Maak kode P0401 Ford-voertuie reg

As jy dit nog nie gedoen het nie, lees die volledige verduideliking van die DPFE-stelsel wat hier geplaas is. Dit is 'n baie algemene kode van Ford-voertuie en kan mense absoluut mal maak. Moenie vasgesuig word om dele by hierdie probleem te gooi nie. Dit is regtig 'n redelik eenvoudige stelsel.

Die rekenaar wil weet of die EGR-klep die hoeveelheid uitlaatgas hersirkuleer waarvoor dit hom opdrag gegee het. Om dit te kontroleer, kyk die DPFE vir 'n drukverandering bo en onder 'n poort. Dit rapporteer die verandering aan die PCM as 'n verandering in spanning. Geen verandering of nie genoeg verandering kan 'n slegte DPFE beteken (en daar is BAIE daarvan), 'n slegte EGR-klep (nie heeltemal so algemeen nie), of gange wat gevul is met koolstofopbou van die vloei van uitlaatgas (baie algemeen). )

So hier is hoe om die stelsel te foutspoor.

1) Begin deur DPFE-spanning na te gaan met die sleutel aan en enjin AF. Dit is basisspanning. Ontkoppel die elektriese aansluiting en kontroleer die bruin/wit draad. Dit moet 5 volt lees.

2) Prop in die koppelstuk en steek die bruin/liggroen draad terug. Dit moet .45-.60 volt wees (op die ouer metaalomhulde sensors). As jou DPFE 'n plastiekkas het, kyk vir .9-1.1 volt. As jy nie daardie spannings sien nie, vervang die DPFE, dis sleg.

3) Begin die enjin en kontroleer weer spanning op die Bruin/Liggroen draad. DIT MOET DIESELFDE WEES as wanneer die enjin af is. As ditis nie, die EGR-klep lek en laat die uitlaatgas toe om te vloei wanneer dit luier is. Dit is 'n nee-nee. Maak die EGR-klep skoon of vervang dit.

4) Dien 'n vakuum (handpomp) op die EGR toe. Spanning moet styg, afhangende van hoeveel vakuum jy toepas. Hoe hoër die vakuum, hoe hoër die spanning. Boonop moet die enjin rof loop en doodgaan. As jy nie 'n hoër spanning sien nie, óf die EGR maak nie oop nie (wat

jy kan kyk deur dit te verwyder en vakuum toe te pas), óf die gange is verstop.

So, VOORDAT JY UIT RAAK EN 'N NUWE EGR-KLEP KOOP, MAAK AL die gange in die gasklephuis, inlaatspruitstuk en EGR-buis skoon. Herhaal dan toets #4 om te sien of jy 'n roflopende enjin kry. As die enjin rof loop, maar jy sien steeds nie hoër spanning nie, dan kan jy die DPFE vervang.

© 2012

Stoor