Toyota Tacoma P2441 en P2445
Inhoudsopgave
Diagnose en reparatie van Toyota Tacoma P2441 en P2445
Als je een Toyota Tacoma P2441 en P2445 probleemcode hebt, is de kans groot dat je een kapotte, gescheurde of lekkende vacuümleiding hebt. Hier volgt wat informatie over wat de codes betekenen.
Toyota Tacoma P2441 geeft aan dat de computer heeft gedetecteerd dat een klep voor het schakelen van de injectie van secundaire lucht vastzit voor bank 1. Voor meer informatie over secundaire lucht; wat het is en waarom je het nodig hebt, zie dit bericht. Er zit een druksensor in de klep die de pulsatie van uitlaatgassen probeert te detecteren wanneer de klep wordt ingeschakeld door de ECU en de motor draait.
Toyota Tacoma P2445 geeft aan dat de injectiepomp voor secundaire lucht is uitgeschakeld op bank 1. De ECU bepaalt dit door te kijken naar de luchtdruksensor in de luchtschakelklep (ASV). Als de druk lager is dan 2,5 kPa wanneer de ECU secundaire lucht aanstuurt, wordt de code ingesteld.
Zie ook: F150 koppel specs inlaatspruitstuk
Toyota Tacoma P2441 en P2445 repareren
Controleer alle vacuümleidingen die naar de ASV lopen. Kijk of er gebroken, gescheurde of losgeraakte vacuümleidingen zijn en vervang/repareer deze indien nodig. Gescheurde leidingen kunnen worden gerepareerd door het gescheurde deel weg te snijden en opnieuw aan te sluiten met een verbindingsstuk met weerhaak (verkrijgbaar bij elke auto-onderdelenwinkel). Als een vacuümleiding gescheurd of gebroken is, krijgt de sensor onjuiste waarden.
Zie ook: Symptomen slechte starterControleer vervolgens de accuspanning op de zwarte draad bij de luchtpomp direct na een koude start (secundaire lucht loopt niet bij een warme herstart). Controleer vervolgens de accuspanning op de blauwe/rode draad direct na een koude start. Vergelijk ten slotte de spanningswaarden op de grijze draad van de druksensor met draaiende motor na een koude start en met uitgeschakelde motor.
©, 2019
