ცუდ DPFE-ს (და ბევრი მათგანია), ცუდ EGR სარქველს (არც ისე ხშირად) ან გადასასვლელებს, რომლებიც ივსება ნახშირბადის დაგროვებით გამონაბოლქვი აირის ნაკადიდან (ძალიან ხშირია. )
მაშ, აი, როგორ უნდა მოაგვაროთ სისტემის პრობლემები.
1) დაიწყეთ DPFE ძაბვის შემოწმებით ჩართული გასაღებით და ძრავის გამორთვით. ეს არის საბაზისო ძაბვა. გამორთეთ ელექტრული კონექტორი და შეამოწმეთ ყავისფერი/თეთრი მავთული. უნდა იკითხებოდეს 5 ვოლტი.
Იხილეთ ასევე: Chevrolet Lug Nut ბრუნვის სპეციფიკაციები2) შეაერთეთ კონექტორი და დააბრუნეთ ყავისფერი/ღია მწვანე მავთული. ის უნდა იყოს .45-.60 ვოლტი (ძველ ლითონის გარსაცმიან სენსორებზე). თუ თქვენს DPFE-ს აქვს პლასტიკური კორპუსი, მოძებნეთ .9-1.1 ვოლტი. თუ ამ ძაბვებს ვერ ხედავთ, შეცვალეთ DPFE, ცუდია.
3) ჩართეთ ძრავა და კვლავ შეამოწმეთ ძაბვა ყავისფერ/ღია მწვანე სადენზე. ეს უნდა იყოს იგივე, რაც ძრავის გამორთვისას. თუ ისასე არ არის, EGR სარქველი ჟონავს და გამონაბოლქვი აირს უმოქმედო მდგომარეობაში გადინების საშუალებას აძლევს. ეს არის არა-არა. გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ EGR სარქველი.
4) დაიტანეთ მტვერსასრუტი (ხელის ტუმბო) EGR-ზე. ძაბვა უნდა გაიზარდოს, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენ ვაკუუმს მიმართავთ. რაც უფრო მაღალია ვაკუმი, მით უფრო მაღალია ძაბვა. გარდა ამისა, ძრავა უნდა იმუშაოს უხეშად და დაიღუპოს. თუ თქვენ ვერ ხედავთ უფრო მაღალ ძაბვას, ან EGR არ იხსნება (რაც
შეგიძლიათ შეამოწმოთ მისი ამოღებით და ვაკუუმის გამოყენებით), ან გადასასვლელები დაბლოკილია.
მაშ ასე, სანამ ამოიწურავდეთ და იყიდით ახალ EGR სარქველს, გაასუფთავეთ ყველა გასასვლელი დროსელის კორპუსში, ამომყვან კოლექტორში და ეგრის მილში. შემდეგ გაიმეორეთ ტესტი #4, რათა ნახოთ, გაქვთ თუ არა უხეში მომუშავე ძრავა. თუ ძრავა უხეშად მუშაობს, მაგრამ მაინც ვერ ხედავთ უფრო მაღალ ძაბვას, მაშინ შეგიძლიათ შეცვალოთ DPFE.
© 2012
შენახვა