Diagnosticar e reparar a porta de elevação B153A que não funciona

Se for proprietário de um Enclave, CTS, STX, Avalanche, Acadia, Yukon, Tahoe, Suburban ou Outlook com porta de elevação eléctrica e tiver um código de problema B153A, a porta de elevação não está a funcionar, eis o procedimento de diagnóstico, um boletim de serviço GM #PIT4041D e a correção para os veículos listados abaixo.

B153A 00: Circuito de sinal do interrutor do trinco da porta de elevação - Quando o módulo de controlo da porta de elevação detecta uma resistência aberta/alta no circuito de sinal da catraca, da lingueta e/ou do sector, uma resistência aberta/alta no circuito de referência baixa do trinco da porta de elevação ou qualquer combinação incorrecta de sinais das seguintes entradas do interrutor:

B153A 08: Circuito de sinal do interrutor do trinco da porta do elevador Sinal inválido - Quando o módulo de controlo da porta do elevador detecta uma perda de tensão B+, uma resistência aberta/alta no circuito de sinal do sensor, uma resistência aberta/alta no circuito de referência baixa do trinco da porta do elevador ou qualquer combinação incorrecta de sinais das seguintes entradas do interrutor

Como funciona a porta de elevação eléctrica

O trinco da porta de elevação contém um roquete, uma lingueta e interruptores de sector. Estes comunicam com o módulo de controlo da porta de elevação para determinar o estado do trinco durante o cinchamento ou o desbloqueio. Os interruptores do roquete e da lingueta aparecem como inactivos quando os trincos primário e secundário estão trancados, e o interrutor de sector aparece como ativo durante a operação de cinchamento.

Os circuitos de sinal do interrutor de trinco recebem energia através de uma resistência e são monitorizados dentro do módulo de controlo da porta do elevador. Os interruptores de trinco partilham um circuito de referência baixo comum do módulo de controlo da porta do elevador e quando os contactos do interrutor fecham, o circuito de sinal fica baixo e o módulo de controlo da porta do elevador determina que o interrutor está ativo.

Diagnosticar e reparar a porta de elevação B153A que não funciona

1) Desligue o conetor elétrico do trinco da porta de elevação. Os 3 sinais para a catraca, a lingueta e o sector devem agora aparecer como inactivos numa ferramenta de scanner.

2) Ligue um fio de ligação direta entre cada terminal do circuito de sinal (para a lingueta, o sector e a catraca) e o terminal 2 do circuito de terra e monitorize a leitura na sua ferramenta de verificação à medida que cada circuito individual é ligado à terra.

3) Se algum dos testes de ligação acima falhar, verifique a cablagem dos circuitos de sinal, o circuito de referência baixo ou experimente um módulo de controlo da porta de elevação eléctrica de um veículo em bom estado.

4) Se ambos os testes acima passarem, monitorizar as entradas dos interruptores internos no conjunto do trinco da porta de elevação para verificar o funcionamento correto.

Diagrama elétrico e pinagem do conetor do trinco do elevador

1 0,5 L-BU Terra

2 Não utilizado

3 0,5 BK Terra

4 0,5 L-GN Sinal do interrutor de abertura do acesso traseiro

5 0,35 BK Terra

6 0,5 PK/BK Sinal do interrutor da porta do elevador

Conector da cinta da porta de elevação

1 2 BN Controlo de abertura do motor do trinco da lingueta da porta do elevador

2 0,35 PU/WH Referência baixa

3 2 L-BU Controlo do fecho do motor do trinco da porta de elevação

4 0,35 D-GN Sinal do interrutor do sector de trinco

5 0,35 GY Sinal do interrutor da lingueta do trinco

6 0,35 PK/BK Interruptor de catraca de trinco Sinal

Veículos afectados pelo boletim de serviço GM #PIT4041D

2008 - 2013 Buick Enclave

Cadillac CTS Wagon 2010 - 2013

2007 - 2013 Cadillac SRX

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Tahoe, Suburban

Chevrolet Traverse 2009 - 2013

Modelos 2007 - 2013 do GMC Yukon

2007 - 2013 GMC Acadia

2007 - 2010 Saturno OUTLOOK

com porta de elevação eléctrica (RPO E61 ou TB5)

Correcções mais comuns para a porta de elevação B153A que não funciona

Problemas com a cablagem dos conectores do trinco e da cinta,

Escoras hidráulicas gastas

Trinco defeituoso