O que está incluído na recolha de motores Hyundai 162 & 132

A Hyundai emitiu o boletim de serviço 18-01-007-1, para instruir o pessoal do concessionário sobre como realizar a inspeção. O boletim de serviço 18-01-007-1 substitui o boletim anterior 18-01-007.

Durante o fabrico, a Hyundai cometeu erros graves de maquinagem que podem provocar o desgaste prematuro dos rolamentos do motor, o que pode provocar a imobilização do motor e aumentar o risco de acidente.

Veículos afectados pela recolha de motores Hyundai

2013 HYUNDAI SANTA FE

2013 HYUNDAI SONATA

2014 HYUNDAI SANTA FE

2014 HYUNDAI SONATA

Os motores incluídos na recolha são os motores de injeção direta a gasolina 2.0L e 2.4L fabricados na Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) e na Kia Motor Manufacturing Georgia (KMMG).

Todos os veículos têm uma data de início de fabrico de 1900 JAN e uma data de fim de fabrico de 2014 MAY

Quais são os sintomas que a Hyundai procura na inspeção?

Os motores destes veículos podem ter resíduos de maquinagem que podem restringir o fluxo de óleo para as chumaceiras principais, provocando o seu desgaste prematuro. Com o uso, as chumaceiras podem falhar, fazendo com que o motor perca potência e falhe durante a condução.

Poderá notar estes sintomas do motor Hyundai

- Ruído de batida do motor

- Potência reduzida e/ou hesitação

- Acendimento da luz de aviso "Check Engine

- Acendimento da luz avisadora da pressão do óleo do motor

O que é que a Hyundai vai fazer relativamente à recolha de motores Hyundai

A Hyundai irá inspecionar o motor e substituir o bloco curto do motor, quando

Bloco curto Hyundai

O técnico retira a vareta, o óleo e o filtro de óleo e verifica se existem detritos. Se encontrar detritos, o concessionário solicita uma substituição em garantia. Se o motor não estiver a funcionar na altura, o técnico efectua um vídeo e uma desmontagem parcial antes de solicitar uma substituição em garantia.

O que é um bloco curto?

Um bloco curto é a parte inferior do motor e consiste na fundição, nas camisas de arrefecimento do motor, nos cilindros, nos pistões, nos anéis e nas bielas, na cambota e nas chumaceiras da cambota e na bomba de óleo.

Se possuir um destes veículos, pode contactar o serviço de apoio ao cliente da Hyundai através do número 800-633-5151 e referir-se à recolha 162. Ou pode contactar a Linha Direta de Segurança de Veículos da Administração Nacional de Segurança Rodoviária através do número 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), ou ir a www.safercar.gov. 000068426001967085000000128. A Administração Nacional de Segurança RodoviáriaA administração funciona de segunda a sexta-feira, das 8:00 às 16:00, hora de Leste. Para mais informações, ligue para (800) 424-9393 ou (202) 366-0123. Para os deficientes auditivos, ligue para (800) 424-9153.

O que a Hyundai inspeccionará para determinar se deve substituir o seu motor

A Hyundai estabeleceu um protocolo de inspeção que resulta num resultado de Aprovado, Não Aprovado e Repetido. O técnico do concessionário utilizará uma ferramenta de inspeção de ruído do motor. O óleo do motor deve estar no nível adequado e com a viscosidade correcta antes de realizar a inspeção. O motor deve estar ao ralenti normalmente e todos os códigos de problemas devem ser eliminados antes da inspeção.

O técnico desliga todos os acessórios e o ar condicionado e certifica-se de que a temperatura do motor é de, pelo menos, 185°. Em seguida, o técnico retira a vareta do óleo e insere a ferramenta de inspeção no tubo da vareta. A outra extremidade da ferramenta liga-se a um tablet Hyundai GDS para registar os sons do motor. Se o motor passar no teste, o técnico substitui a vareta do óleo por uma versão actualizada com pega cor de laranja esubstituir o óleo, o filtro de óleo e a junta do bujão de drenagem.

Se o ensaio do ruído do motor resultar num diagnóstico de RETESTE ou NÃO APROVADO, o técnico deve efetuar outros ensaios.

O técnico deve verificar se existem ruídos anormais que sejam intermitentes ou não acompanhem as RPM do motor. O técnico deve verificar se existem ruídos provenientes de componentes do escape, dos apoios do motor, das linhas, da cablagem ou dos acessórios accionados pelo motor. O técnico pode remover a correia serpentina para eliminar essas fontes.

Se o motor não passar

O técnico e o concessionário não têm autoridade para lhe dizer automaticamente que vai receber um motor novo. Essa autorização tem de ser dada pela Hyundai depois de o concessionário apresentar um formulário de Aprovação Prévia de Garantia, juntamente com a gravação áudio.

O que é que a Hyundai irá substituir durante a recolha de motores Hyundai

Se a Hyundai aprovar um novo motor, receberá um novo CURTO BLOCO, não um motor completo, porque a maior parte do desgaste provocado pela maquinagem defeituosa afecta os componentes da parte inferior do motor.

O técnico do concessionário reutilizará a cabeça do cilindro, os injectores de combustível, o sensor de detonação, a cablagem e o coletor de admissão do seu antigo motor. O técnico recolocará alguns parafusos de escape.

O técnico também efectuará uma atualização flash do boletim de serviço 10-FL-019 e transferirá a bomba de combustível de alta pressão GDI para o novo motor.