Toyota Tacoma P2441 kaj P2445

 Toyota Tacoma P2441 kaj P2445

Dan Hart

Diagnozi kaj ripari Toyota Tacoma P2441 kaj P2445

Se vi havas problemon-kodon de Toyota Tacoma P2441 kaj P2445, eble vi havas rompitan, fendan aŭ likan vakulinion. Jen kelkaj informoj pri tio, kion signifas la kodoj.

Toyota Tacoma P2441 kiu indikas, ke la komputilo detektis, ke sekundara aerinjekta ŝanĝvalvo estas blokita fermita por banko 1. Por lerni pli pri sekundara aero; kio ĝi estas kaj kial vi bezonas ĝin, vidu ĉi tiun afiŝon. Estas premosensilo en la valvo kiu provas detekti la pulsadon de ellasgaso kiam la valvo estas ŝaltita de la ECM kaj la motoro funkcias.

Toyota Tacoma P2445 indikas ke la sekundara aerinjektopumpilo estas blokita for. sur banko 1. La ECM determinas tion rigardante la aerpremsensilon situantan en la aerŝanĝvalvo (ASV). Se la premo estas malpli ol 2.5 kPa kiam la ECM komandas sekundaran aeron, la kodo fiksiĝos.

Vidu ankaŭ: Plej bonaj 5 aŭtomataj vitraj purigiloj

Ripari Toyota Tacoma P2441 kaj P2445

Kontrolu ĉiujn. la vakulinioj kurantaj al la ASV. Serĉu rompitajn, fenditajn aŭ malkonektitajn vakuajn liniojn kaj anstataŭigu/riparu laŭbezone. Fenditaj linioj povas esti riparitaj fortranĉante la fendiĝintan sekcion kaj rekuniĝado kun pikita unio (havebla ĉe iu ajn aŭtpartbutiko). Se vakuolinio estas fendita aŭ rompita, la sensilo ricevos malĝustajn legaĵojn.

Sekva, kontrolu la tensio de la kuirilaro sur la nigra drato ĉe la aerpumpilo tuj post malvarma ekfunkciigo.(Sekundara aero ne funkcias per varma rekomenco). Poste, kontrolu la tensio de la kuirilaro sur la blua/ruĝa drato tuj post malvarma ekfunkciigo. Fine, komparu la tensiolegaĵojn sur la griza drato de premo-sensilo kun la motoro funkcianta post malvarma ekfunkciigo kaj kun la motoro malŝaltita.

Vidu ankaŭ: P0101 Nissan

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.