Toyota Tacoma P2441 ja P2445

 Toyota Tacoma P2441 ja P2445

Dan Hart

Toyota Tacoma P2441 ja P2445 diagnoosimine ja parandamine

Kui teil on Toyota Tacoma P2441 ja P2445 veakood, on tõenäoline, et teil on katki, pragunenud või lekib vaakumliin. Siin on mõned andmed. mida koodid tähendavad.

Vaata ka: Cadillaci külmutusaine maht ja külmutusõli tüüp

Toyota Tacoma P2441, mis näitab, et arvuti on tuvastanud, et sekundaarse õhu sissepritse lülitusventiil on kinni jäänud pangale 1. Et rohkem teada saada sekundaarse õhu kohta; mis see on ja miks seda vaja on, vaata seda postitust. Klapis on rõhuandur, mis püüab tuvastada heitgaasi pulseerimist, kui ECM lülitab klapi sisse ja mootor töötab.

Toyota Tacoma P2445 näitab, et sekundaarse õhu sissepritsepump on välja lülitatud pangas 1. ECM teeb selle kindlaks, vaadates õhurõhuandurit, mis asub õhuvahetusklapis (ASV). Kui rõhk on väiksem kui 2,5 kPa, kui ECM käsutab sekundaarset õhku, siis seadistub kood.

Vaata ka: Eemaldage kinni jäänud pidurikolb

Fix Toyota Tacoma P2441 ja P2445

Kontrollige kõiki ASV-le kulgevaid vaakumjuhtmeid. Otsige katkiseid, pragunenud või lahti ühendatud vaakumjuhtmeid ja asendage/parandage need vastavalt vajadusele. Pragunenud juhtmeid saab parandada, lõigates pragunenud osa välja ja ühendades selle uuesti kinnipeetud liitmikuga (saadaval igas autovaruosade kaupluses). Kui vaakumjuhe on pragunenud või katkine, saab andur valesid näitusid.

Seejärel kontrollige aku pinget õhupumba mustal juhtmel kohe pärast külmkäivitust (sekundaarõhk ei jookse kuumalt taaskäivitamisel). Seejärel kontrollige aku pinget sinise/punase juhtme peal kohe pärast külmkäivitust. Lõpuks võrrelge pinge näitu rõhuanduri halli juhtme peal, kui mootor töötab pärast külmkäivitust ja kui mootor on välja lülitatud.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart on autotööstuse entusiast ning autoremondi ja -hoolduse ekspert. Üle 10-aastase tööstuskogemusega Dan on oma oskusi lihvinud lugematu arv tunde erinevate markide ja mudelitega töötades. Tema kirg autode vastu sai alguse juba noores eas ja sellest ajast alates on ta muutnud selle edukaks karjääriks.Dani ajaveeb, näpunäiteid autoremondiks, on tema teadmiste ja pühendumuse kulminatsioon, et aidata autoomanikel lahendada tavalisi ja keerulisi remondiprobleeme. Ta usub, et igaühel peaksid olema algteadmised autoremondist, kuna see mitte ainult ei säästa raha, vaid annab inimestele võimaluse ka oma sõiduki hoolduse üle kontrolli haarata.Oma ajaveebi kaudu jagab Dan praktilisi ja hõlpsasti järgitavaid näpunäiteid, samm-sammulisi juhiseid ja tõrkeotsingu tehnikaid, mis jagavad keerulised mõisted arusaadavasse keelde. Tema kirjutamisstiil on ligipääsetav, mistõttu sobib see nii algajatele autoomanikele kui ka kogenud mehaanikutele, kes otsivad lisateavet. Dani eesmärk on anda oma lugejatele teadmised ja enesekindlus, mida on vaja iseseisvaks autoremondiülesannete lahendamiseks, vältides nii tarbetuid mehaaniku juurde sõitmisi ja kalleid remondiarveid.Lisaks oma ajaveebi pidamisele juhib Dan ka edukat autoremonditöökoda, kus ta jätkab oma kogukonna teenindamist, pakkudes kvaliteetseid remonditeenuseid. Tema pühendumus klientide rahulolule ja tema vankumatu pühendumus tarnimiseleerakordne töö on toonud talle aastate jooksul püsikliendibaasi.Kui ta pole auto kapoti all ega kirjuta blogipostitusi, võite leida, et Dan naudib välitegevusi, käib autonäitustel või veedab oma perega aega. Tõelise autoentusiastina on ta alati kursis viimaste tööstuse trendidega ning jagab innukalt oma teadmisi ja soovitusi oma ajaveebi lugejatega.Oma suurte teadmiste ja tõelise kirega autode vastu on Dan Hart autoremondi ja -hoolduse valdkonnas usaldusväärne autoriteet. Tema ajaveeb on hindamatu ressurss kõigile, kes soovivad oma sõidukit sujuvalt töös hoida ja tarbetut peavalu vältida.