تویوتا تاکوما P2441 و P2445

 تویوتا تاکوما P2441 و P2445

Dan Hart

تویوتا تاکوما P2441 و P2445 را عیب یابی و تعمیر کنید

اگر کد مشکل تویوتا تاکوما P2441 و P2445 دارید، به احتمال زیاد خط خلاء شکسته، ترک خورده یا نشتی دارید. در اینجا برخی اطلاعات درباره معنای کدها وجود دارد.

همچنین ببینید: AC ماشین سرد و سپس گرم می‌دمد

Toyota Tacoma P2441 که نشان می‌دهد رایانه متوجه شده است که دریچه تعویض تزریق هوای ثانویه برای بانک 1 بسته شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد هوای ثانویه. چیست و چرا به آن نیاز دارید، این پست را ببینید. یک سنسور فشار در سوپاپ وجود دارد که سعی می کند ضربان گاز خروجی را هنگامی که سوپاپ توسط ECM روشن می شود و موتور در حال کار است، تشخیص دهد.

Toyota Tacoma P2445 نشان می دهد که پمپ تزریق هوای ثانویه خاموش است. در بانک 1. ECM با نگاه کردن به سنسور فشار هوا که در شیر سوئیچینگ هوا (ASV) قرار دارد، این را تعیین می کند. اگر فشار کمتر از 2.5 کیلو پاسکال باشد که ECM هوای ثانویه را فرمان می دهد، کد تنظیم می شود. خطوط خلاء در حال اجرا به ASV. خطوط جاروبرقی شکسته، ترک خورده یا قطع شده را جستجو کنید و در صورت نیاز تعویض/تعمیر کنید. خطوط ترک خورده را می توان با برش بخش ترک خورده و اتصال مجدد با یک اتحادیه خاردار ترمیم کرد (در هر فروشگاه قطعات خودرو موجود است). اگر خط خلاء ترک خورده یا شکسته شود، سنسور خوانش نادرستی دریافت می کند.

بعد، ولتاژ باتری سیم مشکی پمپ هوا را بلافاصله پس از شروع سرد بررسی کنید.(هوای ثانویه در راه اندازی مجدد داغ اجرا نمی شود). سپس، ولتاژ باتری سیم آبی/قرمز را درست پس از شروع سرد بررسی کنید. در نهایت، قرائت‌های ولتاژ روی سیم خاکستری سنسور فشار را با موتوری که پس از شروع سرد و خاموش بودن موتور کار می‌کند، مقایسه کنید.

©, 2019

همچنین ببینید: 2008 مکان سنسور فورد اج

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.