Fikseeri kood P0401 Ford sõidukid

Kui te pole seda veel teinud, lugege siin avaldatud DPFE süsteemi täielikku selgitust. See on Fordi sõidukite väga levinud kood ja võib inimesi täiesti hulluks ajada. Ärge laske end sellele probleemile osade viskamisega kaasa lüüa. See on tegelikult üsna lihtne süsteem.

Arvuti tahab teada, kas EGR-klapp ringlusse laseb tagasi heitgaasi koguse, mida ta on talle ülesandeks teinud. Selle kontrollimiseks kontrollib DPFE rõhu muutust üle ja alla ava. Ta teatab muutusest PCMile pinge muutusena. Muutuse puudumine või ebapiisav muutus võib tähendada halba DPFE-d (ja neid on PALJU), halba EGR-klappi (mitte päris nii sageli) või läbipääse, mis ontäidetud heitgaasivoolust tuleneva süsiniku kogunemisega (väga tavaline).

Nii et siin on, kuidas süsteemi tõrkeotsingut teha.

1) Alustage DPFE pinge kontrollimisest, kui võti on sisse lülitatud ja mootor välja lülitatud. See on baaspinge. Ühendage elektriline pistik lahti ja kontrollige pruuni/valge juhtme väärtust. See peaks näitama 5 volti.

2) Ühendage pistik ja kontrollige pruuni/helerohelise juhtme tagasi. See peaks olema 0,45-,60 volti (vanematel metallkorpusega anduritel). Kui teie DPFE-l on plastikust korpus, otsige 0,9-1,1 volti. Kui te neid pingeid ei näe, vahetage DPFE välja, see on vigane.

3) Käivitage mootor ja kontrollige uuesti pinget pruunil/helerohelisel juhtmel. See peaks olema sama, mis siis, kui mootor on välja lülitatud. Kui see ei ole nii, siis EGR-klapp lekib ja laseb heitgaasi tühikäigul voolata. See ei sobi. Puhastage või vahetage EGR-klapp välja.

4) rakendage EGR-i suhtes vaakum (käsipump). Pinge peaks tõusma, sõltuvalt sellest, kui palju vaakumit rakendate. Mida suurem on vaakum, seda suurem on ka pinge. Lisaks peaks mootor käima ebatasaselt ja surema. Kui te ei näe kõrgemat pinget, siis kas EGR ei avane (mida

saate kontrollida, eemaldades selle ja rakendades vaakumit), või kanalid on ummistunud.

Niisiis, ENNE KUI JUOKSITE JA OSTATE UUE EGR-VENTILI, PUHASTAGE kõik käigud drosselkorpuses, sisselasketorus ja egr-torus. Seejärel korrake testi nr 4, et näha, kas mootor töötab ebatasaselt. Kui mootor töötab ebatasaselt, kuid te ei näe endiselt kõrgemat pinget, siis võite DPFE välja vahetada.

© 2012

Salvesta