Toyota Tacoma P2441 ja P2445

 Toyota Tacoma P2441 ja P2445

Dan Hart

Toyota Tacoma P2441 ja P2445 - diagnosointi ja korjaus

Jos sinulla on Toyota Tacoma P2441 ja P2445 vikakoodi, on todennäköistä, että sinulla on rikkinäinen, haljennut tai vuotava alipaineletku. Tässä on joitakin tietoja. mitä koodit tarkoittavat.

Katso myös: P0132 vikakoodi

Toyota Tacoma P2441, joka osoittaa, että tietokone on havainnut sekundääri-ilmaruiskutuksen kytkentäventtiilin olevan jumissa kiinni pankissa 1. Lue lisää sekundääri-ilmasta; mitä se on ja miksi sitä tarvitaan, tästä viestistä. Venttiilissä on paineanturi, joka yrittää havaita pakokaasun pulssin, kun ECM kytkee venttiilin päälle ja moottori käy.

Toyota Tacoma P2445 ilmaisee, että toissijaisen ilman ruiskutuspumppu on jumissa pois päältä pankissa 1. ECM määrittää tämän tarkastelemalla ilmanpaineanturia, joka sijaitsee ilmanvaihtoventtiilissä (ASV). Jos paine on alle 2,5 kPa, kun ECM käskee toissijaista ilmaa, koodi asettuu.

Korjaa Toyota Tacoma P2441 ja P2445

Tarkista kaikki ASV:hen johtavat alipaineletkut. Etsi rikkinäisiä, halkeilleita tai irronneen alipaineletkuja ja vaihda/korjaa ne tarvittaessa. Halkeilleet letkut voidaan korjata leikkaamalla haljennut osa pois ja liittämällä ne uudelleen piikkiliitoksella (saatavana mistä tahansa varaosaliikkeestä). Jos alipaineletku on haljennut tai katkennut, anturi saa virheellisiä lukemia.

Tarkista seuraavaksi akun jännite ilmapumpun mustasta johtimesta heti kylmäkäynnistyksen jälkeen (toissijainen ilma ei kulje kuumana käynnistettäessä). Tarkista seuraavaksi akun jännite sinisestä/punaisesta johtimesta heti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Vertaa lopuksi paineanturin harmaan johdon jännitettä moottorin käydessä kylmäkäynnistyksen jälkeen ja moottorin ollessa sammutettuna.

Katso myös: Miten sytytyskela toimii

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.