ਕੋਡ P0401 ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ DPFE ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਹ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਕੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਗਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫਸੋ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ EGR ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, DPFE ਪੋਰਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਜੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਖਰਾਬ DPFE (ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ), ਇੱਕ ਖਰਾਬ EGR ਵਾਲਵ, (ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਨਹੀਂ), ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ (ਬਹੁਤ ਆਮ) ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। )

ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

1) DPFE ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਬੇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੂਰੇ/ਚਿੱਟੇ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ 5 ਵੋਲਟ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਭੂਰੇ/ਹਲਕੀ ਹਰੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੈਕਪ੍ਰੋਬ ਕਰੋ। ਇਹ .45-.60 ਵੋਲਟ (ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਟਲ-ਕੇਸਡ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ DPFE ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੇਸ ਹੈ, ਤਾਂ .9-1.1 ਵੋਲਟਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਤਾਂ DPFE ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ।

3) ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੂਰੇ/ਹਲਕੀ ਹਰੇ ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, EGR ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਂਹ-ਨਹੀਂ ਹੈ। EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

4) EGR 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ (ਹੱਥ ਫੜਿਆ ਪੰਪ) ਲਗਾਓ। ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਵੈਕਿਊਮ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੋਲਟੇਜ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਮਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ EGR ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਲਗਾ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਜਾਂ ਪੈਸੇਜ ਬੰਦ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰ ਭੱਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟੈਸਟ #4 ਦੁਹਰਾਓ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਰਫ਼ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ DPFE ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

© 2012

ਸੇਵ