Toyota Tacoma P2441 jeung P2445

 Toyota Tacoma P2441 jeung P2445

Dan Hart

Diagnosis sareng ngalereskeun Toyota Tacoma P2441 sareng P2445

Upami anjeun gaduh kode masalah Toyota Tacoma P2441 sareng P2445, kamungkinan anjeun ngagaduhan garis vakum anu rusak, retak atanapi bocor. Ieu sababaraha inpormasi naon hartosna kode.

Toyota Tacoma P2441 anu nunjukkeun yén komputer parantos ngadeteksi klep switching suntik hawa sekundér anu macét ditutup pikeun bank 1. Pikeun langkung jéntré ngeunaan hawa sekundér; naon éta jeung naha anjeun peryogi eta, tingali pos ieu. Aya sensor tekanan dina klep anu nyobian ngadeteksi pulsasi gas knalpot nalika klep dihurungkeun ku ECM sareng mesin jalan.

Tempo_ogé: Troubleshoot lampu HID

Toyota Tacoma P2445 nunjukkeun yén pompa suntik hawa sekundér macét. on bank 1. ECM nangtukeun ieu ku katingal dina sensor tekanan hawa lokasina di klep switching hawa (ASV). Upami tekananna kirang ti 2,5 kPa nalika ECM maréntahkeun hawa sekundér, kodeu bakal disetel.

Ngalereskeun Toyota Tacoma P2441 sareng P2445

Parios sadayana garis vakum ngajalankeun kana ASV. Néangan garis vakum pegat, retak atawa dipegatkeun sarta ngaganti / ngalereskeun sakumaha diperlukeun. Garis retakan tiasa dilereskeun ku cara motong bagian anu retak sareng gabung deui sareng union barbed (sadia di toko suku cadang mobil mana waé). Upami garis vakum retak atanapi pegat, sensor bakal nampi bacaan anu salah.

Salajengna, pariksa tegangan batré dina kawat hideung dina pompa hawa saatos ngamimitian tiis.(hawa sekundér teu jalan dina balikan deui panas). Salajengna, pariksa tegangan batré dina kawat biru/beureum katuhu sanggeus mimiti tiis. Tungtungna, bandingkeun bacaan tegangan dina sénsor tekanan kawat abu-abu sareng mesin jalan saatos tiis sareng mesin pareum.

©, 2019

Tempo_ogé: Service 4 roda Girang Pesen

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.